Qatarin uutisia

[H_Nietu]

Eli otti siis ns. kunnon takakorkeet ja pattisuoran jako meni sekaisin.
Täytyy olla aika aikamoinen luotto itseensä ja laitteenseensa kun vetää naru kireellä pimeältä nypyltä tuntemattomaan
Tosin noissa tilanteissa pitäisi tietää miten peli käyttäytyy kun hyppää.
Eli jarrulla keula alas ja hapella, toivottavasti keula ylös.
Toimii ainakin 2-pyöräisissä. Nelipyöräisissä (löysällä alustalla)viisaampi sitoo nypyltä jarrulla niin ei ota takakorkeita.
Onneksi selvisit pienillä vahingoilla.

[Killman]

No ei se ollut hyppy ihan pimeään, hiekka näytti jatkuvan ja jatkuikin sen kolon jälkeen mutta se tuli yllärinä että pätkä dyyniä puuttui siitä välistä. Ja se tuli niin nopeasti ettei siinä ehtiny mitään jarru-kaasu kikkailua edes selkäytimen jatkeeseen. Vauhdista en osaa sanoa muuta kuin riittävästi.

[H_Nietu]

4-pyöräiset:
Ei tosiaankaan hyvältä.
Mun tilanteessa incar vidosta näkee jo kun yleisö pakenee kun ei tiedä mihin laite laskeutuu . Suuntasin alimmat lisävalot joskus aikonaan miekka ja kivi Ö-junnujen talvikilpailussa rallipuolella tupla hyppyrin jälkeen, kun kaikki energia varastoituu takapäähän. Takajousina oli 15kg/cm. Ton jälkeen osas sitoo jarrulla aina kun lähtee taivaalle. Onneksi putos tielle ja peli ei kärsinyt vahinkoja
Oli muuten tosi nopee talvella kun sai hyvillä renkailla kaiken voiman tiehen.
Korvien välissä tuntui hitaalta kun ei sutinut mutta kello oli toista mieltä.
2-pyöräiset
Pattisuoralla hypyn jälkeen isänmaata syleilleenä toivon kaikille ettei jako mene sekaisin.

Kokemus (lue siperia) opettaa .