etuakselin asennusta painajainen

[BJ-40/76]

Ja jos ne raidetangot ei tykkää kannoista, niin pistä pikkasen suojaa eteen?
vai mistä ne käärii ittesä vinkkuraan?, kartturia ohjeistaa, ettei saa hinata
raidetangosta?
ja olisko tuossa mahdollista asemoida tuota akselia muutaman sentin taakse/eteenpäin, tuo 10 cm hyppäytys aika iso?
ja eikö tuo akselivälin "arpominen" johda siihen, että ei tarvi paljo konttorille
esitellä?

Tuo kone taitaa olla vanha b-moottori, eikö siinä pysty modaamaan pohjaa,
vaan oliko se öljypumppu tuossa etulaidassa?

[Heikki L]

Katos jollain samaa vikaa autossa
Mulla Tarvikkeen etupuolelle tulevat varret GR. patrollin jakarit akselin päällä ja 60 tehostin fj55S.sa Koneena 2H .
ropleema melkeen sama, tehostimeen haluis noi varret tormätä ja joutuu tinkiin Tavoitellusta matalasta ajokorkeudesta että saa sisään joustoa sen 15-20cm
Kone nostettu nin ylös kun mahdollista jo. ajattelin rajoittaa sisään jouston niin että varret on 10mm päässä Öljypohjasta,jousien pohjatessa.

Suunitelmana oli laittaa tavalliset kierrejousët, mutta taitaa haaveeks jäädä ja joutuu metästää coiloverit eteen tai loppuu tila kesken.
Täytyy kanssa laittaa muutama kuva ku muistaa ottaa kameran tallilta
r

[Heikki L]

Tuli vähän surkeet kuvat

Noin noita asemoin ensin, sitten heräsin todellisuuteen:Eihän tohon kasaan saa mitenkään panhardia mahtuun järkevästi, ja Vähänkin leveemmät renkaat niin pyörät kääntyy vähempi kun tossa itämaalaisessa pihakoneessa

Pakko ne varret sitten tunkee tonne akselin alle, kyllä ne vaan ikävästi siellä vastaan haroo.
Ja rungon päät rungon alle. Vituttaa vaan kun nostin jakiksen ja koneen jo ylös, ihan siks että sais täysin tasasen pohjan. Nyt joutuu hitsaan noi korvakot sinne kantotutkiks.