volksvagenin vanhan dieselin tuntiaa??

[Heikki L]

Juu täähän meni kuin oppikirjasta
Eli kansipahvinmukana tuli lappu että valmistajan ohjeen mukaan kirittävä=45nm 65nm 90, 90, kone 50cc ja 90 sitten 1000km ja 90

No nythän paskakasa on ajossa, kaikki toimi niin kuin pitääkin, mutta koneen lämmitessä öljynpaineet tippuu tyhjäkäynnillä 0.5kg, eli jotain mättää ja pahasti.
Kaikki paskat uusittu tohon koneeseen, huomenna vielä alakerta kerran auki.

Oli muuten viimeinen volkkari mihin sekaannun ja jos joku tuo mulle 2te niin saa viedä tän heti vittuun mun silmistä. Pelkässä koneessa 2t e edestä rahaa kiinni eikä toi vitun vessakaan pyhällähengellä pihaan eksyny.

[pee]

paljoks pitäis olla paineet tyhjäkäynnillä, ainakin toisessa saksalaismaan tuotteessa 0,5 kg kuumalla koneella tyhjäköynnillä on ihan ok, menee aika liukkaasti lämmin öljy kuitenkin

onks tuo todettu arvo, vai jonkun oman mittariston lukema ?

[Heikki L]

Joo laitoin sellasen mekaanisen öljynpainemittarin tohon.joku halpismalli kyllä
En tiedä paljon pitäs tyhjäkäynnillä olla, mutta 2000rpm pitäs ohjekirjan mukaan olla min 2bar
Lämpimänä siis, just ja just menee tohon mutta täys kaasullakaan ei mee yli 3bar
Kai sitä on niin tottunu toyotaan et tuntuu ihmeelliselle noi arvot.
Kone kyllä käy nätisti eikä ääntele yhtään.

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Kai sitä on niin tottunu toyotaan et tuntuu ihmeelliselle noi arvot.
Kone kyllä käy nätisti eikä ääntele yhtään.

Eihän tojon 2H:llekkaan oo minimi tyhjäkäynnillä ku 0,3 kiloa...

[Heikki L]

jaa sitten taidan vaan ajella vehkeellä auingonlaskuun
omassa hj.ssa oli 1.8 tyhjäkäyntipaineet, tosin 12ht ja rempattu kans. siks kyselen tyhmiä täällä