HJ61 eberin asennus?

[Glutton]

Paikallisessa eberin asennus liikkeessä sanottiin että imu putkeen ja T haara ylöspäin ettei vesi laskeudu sinne eberin letkuun...

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Paikallisessa eberin asennus liikkeessä sanottiin että imu putkeen ja T haara ylöspäin ettei vesi laskeudu sinne eberin letkuun...

Mieluiten vaakatasoon se eberin lähtö, ylös lähtevissä on ollut aika kettumaisia ilmavaivoja.

[Glutton]

hirveetä säätämistä! se eberikin pitäs laittaa pystyyn kuulemma! toimis paremmin ku vaakassa!!!

Onko nää nyt niitä asioita että mielipiteitä on yhtä monta kuin käyttäjääkin...

[pasi1]

mulla oli hj:iissä imuputkessa t-haaralla toimi hyvin niinkauan kunnes webaston pumpussa takaisku alkoi vuotamaan ja veti sitä kautta ilmaa ruiskutuspumpulle oireet tuli vielä kovien pakkasten aikaan ja aluksi luulin jäätymis ongelmaksi kun oli oireet ihan saman tyyliset pari kertaa jätti tielle.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

hirveetä säätämistä! se eberikin pitäs laittaa pystyyn kuulemma! toimis paremmin ku vaakassa!!!

Onko nää nyt niitä asioita että mielipiteitä on yhtä monta kuin käyttäjääkin...

Tuo pa-lähtö on tai ainakin oli eberin ohjeissa että pitäisi olla alaspäin ilmautumisen takia, suomessa on käytäntö opettanut että ei ainakaan alaspäin...

Juu ja vesilähtöjen puoleinen pää saisi mieluuusti olla hieman koholla niin ei jää ilmoja vesikiertoon.

[BJ-40/76]

Mulla oli webasto hj-61:ssä, ja polttoaine T-haaralla siirtomuompun imupuolelta, siis tankin ja siirtopumpun välistä.

Ja lähtö oli ehkä pikkasen vaakatasosta alaspäin, ja ei ollut koskaan mitään ongelmia.
Hj:ssähän on vedenerotin, joten vettä ei pitäs olla.'

Mulla oli 12v ylimääräinen akku, jota latasin silloin kun oli verkkovirtaa saapusalla.
toimi täydellä 60 ah akulla useamman tunnin, ei loppunut sähkö kertaakaan.
silloin kun ei ollut verkkosähköä, niin 24/230v invertterillä käytin akkulaturia.

Jossain näin 24/12v jännitealentimen, joka osasi myös ladata 12v akkua.

[Mika_T]

Mulla on normaali 20A 24V-->12V Jännitteenmuunnin joka lataa 12V akkua kun auto käy.
Hyvin pelaa. Samalta 12V 100Ah akulta on otettu mm. soitin. tupakinsytkäri. 12V-->230V invertteri jne. Ei ongelmia.

Ei tapahdu "ylilataamista" kun jännitteen säädin rajaa jännitteen 13.6V
Eikä tarvi viritellä ihmeellisiä laturin jalkoja koneen kylkeen.

[Glutton]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Mulla on normaali 20A 24V-->12V Jännitteenmuunnin joka lataa 12V akkua kun auto käy.
Hyvin pelaa. Samalta 12V 100Ah akulta on otettu mm. soitin. tupakinsytkäri. 12V-->230V invertteri jne. Ei ongelmia.

Ei tapahdu "ylilataamista" kun jännitteen säädin rajaa jännitteen 13.6V
Eikä tarvi viritellä ihmeellisiä laturin jalkoja koneen kylkeen.

Pystyykö joku väittämään tämän tiedon virheelliseksi???
Onko mahdollista että se olis nuin helppoa???
Tämähän mullistaa kaike ja kaikki ylistävät mikaa!!!
Sittenkään ei tarvita lisä laturia toiselle järjestelmälle!