Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 13.08.2011, 15:16
risukärsä:n Avatar
risukärsä risukärsä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.09.09
Sijainti: parikkala
Viestit: 298
Perusasetus

nyt ois mersulla ekat koe ajot pihassa tehty ja hyvin se kutonen möyryää hidas puolikin tuntuu olevan tarpeeksi hidas ja kuvat on kivoja







__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty"

Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu".

kultapossukerho
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 13.08.2011, 20:14
turakoitsija:n Avatar
turakoitsija turakoitsija ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 05.02.08
Sijainti: ristiina, Finland.
Viestit: 1.287
Perusasetus

no no jo rupee näyttämää lupaavalta. joko himalajassa nähdään tositoimissa?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 17.08.2011, 23:46
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.564
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja turakoitsija Näytä viesti
no no jo rupee näyttämää lupaavalta. joko himalajassa nähdään tositoimissa?
Ehkäpä...

Jospa onnistuisi niputtamaan sen verran että pääsisi ilomantsin lenkille liikkumaan ja testaamaan toimivuutta...

Jarruissa on semmoista pehmeyttä polkimessa että joutuu ehkä tekemään jotakin. Alustavasti pitoa on jarruista ... Ilmaa ei pitäisi olla järjestelmässä... Missä voisi olla vikaa vai onko Geen jarrut vakiona semmoiset? Ei kai tule ongelmaa siitä kun rummut vs. levyt sylinterit on eritilavuuksiset?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 18.08.2011, 03:53
risukärsä:n Avatar
risukärsä risukärsä ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.09.09
Sijainti: parikkala
Viestit: 298
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Ehkäpä...

Jospa onnistuisi niputtamaan sen verran että pääsisi ilomantsin lenkille liikkumaan ja testaamaan toimivuutta...

Jarruissa on semmoista pehmeyttä polkimessa että joutuu ehkä tekemään jotakin. Alustavasti pitoa on jarruista ... Ilmaa ei pitäisi olla järjestelmässä... Missä voisi olla vikaa vai onko Geen jarrut vakiona semmoiset? Ei kai tule ongelmaa siitä kun rummut vs. levyt sylinterit on eritilavuuksiset?

jarru vika tod näkösesti löytyi kävin liitokset läpi takapiirissä oli yks liitos löysällä hörsi siittä ilmaa
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty"

Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu".

kultapossukerho
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 22.08.2011, 19:02
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.564
Perusasetus

Rojekti nykii eteenpäin eli auto siirrettiin tänne meikäläisen nurkkiin ja heti sillä piti kokkeilla että minkäslaista kyytiä kikotin antaa... No yllätyshän se oli...

ihan kuin olisi istunut mersun kyydissä...

Jousitus tuntui aluksi uutuudenjäykältä ja joka nimismiehen kihara ja pikkukivi täristi autoo mutta renkaista kun laski 1.5 bar ilmaa pihalle niin kyllä se meno tasottui...

Takapäästä puuttuu aivan selvästi painoa, mm. ovi ja varusteet kun saa kyytiin niin eiköhän se rauhoitu... Joustot on muuten hyvät.

Välitykset on sillä ja kintaalla että kaipaisi jakolaatikon uudelleenvälitystä. Pikkuisen kun kulkisi hiljempaa kun tuon koneen vääntö ei ole mikään juhlava tyhjäkäynnin pinnassa...

Nivan jäljiltä ajettavuus kivikossa ja kannokossa on PALJON helpompaa ja huolettomampaa, ohjaustehostin on kieltämättä pop. Voimaa on ohjauksessa sen verran että pikkuisen hirvittää että mistä repee ensin...

Kunhan saapi vehjettä lisää nippuun eli valot, lukot ja vinssit pelaamaan sekä loput panssarit paikoilleen soviteltua niin uskaltautuisi tuonne märemmille testipätkälle...

Kuvat on kivoja...

Hyvän jos haluaisi niin kahteen kertaan saapi tehdä...


Taas venytyskuva, ei ossaa vissiin muunlaisii kuvia ottaa...
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 23.08.2011, 15:47
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.564
Perusasetus

Pakko heittää kommenttia tähän väliin että se ELR-säädin on muuten kiva! Hiippailu kivikossa ja kannokossa muuttui helpoksi cruisailuksi kun kone ei sammu oikein mitenkään pienen puolen ykkösellä. Ja kaasuun ei tartte koskea...

Todella mielenkiintoinen ja myönteinen muutos käyttäytymisessä...
Pystyykö tyhjäkäynnin pyörimisnopeutta mulkkaamaan sähköisesti jos säätö kytketty? Onko jossain korjaamokirjoissa mainintaa asiasta?

Edit eli lisää tekstii...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Äh !

kaikkee ei aina muista (heti) ja hyvää kannattaa aina odottaa...

31 = Maadoitus
15 = Plussa, alunperin ylijännitesuojan kautta, mä vedin oman suoraan virtalukon käyntiasennosta
SM = Pumpun MG säätömagn Y22 (toinen nasta solenoidilta plussaan)
GM- = kierroslukuanturi huimapyörällä L3
GM+ = kierroslukuanturi huimapyörällä L3
TF = lämpötila-anturi kannessa B11/1
TD = tarkastusliitäntä (ei tarvita)

eli säätömagneettisolenoidi saa kahta karvaa pitkin plusatiivistettyä sähkötystä, toista pitkin 12 V ja toista pitkin ELR releen kurittamaa muuttuvaa, ja tästä vääntyilee eri asentoihin, käyttöjännite vaihtelee siis välillä 0,0 ja 5 volttia (maalaisjärjellä pähkäilty teoria)


kuvatus:

TD liitynnästä saapi kierroslukumittarille mahdollisesti suoraan kelpaavaa singaalia. Mittasin yleismittarin taajuusaalueella seuraavia arvoja elippäs tyhjäkäynnillä noin 1.5Khz(1.48-1.49) ja täysillä kierroksilla noin 12khz(11.99). Tyhjäkäyntikierrokset on vissiin luokkaa 650rpm ja max kierrokset pikkuisen yli 5000rpm. ainakin teuriassa...

Testit jatkuu kunhan saan erään kiekkamittarin kytkennän selvitettyä... Siitä ikävästi puuttuu johtosarja.

Viimeksi muokannut Patu925 : 23.08.2011 18:06 Perustelu: Lisäjuttua
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 23.08.2011, 19:35
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.912
Perusasetus

Moi

Juu kerropa sitten miten tuon bensakoneen kiekkamittarin saa hereille

ELR llä vois periaatteessa säätää tyhjäkäyntiä, antamalla sitä jännitettä sopivasti vaikkapa potentiometrin kautta, perussäätöhän tapahtuu ihan vivustoa säätämällä, ja ehkä sen ELR mokkulan asentoa muuttamalla, ts. pumpun persiissä ilman ELR olevien säätöruuvin tapaan
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 23.08.2011 19:40
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Nivan muokkausta orggisluokkaan (valmis.) Patu925 Maasturiprojektit 77 11.04.2011 20:28
Myyty G-Mersu timoanterol O/M/V Ajoneuvot 2 02.09.2010 20:49
Myydään G Mersu MBG O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 02.02.2010 19:10
Ostettu G. Mersu JEO O/M/V Ajoneuvot 8 04.12.2009 11:05
m: mersu cj5 O/M/V Muut 0 11.08.2003 13:47


Sivu luotu: 09:08 (GMT +2).