Tonzan Pikku G

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Alkuperäisen turbon koneiden hinnat on herkästi 1000€ pinnassa (OM605 ylikin), ja siltikkin jos haluaa tehoa "reippaasti" enemmän niin tarvii ostaa se ämpärin kokoinen Holset (vajaa 1000€) ja mynä pumppu maksaa saman verran => ollaan jo 3000€ budjetissa ja roiskeet päälle....ja iso automaatti tarttee laittaa + reipas 500€ ja laatikko tieten vahvistaa + tonni taas.... huoh. Ja kysymys kuuluu, että paljonko siinä autossa sitä tehoa pitää sitten olla...

elämä on
605turbot on keskimäärin 1500-2500 riippuen mitä tulee mukaan ja kunnosta. toisaalta monivenasen voi turbottaa huoletta vaparistakin. pumppu on tosiaan ~1000€ laatikko+vahvistus ~1500€ manuaali tulee aikalailla saman hintaseks getrakki plus biletti vauhtipyörä m5 kytkin.
riippuen turbosta +-800€
siihen vielä kaiken näköstä letkuu, putkee, coolerii, laatikon jäähdytin. öljyn jäähdytin, syyläri, flektit, pakoputkee, ilmanputsarii, pako ja imusarjaa, hukkaporttit, laippoja, kaikki laatu nesteet, uusia tiivisteitä, sit jos vielä vaihtaa laakerii ja männänrenkaita stefoja tiivisteitä ja jakopään osia+ hihnan kiristin rullaa ym 5000-10000 saa varata tekniikkaan ei paha ihan miten on varaa sioittaa alkuun pääsee kyllä vähemmälläkin mutta kalliiks sekin tulee kun nälkä kasvaa syödessä
voimaa kyllä saa ihan mukavasti 400-500 on aika helpossa monivenasista en tiedä miten herkästi rupee g vetarit ja murrokset paukkuu ? jakolaatikko on kai suht vahva ?

[Tonza]

Joo ei ruveta vielä keulimaan sen enempää

Jos nyt kampeis ihan vakiona nokalle sen 3L turbon. meinaa budjetti paukkua jo näilläkin suunnitelmilla. joutuu varmaan vähä soveltamaan nuita muita osia kaikista kylän romuista..

Dotkessa jo mynäpumppu onkin, niin sillä kerkiää kyllä.

Onko kellään tietoa onko 124 vm88 4matic 722.3 tomaatti muunnettavissa 2wd laatikoksi ihan vain sen perä kuoren hommaamalla?

Sellanen saattas olla tyrkyllä..

[Tonza]

Nyt alkaa takaovi näyttämään paremmalta


Eikös se ole että hiljaa hyvä tulee?


Yllättävää että G mersun osia myidään Rautiassa

Huomenna selvinpäin hitsataan etulevy nyt vasta hepissä.


Nyt olis varmaan 722.3 laatikkokin varattu, Löyty ihan omalta kylältä. Ihan liian kaukaa etsin.

[Tonza]

Nyt vuorossa etuovet.

Ja taas korjauspalat löytyi rautiasta eli 30x3 ja 40x3mm lattarautaa..







Toisesta ovesta löytyi ylläri, oli ajettu lommolle ja maalin alta paljastui sentti kittiä. Mukava hioa pois. Oikes onneks sorkkarautaa ja pajavasaraa hyväksikäyttäen.

Ensin näytti että pysy syorana kun hitsasin, sentin pätkissä koitin ropottaa. Meni kuitenkin laineille oven alalaita. Siihen auttoi pieni vasarointi pöytää vasten.

[Tonza]

Tadaa


Kävin hakemassa voimamoottorin, (ainakin vanhaan verrattuna pitäs olla voimanpeli)



Ja sitten kysymys: Vaikuttaako tuon moottorin vähäpäästöisyys kun muutoskatsastaa tuota G:hen.

Ei kai vähäpäästöisyys ole periytyvää? Jos vaikka välijäähytin eksyis nokalle..

[mäksä]

auton vuosimallihan ne päästöt sanelee..

[Tonza]

Taas kerinnyt muutaman tunnin viettää laatuaikaa G:n kanssa

Etulokarit paljastu odotettua huonommiksi.



Toisessa joku kova pinnoite joka ei puhaltamista uskonut. Joutunee piikkaamaan ajankanssa.

Kerinnyt ruoste tekemään laajalle alalle rakkoa
Pysyyköhän tuo arpeuma happopohjamaalin alla kurissa..

Pitää jossain vaiheessa opetella tuon ebayn käyttöä kun tuntuu että ostoslista alkaa kasvamaan, aina kun purkaa niin jotain on kelvottomassa kunnossa.

Nyt jo ilmaantunut tarvetta repsikan puolen kumilistalle etulokariin ja niitä nippeleitä tarvis kans. Tiivisteitä ym sälää tarvii. Se kumi käikäle etulokarin alta särkyi, taitaa kuitenkin jotkut levikkeet korvata ne lipareet. niin levikkeetkin pitäis ostaa. uusiin orkkis levikkeihin ei ole varaa.