4Runner purkaa akkuja

[RIPAX]

Eli usein käytetyllä herjalla liikenteeseen. Huumormiehii...mutta asiaan:startissa on joskus niin (solenoidi)paljon kakkaa et vuotaa runkoon. Toinen hakukikka on et sulake kerrallaan irti ja virtakynä väliin ja se missä lanppu palaa ni sen sulakkeen takana syöntiä,näin on helpompi rajata vikaa.

[Teppo2]

Jep Runnerissa on nyt 2 päivää vanhat Vartan akut ja laturi on n vuoden vanha. Soittelin ent. omistajalle tuttu mies kun on ja hän kertoili seuraavaa...

Konehuoneessa ohjaus akselin yli menevässä johtonipussa oli lähimenneisyydessä jonku johtimen eriste hieraantunut ja antanut maihin. Tämä oli aiheuttanut laturin rikkoutumisen???

Tämä vika oli tullut esiin kun ko. maavika oli saanut etuperän kytkeytymään välillä päälle.

Liekköhän tuttu vika Runnerin omistajille
Huomenna pitää aloittaa Yleismittarin ulkoiluttaminen

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Eli usein käytetyllä herjalla liikenteeseen. Huumormiehii...mutta asiaan:startissa on joskus niin (solenoidi)paljon kakkaa et vuotaa runkoon. Toinen hakukikka on et sulake kerrallaan irti ja virtakynä väliin ja se missä lanppu palaa ni sen sulakkeen takana syöntiä,näin on helpompi rajata vikaa.

Saako pikkasen lisätä?

Siis ota autosta akun maakenkä (-) irti, ja ota "kopukynä", siis normaali jännitteestä syttyvä valo, esim mittarivalohehku, ja kytke se akun -navan
ja auton rungon väliin, niin että näet valon "koko ajan".
Siis kun tuo 1.2 watin hehku palaa, niin kulutusta on
Ja ensimmäiseksi sammuta sisävalo!

Ja sitten kirjaisin ylös kaikki sulakerasiassa olevat sulakkeet, siis koko ja paikka!
ja sitten katsellaan valoa, että milloin sammuu/himmenee kun sulakkeita käytetään pois

Jos tuo "vuoto" ei löydy sulakkeista (siis niistä kaikista-) niin silloin
ottaisin ensimmäiseksi laturin päävirtakaapelin irti. (laturi palaa? jos käytät autoa=)

Ja MINÄ käyttäisin viimmeksi irti startin pää-virtakaapelin.