Ilmastoinnin jälkiasennus

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kysymys kuuluu: saako tollasen sähköistettyä helposti kotikonstein vai pitäisikö hommata mallikohtainen johtosarja yms.?

Pitäis olla valmiudet auton johtosarjassa, ei yleensä ole ollut puutetta niiden kanssa...

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli toimisko tällanen systeemi niin että tekis normaalin relekytkennän kompuran magneettikytkimeltä paineanturin kautta?

Äläpä tee, koska moottorin ohjainlaite ohjaa kompuraa ja seuraa myös järjestelmän painetta. Lisäksi kompuran päällä ollessa "korottaa" tyhjäkäyntiä lisääntyneen kuorman takia.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Flektin vaikka käymään samaan aikaan kompuran kanssa. Vai tarviiko se jonkun hifistyneemmän kytkentätavan? Ei oo tarkotus asentaa toista flektiä eikä mitään muutakaan.

Tarvii, ja tarvii sitten sen oman puhaltimensakin, ja kaikeenlisäksi kasvaa tuo "normaalin" puhaltimenkin koko samalla, jotta jaksaa sitten jäähtyä kuumassakin kelissä, ettei paineet nouse aivan älyttömiksi ja varoventtiili sen takia tussauttaa paineet (ja aineet) taivaan tuuliin. Niin ja moottorin ohjainlaite muuten ohjaa sitten puhaltimen ohjainlaitetta (riippuen versiosta!!!)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Pitäis olla valmiudet auton johtosarjassa, ei yleensä ole ollut puutetta niiden kanssa...

Ei oo tuossa. Toyotoista kyllä tuntuu löytyvän, volkkarilla ovat säästäneet. Ilmeisesti kojetaulun sisältäkin puuttuu piuhaa ja liittimiä.

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Äläpä tee, koska moottorin ohjainlaite ohjaa kompuraa ja seuraa myös järjestelmän painetta. Lisäksi kompuran päällä ollessa "korottaa" tyhjäkäyntiä lisääntyneen kuorman takia.

No eikös se relehommallakin ohjais samalla lailla, ainut että tyhjäkäynnin korotus jää pois, mutta tuskin tuo nyt siihen sammuu?

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Tarvii, ja tarvii sitten sen oman puhaltimensakin, ja kaikeenlisäksi kasvaa tuo "normaalin" puhaltimenkin koko samalla, jotta jaksaa sitten jäähtyä kuumassakin kelissä, ettei paineet nouse aivan älyttömiksi ja varoventtiili sen takia tussauttaa paineet (ja aineet) taivaan tuuliin. Niin ja moottorin ohjainlaite muuten ohjaa sitten puhaltimen ohjainlaitetta (riippuen versiosta!!!)

Eiköhän tuo nyt Suomen kesässä jaksas yhelläkin flektillä ryystää tarpeeks, siinähän se ekana on raitista saamassa muutenki. Varsinki ajon aikana riittää ainaski. Nii, ja eihän tuossa omassa Cruiserissa oo ku remmillä vatkaava viskopropelli, eihän sekään tyhjäkäynnillä paljoo ilmaa siirrä.

Käännetääs kysymystä vähän toisinpäin, onko kukaan värkännyt ilmastoinnille sähköjä omasta päästä? Kun onhan näitä Hiluxin ilmastointeja asenneltu ainakin LäJään ja kai muihinki.
Ja tosiaan manuaalisesta ilmastoinnista kyse.

[Kellis]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eiköhän tuo nyt Suomen kesässä jaksas yhelläkin flektillä ryystää tarpeeks, siinähän se ekana on raitista saamassa muutenki. Varsinki ajon aikana riittää ainaski. Nii, ja eihän tuossa omassa Cruiserissa oo ku remmillä vatkaava viskopropelli, eihän sekään tyhjäkäynnillä paljoo ilmaa siirrä.

Sen flektin tarkoitus on muuttaa kylmäaine taas nestemäiseen muotoon siinä kennossa .
Sen takia ois hyvä panostaa siihen jäähdytykseen . Mut jos toimii yhdellä niin nou problem.

https://publications.theseus.fi/bits...pdf?sequence=1 tuosta kyllä pitäs selvitä jo aika paljon.