Bj40/42 kone ja laatikko swappia

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Splitcase malliseen vaihteistoon alkuperäisen kardaanikäsijarrun löytäminen on todella vaikeaa. Niitä on tullut suomeen ainoastaan BJ45 mallistoon -81 vuodesta lähtien.

Jostain kumman syystä meillekkin on ilmaantunu niitä jo kaks, joten suht yleinen 40-sarjalaissa ollu joskus.

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Niin ja muistutuksena -> Son meinaan ultimate hauskaa kun kolmekyntisen painelaakerihässäkkä jää sinne koppaan kun lehtijousisen asetelman liimaa paikoilleen..............

Iloisesti on kyl rokannu ainakin tähän asti vanhalla kolmekyntisen painelaakerilla dynan lehtijousiasetelma BJ:ssä.

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Jostain kumman syystä meillekkin on ilmaantunu niitä jo kaks, joten suht yleinen 40-sarjalaissa ollu joskus.



Iloisesti on kyl rokannu ainakin tähän asti vanhalla kolmekyntisen painelaakerilla dynan lehtijousiasetelma BJ:ssä.

Viipo provottaa

Ei varppiin oo siunaantunut teitin nurkkiin kahta enenpää... ja jos on nii siellä lepää lehmuksissa pitkiä berttoja runneltuina... enivei.... 40 sarjalaisissa EI OLE KOSKAAN OLLUT SPLITCASE kardaan käkkäreitä!! jihuu

Ja olen jopa täydellisen epävarma tosta sun dynajutun lehtijousihässäkästä kolmekyntisen painelaakerin jalustalla... voisin jopa väittää että jätkä puhuu kukkuluurua

[SuurSyömäri]

Nii ja BJ40 sedälle muistutuksena että ton käsivipuEDICIN voi myös tulevaisuudessa toteuttaa samoin. Erilaisen käkkkärät vain mutta toimenpiden aivan sama! eli vedä vaijeri kojetauluun ja jatka sammuttelua

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Nii ja BJ40 sedälle muistutuksena että ton käsivipuEDICIN voi myös tulevaisuudessa toteuttaa samoin. Erilaisen käkkkärät vain mutta toimenpiden aivan sama! eli vedä vaijeri kojetauluun ja jatka sammuttelua

Kolmiasentoinen vipu, voi sammutella ja savutella niinku haluaa.

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Viipo provottaa

Ei varppiin oo siunaantunut teitin nurkkiin kahta enenpää... ja jos on nii siellä lepää lehmuksissa pitkiä berttoja runneltuina... enivei.... 40 sarjalaisissa EI OLE KOSKAAN OLLUT SPLITCASE kardaan käkkäreitä!! jihuu

Ja olen jopa täydellisen epävarma tosta sun dynajutun lehtijousihässäkästä kolmekyntisen painelaakerin jalustalla... voisin jopa väittää että jätkä puhuu kukkuluurua

Tää asiahan muuten selviää ihan lähipäivinä koska tää kyseinen kytkinviritelmä tuli vissiin tänään tiensä päähän, ei pidä enää ollenkaan. Ei voi muistaa tarkkaan mitä rojuja sinne meni sisään, mut vanha paineasetelma ja levy korvattiin uudemmanmallisella ja uutta painelaakerii ei ollu ni vanhalla mentiin. Kesti hyvin pari vuotta ajella ja kun ei tiheitä välityksiä oo koskaan ollu ni on luistatettu sit niin prkleesti.

Miun bertassa (40, vm 77) ainaki oli split-casen perässä kardaanikäkkäri. Samoin tuossa varaosalaatikossa joka tuli jostain räystään alta. Paljon mahollista, ettei tuo laatikko oo tuossa alunperin ollu, ku ei ainakaan muissa samanikäsissä oo vielä splittejä vastaan tullu.

[Viipo]

Juu, ja sielllä pellin allahan mötkötteli vanhan mallin b-moottori, jossa oli tämä surullinen suoravetostartti. Mikäs siinä sitten mätti, ettei uudemman mallinen välitetty startti menny sen tilalle? Pulttijako kytkinkoppaan?

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Juu, ja sielllä pellin allahan mötkötteli vanhan mallin b-moottori, jossa oli tämä surullinen suoravetostartti. Mikäs siinä sitten mätti, ettei uudemman mallinen välitetty startti menny sen tilalle? Pulttijako kytkinkoppaan?

Joo pulttijako ei siinä käyny ainaka. Pitäs kokeilla käviskö siittä vanhasta dynasta sit välitetty, liekkö nuitakin startteja yhtää monta erilaista, kuin on vuosimallejakin.