korotusjousiinkin oltava TÜV-paperit! (kumottu asetus nykyään)

[Henkka Haamu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No, entä spacerit ja muut korotusholkit? En tiedä, tarttee kysyä.

Onko spacereista vielä tietoa?

Tulee nyt kaivettua vanhahko topicci takas pinnalle mutta en viittiny aloittaa uutta ketjua kun asiaa on täällä jo puitu...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Henkka Haamu

Onko spacereista vielä tietoa?

Tulee nyt kaivettua vanhahko topicci takas pinnalle mutta en viittiny aloittaa uutta ketjua kun asiaa on täällä jo puitu...

Ei oo kannanottoa tullut vaikka kysytty. Eli kelpaa mun käsityksen mukaan ilman papereita.

[Jhl]

Tuolta löysin jotakin Tuv-paperein: http://www.automobiles.de/epages/617...8/Categories/6.
Mad suspension -settejä

Mutta siis korotuspalat kierrejousien yläpäähän saa laittaa vaikkei ole todistuksia?

[Palex]

Miltäs nämä korotussarjojen TUV-paperit oikein näyttää? Ei kellään olisi skannattuna?

[Timo_L]

Tulipa tuolla toisessa aiheessa asiasta taas pari juttua mieleen:

* Trafin päätöksessä puhutaan 1.1.1996 tai jälkeen tyyppihyväksytyistä automalleista. Miten jos automalli on tyyppihyväksytty ennen ko. ajankohtaa ja sitä on kuitenkin tehty pidemmän aikaa? Esim. vuosimallin 2000 autoon korotus jos automalli on tyyppihyväksytty 1995? Eihän tuota tyyppihyväksyntää joka vuosi joka korimallille kuitenkaan tehdä..
***edit: niin juu siis, kuten toisessa topicissa selvisi ja mitä itsekin luin, niin 1.1.1998 eteenpäin kaikkiin vaaditaan hyväksyntä..


* Jos haluaa pultata autoonsa vaikkapa Fox:in, King Off Road:in tai Sway-a-way:n coiloverit? Iskari ei tartte hyväksyntää (coil- overin runko), mutta jouset tarttee? Vai rinnastetaanko coil-overit jollain tapaa MacPhersoneihin? Kokonaan kielletyt katuautossa? Riittääkö että coil-overin valmistaja ilmoittaa ko. coil-overin rungon maksimikuorman, mikä on sama tai suurempi kuin sen akselin akselimassasta puolet johon sitä asennetaan?

[Superlon]

Mua kiinnostais tietää vaaditaanko tukivarsien muutoksista TUV-papereita? Siis kun oli ajatuksissa vaihtaa alkuperäiset "Short Arm"-tukivarret "Long Arm"-mallisiksi. Korotushan mulla on jo valmiiksi otteessa, eikä tuo muutos vaikuta korottavasti... Tarviiko ne siis muutoskatsastaa kuitenkin?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Superlon

Mua kiinnostais tietää vaaditaanko tukivarsien muutoksista TUV-papereita? Siis kun oli ajatuksissa vaihtaa alkuperäiset "Short Arm"-tukivarret "Long Arm"-mallisiksi. Korotushan mulla on jo valmiiksi otteessa, eikä tuo muutos vaikuta korottavasti... Tarviiko ne siis muutoskatsastaa kuitenkin?

KorotusJOUSET tarvitsee TÜV-paperit, ei mihinkään muuhun ole tullut muutoksia. Mutta kyllähän jollain papereilla pitää tuossakin tapauksessa osoittaa osien sopivuus autoon jos ei katsuri muuten usko, mutta ei mitään TÜV-lappusia tarvitse kuitenkaan...