Project: Muzin Suiza

[BryGgi]

Kyselin tuohon toiseen projektiin noita aineita kun kovasti kehuja saneet tärpätti puolelta. yhdessä vw 1.9tdi issä olivat männät käsitelleet ja venttiilit palotilat yms, nin ongelmaski tuli talvisin kun ei nosta enää lämpöjä kunnollla.
Entinen turbo minun tojotassa oli myös pakopesän oulelta päällystetty niin huomattava ero oli konehuoneen lämmöissä. toimivaa tavaraa siis

[Säätäjä_setä]

Homma etenee hissukseen vaikka hitsari onkin vielä partioleirillä. Jousten vaihto tehty. Aikanaan tuli hommattua käytetty Calmini setti tätä projektia varten. Vähän tylsää hommaa kun yksikään pultti eikä mutteri lähde vapaehtoisesti auki. No onneksi on rälläkkä ja 2mm Rapoflex laikkoja. Uusia U-pultteja ei tähän hätään saanut joten vanhat piti ottaa ehjänä auki ja putsailla "toimintakuntoon".

Jousenvaihto


Konttiin piti lisätä painoa jotta keula nousisi ylös


Akselin paikalleen venyttelyä

[Säätäjä_setä]

Huomenna pitää lähteä hankintamatkalle. Etuiskareista puuttui suojakumit ja jarruletkut ei tietenkään riitä. Ostin jo yhdet (Ascona/Kadet) letkut Motonetistä, mutta putkiliitin on väärän tyyppinen(naaras kartio letkun päässä). Jos jollain on hyviä vihjeitä mikä letku sopii suoraan, niin kiitoksia etukäteen vastauksesta.

Toinen kysymys on toppari kumeista. Uudet iskarit jää sisään joustossa noin 50mm pidemmäksi kuin alla olleet tuntemattomat. En päässyt kokeilemaan sisään joustoa eli en tiedä pohjaako iskarit ensin vai tuleeko toppari vastaan kuten pitää. Edessä varmaan kestäisi iskarin pohjaaminenkin, mutta takana iskareiden yläpään kiinnitys(ohut vähän jo mätäkin palkki) ei tule kestämään jos iskarit pohjaa ennen toppareita. Onko kellään tietoa/kokemusta tästä Calminin satsista tarvitseeko tämä stoppareiden korotuksen.

Satsi on tällainen Calmini SS1550


Ulos jousto noin 10cm lisää


Sisään jousto jää 5cm alkuperäistä korkeammaksi


Jarruletkut
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1312145938

[pastirolli]

Hae kaksi suikin taka-akselille tulevaa jarruletkua ja laita ne eteen niin alkaa pituus riittämään. Minulla on omassa suikissa ihan vakioletkut mutta tuo rungossa kiinni oleva kiinnike on tiputettu alemmas lisäämällä kiinnikkeen ja rungon väliin pellinpala.

[Säätäjä_setä]

Kiitoksia vihjeestä. Tänään kävin hankintamatkalla Espoossa Sinikalliontien Fixus myymälässä. Palvelu oli hyvää ja tarvikkeet löytyivät. Kohta tähän Zuibaan pitää liimata varmaan Mazdan merkki Suojakumit ja jarruletkut sattuivat molemmat olemaan Mazdan osia. Kuvia ja osanumeroita alla.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Onko kellään tietoa/kokemusta tästä Calminin satsista tarvitseeko tämä stoppareiden korotuksen.

Satsi on tällainen Calmini SS1550

Tuli jo tuohon toiseen projektiin vastattua mutta ainakin alkuperäisessä sarjassa on "alennuspalikat" stoppareille. Voin illalla mitata paljonko ne pudottaa. Ovat siis ihan neliöputken pätkät. Toinen vaihtoehto on tietysti hankkia korkeammat stopparit.

EDIT: näyttää olevan 50*50 neliöputkea tuo adapteri.