LUKKOPERÄN ASENNUKSESSA HUOMIOITAVAA?

[ImacInnes]

Joo totahan vois harkita jotta päivittäisi perät tiheimmiksi

Laskin hampaa. Lautaspyörässä on 47 hammasta ja pinion pyörässä 13 hammasta. Mitäs näistä nyt sit selvii.

t. Ismo Ämmä

[Timo_L]

47 jaettuna 13 = 3.62 välitys. Onko muuten tuollaista edes D44:n perään, mun mielestä 3.54, ja seuraava on 3.73

Noi hammasluvut kyllä pitäisi löytyä stanssattuna lautaspyörästäkin, mistä on helppo laskea välitys. Joka tapauksessa sulla on harva välitys. Eikös sulla sen verran isot renkaat ole kuitenkin Jegoneerissä, että kannataisi nuo välitykset melkein tosiaan vaihtaa muutenkin.

[pee]

jos jaat ison hammasmäärän pienen hammasmäärällä saanet vastauksen...

eli 47 / 13 = 3.61 veikkaan mä ... (aika harvalta kuulostais)

EDIT: TimoL oli nopeempi ...

[pjtk]

Niin sittehän tulee harmiks, että toiseen päähän jää vielä se väärä carrier tiheille välityksille ja sekin pitäs vaihtaa. Tosin löytyyhän noihin harvemman välityksen tasauspyörastöihin "paksuja" tiheämpiä väityksiä.

[ImacInnes]

Joo mäkin sain tuon 3.61.
Nyt vedetään henkeä ja lyödään JEgoNEERi nippuun huomenna, taka akselin koppa vuoti ja samalla kun sen aukaisen laitan kopaksi etuakselin paksumman jos se sinne käypi vara akselista.

Sunnuntaina mennään sitten näillä harvoilla välityksillä Mäntsällään vetämään Safaria.

t. Ismo Ämmä

[Rytari]

37 renkailla, suora viimmenen vaihde jne niin jos vähäkään ajelee mettäajon lisäksi maantiellä niin 4 ja puoli olla se välitys että on jotain järkeä 4.11 on ainakin vielä liian vähän

[Timo_L]

Toki se on myös vähän koneen voimavaroistakin tietysti kiinni, mutta ainakin XJ:n nelilitraisella ja automaatilla varustettuna, jo 35" renkaat kaipaa 4.88 välityksiä jos ei meinaa ihan toivottaman tahmaiseksi etenemistään saada.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Toki se on myös vähän koneen voimavaroistakin tietysti kiinni, mutta ainakin XJ:n nelilitraisella ja automaatilla varustettuna, jo 35" renkaat kaipaa 4.88 välityksiä jos ei meinaa ihan toivottaman tahmaiseksi etenemistään saada.

Kokonaisvälitys ratkaisee. Jegoneerin jakiksessa taitaa olla eri välitys kuin XJ:n NP231 tai NP242:ssa. Harvalta tuo 3.61 silti kuulostaa isoille pyörille.

[Timo_L]

Tottakai, mutta jos on koneessa vaikkapa 250hp/ 500Nm niin se jaksaa pyörittää jo isompaakin rengasta vaikka olisi harvat välitykset mutta kyllä alle neljän välitykset on todellakin harvat isoille renkaille vaikka olisi mikä mylly takana. Paljon kivempihän se on ajaa kun kokonaisvälitys on tarvittaessa riittävän hidas.

Eikös full size Jeepeissä ole pidempi hidas puoli kuin uudempien Jeeppien lodjuissa? Sekin puolustaa tiheämpien välityksien asennusta.