![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Yks vaihtoehto tosiaan on säätää casterit nollaan, mutta on sen jälkeen viimesen päälle vittumainen ajettava normiliikenteessä. Ainoa toimiva ratkaisu on laittaa raidetankoon tarpeeksi jämäkkä ohjausiskari. Nimenomaan silleen, jotta toinen pää on akselissa, esim. murikan kyljessä, ja toinen pää raidetangossa, niin ettei väliin pääse ylimääräisiä välyksiä. Jos ei sillä vielä tokene, niin laita sinne hydraulisylinteri ja letkut simpukalta. Itellä on kanssa sellanen woblaushirmu, josta kaikki mahollinen on läpi käyty, eikä mikään ole auttanut, niin tarpeeksi iskunvaimennusta vaan raidetankoon.
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
onhan auraus kunnossa ja tehostin kiinni rungossa ettei o päässy löystyyn!
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
Omassa läjässä ei ilmaantunut minkäänlaista woblausta kun oma ohjausiskari oli kiinnni. talvella meni tangot keulasta solmuun niin sain tilalle semmosien mihin ei ollut mahdollisuutta kiinniitäää iskari, noh alkoi se woblaus aina siinä 50 vauhdissa kun rullasi ja moottorijaruulla hiljenti siiihen vauhtiin, muuten ei mitään. mielenkiintoinen huomio oli ja aika huvittavakin kun sitä suljetulal alueella testasin, woblaus kun alkoi ja yrittää kaikinvoimin pitää ratin paikoillaan niin saa kyllä ikkunat olla kiinni että ei ulos lennä. nimittäin voimistuu melko sairaaksi se woblaus silloin. kädet kun ns,löysää ratista niin välittömästi woblaus loppui
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Minä ehdottaisin kanssa, ohjausiskari akseliin kiinni. Auttoi ainkin yhdessä jäykkäakselisessa voblaukseen.
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
Itse kokeilin BJ:stä kaikki mahdolliset ja loppujen lopuksi syyksi osoittautui etupyörien laakereissa oleva välys joka aiheutti hirveät woblaukset, laakereiden mutterit kiristämällä woblaukset hävis.
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
Jep patrolli kans rauhottui tälleen toki löysät pois muualtakin.
|
#7
|
|||
|
|||
![]() tärinät
omassa bjssaä myös hävisi kun pyöränlaakerin ulkokooli pysyi kiinni. ja sielä oli väljää. suosittelen pyöränlaakereiden vaihtoa. kai siitäkin jonkun tolkun saisi kun nostaisi auton kokonaan ilmaan, ja nelivedolla pyörittää niin voi katsoa mikä vemputtaa.
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Patrol GR:n Tyyppiäänet ja -vapinat??? | Olkku | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.08.2008 08:47 |