Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua

[J0hannes]

Joku on piilottanut eläimen pellin alle
Koeajoa suoriteltu ja voi sanoa, että lähtee, kuin telkkä pöntöstä
Ei voi sanoa, kuin että ero on ihan valtava kaasarin ja ruiskun välillä!
Ehkä sitä huomenna sais koeajoltakin jotain kuvia, kun tänään vähäsen unohtu

Swiftin johtosarja tuli tulipellistä läpi.


Kokonaisuus alkaa hahmottua jo. Vielä pitää vähän laittaa suojaa johtojen ympärille ja laitella letkuja paikalleen, niin konehuoneessa on valmista. Pensapainemittari taitaa kyllä jäädä tuohon, missä nyt on.


Säätäjä_setä laittelee mittaristoon lisää johtoja. Mittariclusteriin lisättiin check-engine valolle ja vss:lle karvat. Samasta johtonipusta otettiin myös starttisignaali ecm:lle.


Nyt molemmat aivot on niin korkealla, kuin mahdollista Näin syvälle autoa tosin ei ole tarkoitus upottaa.

[BryGgi]

Tehän olette rähinäksi pistäneet kun armeijasta pääsit..

[J0hannes]

Vakoiluvideoo kaikkein pyhimmästä. Muistin, että kännykälläkin saa videota otettua


Johdot ja letkut hiposteltu paikalleen konehuoneessa kaikki on suurinpiirtein nyt paikallaan. Vielä jotain pieniä juttuja piperrettävänä, nii tämä oli tässä.

Pensapaluulinja tuli 8mm nailonputkesta, kun se auton alkuperäinen ahdisti jostain.Tankin pään liitoksen tein siten, että paluulinja liruttelee tankin ylivuotoputken pitkin tankkiin.

Piti vielä pakoputkea vähän modailla, kun pää tuli liian alas. Kuvassa marssimutkan pikakiinnikkeen muotoilua.

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Tehän olette rähinäksi pistäneet kun armeijasta pääsit..

Tässä sitä rähinää on

[Säätäjä_setä]

Tossa Juuson videossa kuuluva outo kolkotus on kiinalainen(Biltema paska) solenoidi bensapumppu. Sillä on outoja rytmihäiriöitä. Vastapaineesta riippumatta lyö milloin mitäkin tahtia. Piti avata ja katsoa mitä on syönyt. Kiinalainen on taas ruvennut keksimään elektroniikkaa ja työn jälki on aika karmeaa katseltavaa. Toimintaperiaate näyttäisi olevan sellainen, että Hall-anturilla haistellaan pumpun karan paikka ja tarvittaessa annetaan 555-taimerilla potku solenoidille(imu tahti). Lisäksi johtojen läpivienneissä ei ole mitään tiivisteitä. Muuten kyllä purkki yrittää olla tiivis eli vesi pääsee sisään, mutta ei ulos. Jos mettään jää, niin helppo arvata missä vika! Alla pari kuvaa.

[J0hannes]

Perkele! Se keittää bensat välisäiliössä


Sitten jäähdytysjärjestelmässä on kans jotain käpyjä. Paineet ei pysy järjestelmässä, eikä mitään selvää vuotoakaan ole missään.


Jokapojalla ei olekaan bensalle jäähdytystä (Kupariputkisilmukka kuvassa)


Uusi puskuri on heftissä, vielä vähän sovittelua ja saumat kulmiin. Pitäisi joku hyvä maali keksiä näihin pintaan. Vai olisiko polttomaalaus parempi?


Näihin reikiin voisi jotku valot kehitellä. Ideoita?

[Greenday]

Miten paksuu puskuri peltiä?

[bluevan]

Onko mitään olettamusta miksi bensa kiehuu välisäiliössä ?

[Ruusulehto]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Sitten jäähdytysjärjestelmässä on kans jotain käpyjä. Paineet ei pysy järjestelmässä, eikä mitään selvää vuotoakaan ole missään.

Oliskos syyllinen vaikka syylärin korkki.

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja Greenday

Miten paksuu puskuri peltiä?

Levy on ruukin 3mm optimia, muistaakseni 600
Voisi kyllä olla jopa ohuempaakin, jotain 2mm.

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Onko mitään olettamusta miksi bensa kiehuu välisäiliössä ?

Pumput lämmittää, konehuoneen vallitseva ilma lämmittää, ruiskurunko lämmittää. Lämmin pensa pääasiassa kiertää pientä litrasta välisäiliötä ja tankista tuleva korvaava liemi kerkiää letkuissa lämmetä. Konehuoneessa taas lämpöjä nostaa pakosarja ja puskurin takia pienentynyt pinta-ala, josta imetään ilmaa pannuhuoneeseen. Samoin ilmanpoisto on heikolla tolalla.
Ratkaisua tähän haetaan etsimällä sopivanmalliset veneen/rakennuksen ilmanvaihtoritilät ja laittamalla ne konepeltiin taktisiin paikkoihin.

Alkuperäinen kirjoittaja Ruusulehto

Oliskos syyllinen vaikka syylärin korkki.

Joo, tähän johtopäätökseen tultiin itsekkin pienen tutkiskelun ja pohtimisen jälkeen. Kannenvaihdon yhteydessä on ilmeisesti pieni määrä öljyä päässyt lirahtamaan vesikanaviin ja syylariin kulkeutuessaan on öljy näyttäisi turvottaneen korkin tiivisteen sen verta, että ei enään tiivistä niinkuin pitäisi. Toistaiseksi asialle ei tehdä mitään, koska veden kiehumispistettä nostavaa paineistusta ei taida tarvita, kun ole kuullut keittävästä Suzukistakaan

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Tossa Juuson videossa kuuluva outo kolkotus on kiinalainen(Biltema paska) solenoidi bensapumppu.

On muuten tuo lähtöjen kiristyssysteemi viimeisen päälle paskasti suunniteltu, muovitamppa vaan vääntyy kun yrittää saada lähtöjä pitäviksi. Varmaan iso leka olis oikea työkalu niiden lopulliseen kiristykseen.

[Säätäjä_setä]

Kattelin samaa, mutta näyttäisi sattumalta pitävän tässä yksilössä.

[J0hannes]

Aamulla kolahti kuusakoskelta kirje luukusta. Tuumasin vaan, että jaa-a, mitähän vittua tässäkin on...
Onneks ei ollu kahvikuppia kädessä, kun avasin kirjeen, meinaan olis kyllä lentänyt seinään aika vauhdilla.
Kuoresta nimittäin paljastu romutustodistus, jossa komeilee mun auton tiedot. Auton olisi romuttanut joku Oululainen yritys, jonka omistuksessa tuo auto on mahdollisesti ollut JOSKUS KAUAN AIKAA SITTEN. Mitenköhän tuokin on onnistunut, kun auto kuitenki on parkissa tuossa ruudussa ihan täysin ajokuntoisena, eikä siitä ole mitään osia kadonnut.

Noo, asiaa selvitellään parhaillaan.