A.Toivanen, Pajero 2,5TDIC -89 "Nöpö"

[Miki]

Kokeileppa tuota http://www.adita.fi/laskuri.asp ennen kaapelin vetoa akulta takavinssille. Mulla just akkujen siirto tekeillä hiluun ja 70mm² kaapeli rajoilla että riittääkö, matkaa akuilta vinssille 3,5m.

[Imperio]

Hyvä huomio..
70mm2 pääsis 12% tehohäviöön ja 35mm2 se on jo 22%.
Tuota kolmevitosta mulla tietty on tuolla vielä joku kymmenen metriä niin ei tuo iso vaiva oo vetästä vaikka tuplana..

Vinssien päävirtakytkimeksi olen katsellut Aditalta akkuvalitsinta. Tuolla saisi etu ja takavinssin samalle katkaisimelle.
Jos on parempia ideoita niin ne otetaan vastaan ennenkuin kerkeän tilata tuon... Hinta tuolla oli jotain satkun pinnassa. Alla kuva härpäkkeestä...

[Imperio]

Onpa ollut koko homma vähän jäissä. Innon kipinä taas löytyi kun useamman päivän istuskeli apparin paikalla Finland Offroad Tourin matkassa.

Jooh, aikaa takaperin tiputin murikan lattialle tarkoituksena vaihtaa se kitkalukolliseen mikä oli hyllyssä.
Ei menny ku elokuvissa. Tuossa pätkässä oli 7,25" avoin perä ja kitkalukollinen on 8".
Pitänee siis vaihtaa koko akseli niin sillähän siitä selviää.

Uusi akseli on nyt vihdoinkin työn alla. Puhdistelin kirkkaaksi ja sivelin 30% fosforihapolla.
Seuraavaksi pitänee soa muutokset tehdä ja sitten maalia perään.

[Imperio]

Kun nyt on vauhtiin päästy niin ei malta lopettaa.

SOA muutokset tuli tuossa päivällä tehtyä.

Aina on kiehtonut tuo kitkalukon sielunelämä. Nyt en voinut vastustaa kiusausta olla purkamatta atomeiksi sitä.
Pöh, yksinkertainen vekotinhan tuo oli vaikka jännitti niin pirusti rueta purkamaan.
Tuli sitten lisättyä myös sinne samalla 0,50mm pellistä yksi lätkä kiristämään. Metriäkäänhän en siis tuolla perällä ole edes ajanut mutta varmuuvven vuoks
Avatessa merkkailin ja laskin säädöstä kierrokset. Maalitussilla pistin märän täpän hampaalle ja katsoin kosketuksen.
Kasatessa entisiin merkkeihin ja hammastarkistus. Vaikuttaisi olevan ok.

Huomenna vielä vähän lisää pintamaalia ja sit kai sen vois kasata ja siirtää auton alle

http://imperio.1g.fi/kuvat/Pajero/Huollot/Taka-akseli2/

[Janex]

Motonetistä samanlainen päävirtakytkin edullisemmin... löytyy veneosastolta. Mulla semmonen keskikonsolissa. Kestää virtoja ja saa vaikka molemmat vinssit käyttöön jos haluaa venyttää autoa 75 neliöisillä kaapeleilla tuntunu 9,5 comeupeille virta riittävän eteen ja taakse pajeron mittasessa autossa. Mukava mahollisissa oikosulkutilanteissan tai releboksihäiriöissä kun päävirtakytkin on vieressä.. vääntää vaan virrat pois ja tutkii ongelman aiheuttajan kuntoon (tullee monesti halavemmaksi).

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja Janex

Motonetistä samanlainen päävirtakytkin edullisemmin... löytyy veneosastolta. Mulla semmonen keskikonsolissa. Kestää virtoja ja saa vaikka molemmat vinssit käyttöön jos haluaa venyttää autoa 75 neliöisillä kaapeleilla tuntunu 9,5 comeupeille virta riittävän eteen ja taakse pajeron mittasessa autossa. Mukava mahollisissa oikosulkutilanteissan tai releboksihäiriöissä kun päävirtakytkin on vieressä.. vääntää vaan virrat pois ja tutkii ongelman aiheuttajan kuntoon (tullee monesti halavemmaksi).

Juu kattelin kyllä itekkin sitä mätänetin katkaisijaa.. lupailee vaan jotain hieman päälle 100A virran kestoa niin epäilyttää.
Noh, kumpaakaan en ole vielä ostanut mutta alkaa tulla aiheelliseksi aivan kohta

Muitakin ideoita saa esittää jos tulee mieleen päävirtakatkaisijaksi vinsseille.

