TOYOTA on PARAS

[artsi777]

Ei varmaan ole ihan tuulesta temmattu tuo arvostetuin automerkki juttu Mun läpi on kulkenut autoja satamäärin, ja voin kertoa että on tullu vähän joka merkkiä veivattua ja ihmeteltyä.
Jotenkin tuo arvostus vaan kääntyy japanilaisvalmisteisten autojen puoleen, olivatpa sitten miten mätiä tahansa, niin ainakin pääsee liikkeelle tyyliin "käännä avaimesta ja lähde" mikä ei ole itsestään selvyys edes kaikille vuoden vanhoille autoillekaan

Jo ihan pelkästään hinausauton ratin takana istuskellessa, voi huomata että minkä merkkiliikkeen ovensaranat kuluvat ahkerammin

Tänäpäivänäkin valmistetaan vielä autoja joiden ratin takana ei voi kun ihmetellä, että kuka helvetti tämmöisellä paskalla voi ajaa tai kuka edes viittii ostaa No se on jokaisen oma asia mihin roponsa tunkee


PS. Ja itsehän ajelen pääasiassa vm 81 cruiserilla joka on ihan helvetin epämukava ja epätaloudellinen lehmä, siksi pidän siitä

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Ei varmaan ole ihan tuulesta temmattu tuo arvostetuin automerkki juttu Mun läpi on kulkenut autoja satamäärin, ja voin kertoa että on tullu vähän joka merkkiä veivattua ja ihmeteltyä.
Jotenkin tuo arvostus vaan kääntyy japanilaisvalmisteisten autojen puoleen, olivatpa sitten miten mätiä tahansa, niin ainakin pääsee liikkeelle tyyliin "käännä avaimesta ja lähde" mikä ei ole itsestään selvyys edes kaikille vuoden vanhoille autoillekaan

Jo ihan pelkästään hinausauton ratin takana istuskellessa, voi huomata että minkä merkkiliikkeen ovensaranat kuluvat ahkerammin

Tänäpäivänäkin valmistetaan vielä autoja joiden ratin takana ei voi kun ihmetellä, että kuka helvetti tämmöisellä paskalla voi ajaa tai kuka edes viittii ostaa No se on jokaisen oma asia mihin roponsa tunkee


PS. Ja itsehän ajelen pääasiassa vm 81 cruiserilla joka on ihan helvetin epämukava ja epätaloudellinen lehmä, siksi pidän siitä

Mää peesaan Artsia tässä asiassa. Autoja on kans kiertänyt enemmänkin, Hinurin ratin takana viihdytty, ja kyl se Toyo on vaan kova sana, tosin harmikseni voin todeta että kyl Kybelwagenkin suht hyvin pistelee... Itse ajelen nyt Kybelillä enimmäkseen.

[tepa78]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

voin todeta että kyl Kybelwagenkin suht hyvin pistelee...

Et kai sää nyt ihan tosissas tota nyt kirjottanu...
Töitten puolesta kun pääsee noita volkkareitten takuu maalauksia tekemään, niin kyllä ne klonksvagenit saa jäädä sinne kauppaan, just oli 700 kilsaa ajettu passatti ruostekorjauksessa, minäköhän näkönen tuollanen laite on vaikka viiden vuoden päästä...

Ja mersu on toinen koppansa puolesta mitä ei iki maailmassa meikäläisen talouteen tule, olkoon vaikka kuinka hieno ja hyvä ajoltansa ja tekniikaltansa, mut se kori... pari vuotta vanhoja vehkeitä ja ruoste tunkee joka saumasta...
Kai se on sitä mercedes laatua

Ja totta kai itte ajellaan -87 hoojiilla, eikä oo edes märäntyny

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa78

Et kai sää nyt ihan tosissas tota nyt kirjottanu...
Töitten puolesta kun pääsee noita volkkareitten takuu maalauksia tekemään, niin kyllä ne klonksvagenit saa jäädä sinne kauppaan, just oli 700 kilsaa ajettu passatti ruostekorjauksessa, minäköhän näkönen tuollanen laite on vaikka viiden vuoden päästä...

