Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua

[J0hannes]

Perkele! Se keittää bensat välisäiliössä


Sitten jäähdytysjärjestelmässä on kans jotain käpyjä. Paineet ei pysy järjestelmässä, eikä mitään selvää vuotoakaan ole missään.


Jokapojalla ei olekaan bensalle jäähdytystä (Kupariputkisilmukka kuvassa)


Uusi puskuri on heftissä, vielä vähän sovittelua ja saumat kulmiin. Pitäisi joku hyvä maali keksiä näihin pintaan. Vai olisiko polttomaalaus parempi?


Näihin reikiin voisi jotku valot kehitellä. Ideoita?

[Greenday]

Miten paksuu puskuri peltiä?

[bluevan]

Onko mitään olettamusta miksi bensa kiehuu välisäiliössä ?

[Ruusulehto]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Sitten jäähdytysjärjestelmässä on kans jotain käpyjä. Paineet ei pysy järjestelmässä, eikä mitään selvää vuotoakaan ole missään.

Oliskos syyllinen vaikka syylärin korkki.

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja Greenday

Miten paksuu puskuri peltiä?

Levy on ruukin 3mm optimia, muistaakseni 600
Voisi kyllä olla jopa ohuempaakin, jotain 2mm.

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Onko mitään olettamusta miksi bensa kiehuu välisäiliössä ?

Pumput lämmittää, konehuoneen vallitseva ilma lämmittää, ruiskurunko lämmittää. Lämmin pensa pääasiassa kiertää pientä litrasta välisäiliötä ja tankista tuleva korvaava liemi kerkiää letkuissa lämmetä. Konehuoneessa taas lämpöjä nostaa pakosarja ja puskurin takia pienentynyt pinta-ala, josta imetään ilmaa pannuhuoneeseen. Samoin ilmanpoisto on heikolla tolalla.
Ratkaisua tähän haetaan etsimällä sopivanmalliset veneen/rakennuksen ilmanvaihtoritilät ja laittamalla ne konepeltiin taktisiin paikkoihin.

Alkuperäinen kirjoittaja Ruusulehto

Oliskos syyllinen vaikka syylärin korkki.

Joo, tähän johtopäätökseen tultiin itsekkin pienen tutkiskelun ja pohtimisen jälkeen. Kannenvaihdon yhteydessä on ilmeisesti pieni määrä öljyä päässyt lirahtamaan vesikanaviin ja syylariin kulkeutuessaan on öljy näyttäisi turvottaneen korkin tiivisteen sen verta, että ei enään tiivistä niinkuin pitäisi. Toistaiseksi asialle ei tehdä mitään, koska veden kiehumispistettä nostavaa paineistusta ei taida tarvita, kun ole kuullut keittävästä Suzukistakaan

[Aki_]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Joo, tähän johtopäätökseen tultiin itsekkin pienen tutkiskelun ja pohtimisen jälkeen. Kannenvaihdon yhteydessä on ilmeisesti pieni määrä öljyä päässyt lirahtamaan vesikanaviin ja syylariin kulkeutuessaan on öljy näyttäisi turvottaneen korkin tiivisteen sen verta, että ei enään tiivistä niinkuin pitäisi. Toistaiseksi asialle ei tehdä mitään, koska veden kiehumispistettä nostavaa paineistusta ei taida tarvita, kun ole kuullut keittävästä Suzukistakaan

Mulla ruiski tollai kans vedet pihalle yleensä silloin ku sammutti ja myös lämmöt nous ajossa.
oli tuo paisari liian alhaalla ja näyttäis sullaki olevan aika alhaalla.
(tosin mulla oli toyota 3k ja alumiini syyläri)