KeTTu TyTöT: Jeep Valmet Flat bed... THE END..

[young n dum]

kesä kokoontumisesa selvittiin takas ja jatkoin ajeluita omilla paikoilla ku oli viel puheaikaa puuha lapuissa. 550km ajeltii yhteensä. on toi valmet peli matka autona mukava vois helposti täräyttää yheltä istumalta 1000 mittariin.

ainut vaurio oli ku sellasessa mainiossa kura spoorissa oli pien ristiriipunta kohta ja tais olla hiukka liikaa kaasua ni kone sit heilahti veätyksessä nii paljo et laturin ropeli otti akku koteloon kiinne ja väänty kieroks. siellä se nyt hinkuttaa ja vikisee

oli aivan helvetin hauska reissu! kyllä vaan on mukavaa porukkaa meiän kerhossa mie laitan tähä jatkoks kuvia vaik eivät rakenteluun liitykkään muuteku teollisuusvakoilullisessamielessä.











vinssin ja uuven kytkyttimen se vaatii sit vois tyrkyttäytyä safareille

[Pertsi]

Hyvältähän tämä laite livenäkin näytti

[young n dum]

kaikki jeepit on hyvän näkösiä

eli tapahtuu seuraavaa. auto tonnilla netti autoon myyntiin.













no ei helvetissä! hah..

tänää huljuttelin pilteeman pesurilla 3h autoa ja sieltähän paljastu vaik mitä jännää ja pientä suunnitelmaa autojen varalle oon jo rustannu.

-no se kytkimen vaihto. samalla menee taka stefa kampuralta kuseksii REILUSTI öljyä eli taitaa olla öljykylpy kytkin tällä hetkellä.

-no jos kerta koneen nostan pois ni eihä sitä 3v manuanaalia kannata takas laittaa? eli hankinta listalle 4v tihiällä ykkösellä.

-ja kone ku on irti ni sehän kannattaa turbottaa ja vaihella tiivisteitä termari yms yms ku on pukissa

korin kannakkeesta löyty mätäpaise ni siinä "samalla" kun ne laittaa nii nostan koppia ja lavaa 2 tuumaa.

-konehuone pitää retusoida ja maalata

voi perse mikä lumipallo ehvekti tuossa listassa meneeki sit koko ens talvi.. jos riittääkään

tää aparaatti saa ootella rauhassa talvea ja laitan nyt seuraavaks tuon orginel 1sen kuntoon.. siis leimalle en vie mut on joku auto mil huristella konnussa suljetuilla alueilla poliisin valvonnassa.

siin ei muistaakseni puutukkaan ku : jotai pikku sähkö hommia, tankki+pensa linjat ja 1 vesi letku.


tämän takia se laturi tahtoi hellästi koskettaa korin sisäpintoja. pultti poikki.

vaihteistolle jotai jäykempää kiinnitystä kiitos. käsinee pysty muljuttelemaan koko pakettia.

osa pohjaanlyönti kumeista on tämän näkösiä.

TAI sit evo2 stenalle, porttaalit tähän.

[SD 4.4 TD]

Arvaakin varmaan mistä semmonen 4 speed hidas ykköslaatikko löytys??? ja toinen mjoottori uus kampuran stefakin, valmis paketti nokalle. Laita kytkimeks centerforce dual fricson, on kerralla hyvä.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja SD 4.4 TD

Arvaakin varmaan mistä semmonen 4 speed hidas ykköslaatikko löytys??? ja toinen mjoottori uus kampuran stefakin, valmis paketti nokalle. Laita kytkimeks centerforce dual fricson, on kerralla hyvä.

arvaan kyllä ja eikös se ollukin ikäänkuin varattu miulle soitan siulle huomenna. tota center forsea kuolasin joskus tuoho vihreeseen mut jäi laittamatta. joskohan nyt laittas..

[Jeeper]

Taitaa jäädä dual frictionin hyöty aika pieneksi........ Kun ei Valmetti kierrä tarpeeksi että keskipakolimput kiristyisi kunnolla

Lauantaina Klasu (uazman) puhui jostain tuplajousellisesta asetelmasta?

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Taitaa jäädä dual frictionin hyöty aika pieneksi........ Kun ei Valmetti kierrä tarpeeksi että keskipakolimput kiristyisi kunnolla

Lauantaina Klasu (uazman) puhui jostain tuplajousellisesta asetelmasta?

no just äske juttelin puhelimessa jeep/valmet harrastajan kanssa ja kovasti kehu kyseistä lättyä.

joteki muistaisin et sitä vois säätää samal taval ku kiihytys peleissä puntin painolla..?

mikä lauantai/kuka on uaz man mikä kytkin häh?