[Janex]

Alkuperäinen kirjoittaja Imperio

Juu kattelin kyllä itekkin sitä mätänetin katkaisijaa.. lupailee vaan jotain hieman päälle 100A virran kestoa niin epäilyttää.
Noh, kumpaakaan en ole vielä ostanut mutta alkaa tulla aiheelliseksi aivan kohta

Muitakin ideoita saa esittää jos tulee mieleen päävirtakatkaisijaksi vinsseille.

Tossa mun motonetti kytkimessä kyllä lupailtiin max virroiksi 600A. Eli punainen neliasentoinen kytkin jonka yläpuolella OFF, vasemmalla A, oikealla B ja alhaalla A+B. Ollaankohan kateltu eri kytkimiä? Hyvin on kyllä kestäny virtoja... pari vuotta ollu käytössä ja vinssattu paljon tiukkojaki vetoja.

[-MaTTi-]

Pirteetä väritystä: vaaleenpunanen kone, vaaleen vihree akseli ja takapuskuri. Ennepitkää varmaan sateenkaaren väreissä.

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Pirteetä väritystä: vaaleenpunanen kone, vaaleen vihree akseli ja takapuskuri. Ennepitkää varmaan sateenkaaren väreissä.

Väriä elämään. Ei kaiken tarvii olla mustaa

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja Imperio

Aina on kiehtonut tuo kitkalukon sielunelämä. Nyt en voinut vastustaa kiusausta olla purkamatta atomeiksi sitä.
Pöh, yksinkertainen vekotinhan tuo oli vaikka jännitti niin pirusti rueta purkamaan.
Tuli sitten lisättyä myös sinne samalla 0,50mm pellistä yksi lätkä kiristämään. Metriäkäänhän en siis tuolla perällä ole edes ajanut mutta varmuuvven vuoks
Avatessa merkkailin ja laskin säädöstä kierrokset. Maalitussilla pistin märän täpän hampaalle ja katsoin kosketuksen.
Kasatessa entisiin merkkeihin ja hammastarkistus. Vaikuttaisi olevan ok.

Huomenna vielä vähän lisää pintamaalia ja sit kai sen vois kasata ja siirtää auton alle

http://imperio.1g.fi/kuvat/Pajero/Huollot/Taka-akseli2/

Olisikohan tuonne voinut jopa lisätä yhden lätkän toisesta perästä...?
On vain itsellä kaksi perää joista voisi kasata yhden kunnollisen

[Dectane]

Aiotko laittaa tuon vakio TD04:sen turbon? Jos aiot, niin miksi vitussa? Huonoin kokemani turbo.

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Aiotko laittaa tuon vakio TD04:sen turbon? Jos aiot, niin miksi vitussa? Huonoin kokemani turbo.

Jos sulla on lahjoittaa uusi parempi niin avosylin otan vastaan

Tuo malmikasa on ollut minulla nyt pari vuotta ja 5k€ kohdalla lopetin laskemisen mitä tuo on niellyt rahaa. Tuohon tietty sisältyy hankintahintakin. Tällä hetkellä en edes uskalla ajatella mitäs siihen on mennyt. Näkyy vaan aina menevän kymppi sinne ja satanen tänne kun jotain laittaa. Tapana ollut ettei paljon kehtaa vanhoilla kasailla jos jotain on helposti uusittavissa ja näyttää sen vaativan.

Turbo sinällään toimii ja riittää minulle tällä hetkellä. Ei ole ollut ykkösenä hankintalistalla eikä taida mahtua koko listalle vielä
Aina se vaparin voittaa ja näkyy liikuttavankin tuota pätkää 1,2 ahdoilla

Niin ja vielä yhtenä perusteena tuo on minulle puhdas harrastelaitos, ei käyttöauto niinkuin monella muulla.

Että siks vitussa

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja TOPPAHOUSU

Olisikohan tuonne voinut jopa lisätä yhden lätkän toisesta perästä...?
On vain itsellä kaksi perää joista voisi kasata yhden kunnollisen

Kyllä kai sinne mahtus mut tuleeko liian tiukka? Sitä en osaa sanoa. Veikkaan vaan että kiristyi aika paljon jo tuolla 0,50mm lätkällä. Aika näyttää kunhan saa liikenteeseen taas

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja TOPPAHOUSU

Olisikohan tuonne voinut jopa lisätä yhden lätkän toisesta perästä...?
On vain itsellä kaksi perää joista voisi kasata yhden kunnollisen

Just lisättiin velipojan kanssa kaks lätkää sinne väliin, on täys jumi
mutta sillähän ei ajellakkaan ku metässä

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaheli

Just lisättiin velipojan kanssa kaks lätkää sinne väliin, on täys jumi
mutta sillähän ei ajellakkaan ku metässä

Eli jos laittaisi vain yhden tulisi ns. "puolijumi" ... ?