Honda Monkey

[H&K]

Käsikytkimellisessä monkeyssä on neljä vaihdetta, järjestys 1 vapaan alapuolella ja loput 2,3,4 vapaan yläpuolella.

EDIT: Repro perkele oli nopeempi

[sisua45]

Jees, elikkä koitan huomenna kaivella nelosta esiin.

Vähän noita välityksiä ihmettelinkin, kun jaksoi niin hyvin kolmosella risteyksissä vetää. Mittarin mukaan 20-25 nopeudessa kolmosella alkoi pirunmoinen jurnutus ja tärinä, kuuluu laatikosta? Siksi en viitsinyt ääretöntä huippua kolmosella etsiä. Ketjut olivat melko kireällä, löysäsin niitä vähän, muttei auttanut tuohon vaivaan.

On tuossa muutakin pientä laittoa. Bensa on vanhaa, moottoriöljyä on liikaa ja se haisee bensalle, tulppa on uusi mutta noen musta kuin korppi, sammuilee tyhjäkäynnillä, jne. Pikkuvikoja, helppo korjata.

[Repro]

Ei riitä että ketju on kireällä, ketjulinja pitäisi olla myös suora eikä mutkalla

[pee]

ja onhan tiedostettu, jotta nuihin saa alkaen parill satkulla tehdas(kiinan)uusia moottorivaihteistokaasari bolt on paketteja, joissa riittää tehoa, vääntöä, kuutioita ja vaihteita... 125 cc menee aivan heittämällä, ja kulkee hienosti 3 päällä kaljalastissa ylämäkeen 150 cc vaatii jo etuloksun lyhennystä, kun ottaa venttiilikoppaan kiinni 200 cc alkaa ottaa takaraivo maahan ylemmissäkin vauhdeissa...

[sisua45]

Kunhan saan mopon vietyä sisu-verstaalle, niin tarkastan myös ketjulinjan.

Tämä tulee säilymään ihan made in japan, and bone-stock. Tämä ostettiin pojalle (kohta 10v...) joten sen ei tarvitse kulkea montaa sataa.

Katselin toki tuohon viri-viri nokkaa, ja sais siihen 72 ja 81 cc pyttyjä...

Tässä täytyy olla varovainen, tai alkaa kohta mopo kirjaimellisesti keulimaan.

Joku on tehnyt tuohon aikanaan ison työn, ja maalanut rungon, sarvet, ja muuta pientä met siniseksi. Maalaus on tehty aika huolellisesti, koko peli on purettu osiin. Runko on ollut alunperin punainen, ja sarvet mustat. Tankin alkup väristä ei ole vielä tietoa, tuo keltainen väri on melko tuore.

[HRD]

Kasan paskaa siinä haukkaa jos aidon hondan koneen menee kiina himmeliin vaihtamaan...

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Kunhan saan mopon vietyä sisu-verstaalle, niin tarkastan myös ketjulinjan.

Tämä tulee säilymään ihan made in japan, and bone-stock. Tämä ostettiin pojalle (kohta 10v...) joten sen ei tarvitse kulkea montaa sataa.

Katselin toki tuohon viri-viri nokkaa, ja sais siihen 72 ja 81 cc pyttyjä...

Tässä täytyy olla varovainen, tai alkaa kohta mopo kirjaimellisesti keulimaan.

Joku on tehnyt tuohon aikanaan ison työn, ja maalanut rungon, sarvet, ja muuta pientä met siniseksi. Maalaus on tehty aika huolellisesti, koko peli on purettu osiin. Runko on ollut alunperin punainen, ja sarvet mustat. Tankin alkup väristä ei ole vielä tietoa, tuo keltainen väri on melko tuore.

Tankin pitäisi olla myös musta, ja siin on sit ollut puna-musta-valkoiset teippaukset.

[sisua45]

Vaihdoin tänään apinaan bensat (laitoin 98E5) ja öljyt. Taka-akseli oli vinossa, laitoin sen suoraan. Ketjulinjaa en viivaimella vielä tarkistanut.

Sitten potta päähän, ja baanalle. Neljäs vaihde löytyi. Ajoin 6 km lenkin.

Jurnutus väheni, muttei kokonaan poistunut. Kaasari täytyy vielä säätää, tyhjäkäynti lämpimänä välillä hakusessa. Kylmänä lähtee kakkosella tyhjäkäynnillä liikkeelle puhtaasti.

Lokasuojat ovat olleet valkoiset, nyt niissä on musta maali päällä.

Teen työkseni 400-1000 kg painoisia dieselmoottoreita. Ja sisu-verstaalla seisoo 1100 kg painava Detroit Diesel. Jotenkin aina naurattaa tuo hondan moottorin koko.