Ja mersu on toinen koppansa puolesta mitä ei iki maailmassa meikäläisen talouteen tule, olkoon vaikka kuinka hieno ja hyvä ajoltansa ja tekniikaltansa, mut se kori... pari vuotta vanhoja vehkeitä ja ruoste tunkee joka saumasta...
Kai se on sitä mercedes laatua

Ja totta kai itte ajellaan -87 hoojiilla, eikä oo edes märäntyny

mersuista on kans paskan maku suussa. joskus -06 alkuvuonna tein kolarikorjausta -05 vitoon, oli muitaakseni alle 10t ajettu. kattosaumoja myöten saumat ruosteessa. ei ollut vie läpi tullu, mutta kun saumoja avas ni välit oli ruosteessa. ja toinen oli joku -98 - 99 väyrynen, oli vauhdista jousilautanen räpsähtäny irti edestä ku oli niin muosteessa.

kyllä tojotat on varmoja pelejä tekniikaltaan, vanhemmat kaasarikoneet varsinkin. rikastimen vahapatruuna hajoo jossain vaiheessa, mutta kuhan muistaa öljyjä vaihdella niin varmasti saa matkaseuraa siitä joka aamu. ruostuminen riippuu täysin auton hoidosta, jos olis joka hj suojattu uutena kunnolla ja sillon tällön alustaa pesty, niin varmasti olis nykynen kanta parempi. ja hj61 on muuten aivan törkeen hintasia. ja hodarit varsinkin.

[VooDoo Jeep]

Hirvee hehkutus jostain vanhoista rojotista, mitä ei ees teillä näy kun on paaliiiiiiiiin joutunut
Ja noi km lukemat muka samalla moottorilla, jutut varmaan lainattu MB tilastoista

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Hirvee hehkutus jostain vanhoista rojotista, mitä ei ees teillä näy kun on paaliiiiiiiiin joutunut
Ja noi km lukemat muka samalla moottorilla, jutut varmaan lainattu MB tilastoista

Siksi mersuilla ja tojotilla pääsee 1000000km heittämällä kun moottorit on 2-4litraisia,tehoa 25-65hv ja palotapahtuma muistuttaa tervahautaa

[opelman]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Siksi mersuilla ja tojotilla pääsee 1000000km heittämällä kun moottorit on 2-4litraisia,tehoa 25-65hv ja palotapahtuma muistuttaa tervahautaa

Hahah, kateellisten panettelua..

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Siksi mersuilla ja tojotilla pääsee 1000000km heittämällä kun moottorit on 2-4litraisia,tehoa 25-65hv ja palotapahtuma muistuttaa tervahautaa

Se on just näin.

Ja ite tykkään tästä tervahauta ominaisuudesta sillä sillon kun pito on tiukilla voi koneen antaa puutua alle tyhjäkäynti kierrosten , jossa joku suoraruiskukone jo sammuisi , ja se vaan mennä jurnuaa työntäen putkesta jotain nokipaloon viittaavaa kamaa. Mutta menee silti...

Jos haluaisin huipputehoa huippukierroksilla niin sitten kai joku om 606 oisi kova juttu mutta nykyisessä käytössä tuo 3b turbo just hyvä, ja sillä on jo turbotettuna enemmin kilometrejä takana kuin uudella nissanilla on elin ajanoletus...

[Nerd-O]

[QUOTE=artsi777;770214Jotenkin tuo arvostus vaan kääntyy japanilaisvalmisteisten autojen puoleen[/QUOTE] Nämä uudemmat toitsut ei vaan taida olla ihan yhtä laadukkaita kuin vanhemmat. Tuossahan oli yhdessä vaiheessa tietyn tehoiset d4d koneet, mitkä jokainen taisi laueta. Taitaa nykyään olla vaan niin pirun kiire toimittaa tavaraa myyntiin että testit jää ostajat harteille ja sitten siellä huollossa ravataan. Eikä siellä huollossakaan aina onnistuta. Delta-auto on hyvä esimerkki huollosta missä ei oikeen hanskata hommaa. Meikäläisen ensimmäinen ja viimeinen Kia sammuili satunnaisesti vesisateella. Delta-auton mukaan se on ihan normaalia ja auton kuuluu tehdä niin

Sitä en muuten tiedä mätäneekö nämä uudemmat toitsut samanlailla kuin wanhat? Uudet mazdat on ainakin ihan läpimätiä muutaman vuoden ikäisinä.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Nämä uudemmat toitsut ei vaan taida olla ihan yhtä laadukkaita kuin vanhemmat.
------------------------------------------------------------------------------------
Sitä en muuten tiedä mätäneekö nämä uudemmat toitsut samanlailla kuin wanhat? Uudet mazdat on ainakin ihan läpimätiä muutaman vuoden ikäisinä.

Ei ole yhtä laadukkaita, syynä eurooppalainen työnjälki ja eurooppalaiset merkkiosat, varsinkin ranska-espanja suunnan osat.

Eikä mätäne ihan yhtä äkäisesti, -90 luvulla tuli kokonaan sinkityt korit ja sen jälkeen rauhottui paljon ruostuminen.