Projektina oma OFF ROAD RATA

[Picu]

Edennyt on tämäkin projekti vaikka tänne palstalle asti mitään ei ole kuulunutkaan. Reportterilla on ollut muita menoja.

Maanantaina laadein kirjeen, jossa ilmoitin testiajopäivän ja kilpailu ajopäivän ajankohdat ja pientä infoa näihin liittyen. Postituslistan sain ympäristöluvan hakemisen yhteydessä, joten lopulta 14 kirjettä lähti postiin. Vastaanottajina lähialueen naapurit ja maanomistajat.

Kuttulandian omaa logoa olen hahmotellut sen vuoksi että sitä tarvitaan lippalakkitilausta varten. Tarkoitus on teettää Kuttulandia lippiksiä sen verran, että jokainen kilpailuun osallistuva ja radalle töihin tuleva saa sellaisen automaattisesti. Todennäköisesti naapurit ja parhaat kaverit pitää myös näillä lahjoa. Pieni ele, mutta näin alussa toivomme sen riittävän. Lippalakkitilauksen teen vielä tällä viikolla ja lakit saadaan kuulemma jo kesäkuussa. Nopeaa palvelua.

Mutta asiaan. Radalla on alkuviikolla Ossin ja Genobin kanssa hääräillyt myös Pörö. Tänään hän ei päässyt joten kuvissa häärää ainoastaan tuo tuttu parivaljakko.

Genobille tuli tarvetta hakea jotain työkalua hallilta, Rokkarilla, kun kävelyä tulee välttää. Tietenkin oikaisu (kierto) mäen kautta.


Kiikku (flip-flop) on vahvisteltu ja paranneltu. Genobi nostamassa sitä tynnyrin päälle.


Koe numero kaksi. Ossi päätti itse uhrautua ja sitoi oikein turvavyötkin kiinni.



Filmin loppupuolella kuuluu jotain omituista huutoa. Eihän tämä mikään paha voinut olla. Ehkä Ossi ei vaan luottanut rakenteiden kestävyyteen.

Voidaan joutua harkitsemaan tuon kohdan ohitusmahdollisuutta. Tällöin ohittamisesta koituisi tuntuva virhepistemäärä.

Rengaskuja osoittautui liian helpoksi. Renkaat muodostivat liian tasaisen ajoalustan. Tässä Genobi tekee säätöjä joilla ehkä saadaan osuuteen haastettakin.


Nähtäväksi jää kuinka monta kertaa sitä säädellään, jotta sopiva lopputulos löytyy.

Ossi aloitti pikkuluokan rengaskujan rakentamisen. Se tulee isonluokan viereen.


Genobin kännykästä löytyi mielenkiintoinen video Pörön Rokkari ajelusta parilla esteellä. Siinä ainakin näkyi myös se että aivan liian helposti rengaskuja eteni. Kujan alkuun pitää laittaa betoniporras jotta kaukaloon on helpompi päästä. Nähtäväksi jää laittaako kuvaaja pätkän joskus tuubiin.

Tällaista sopivan sekavaa tälläkin kertaa.

[Picu]

Tosiaan lähdin pelipaikalta jo alkuillalla ja tarinaakin väänsin turhan kauan. Genobi oli jo ehtinyt väliin kertomaan että kaikki on jo tehty.

Tosiaan sinne metsään taisi syntyä jotain, sillä kun tein lähtöä kaivinkone eteni sinne suuntaan.

[GENOBI]

tässä sen videon linkki http://www.youtube.com/watch?v=gNAKsKe1bmc

[JRpower]

onks toi nyt sitten sitä iki jäätä???

[Pörö]

jep ja ikisavea.....

[sisua45]

Olisko rengaskuja haastavampi, jos renkaat olisivat harvemmassa? Maasturin pyörä pääsisi putoamaan renkaiden väliin.

Renkaat voisivat pysyä paikallaan, jos ne täyttäisi huolellisesti savella. Isoon renkaaseen sopii paljon maata sisään.

Tässä vähän ameriikan mallia radan rakennuksesta, jos vaikka sais jtn ideoita http://pirate4x4.com/forum/showthrea...=948660&page=2

Piti vielä sanoa että todella hyvälle näyttää teidän rata!!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Tässä vähän ameriikan mallia radan rakennuksesta, jos vaikka sais jtn ideoita http://pirate4x4.com/forum/showthrea...=948660&page=2

Asiallisen kokoisia "puhelinpylväitä" jenkeillä!!!

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Olisko rengaskuja haastavampi, jos renkaat olisivat harvemmassa? Maasturin pyörä pääsisi putoamaan renkaiden väliin.

Renkaat voisivat pysyä paikallaan, jos ne täyttäisi huolellisesti savella. Isoon renkaaseen sopii paljon maata sisään.

Sivusta seuranneena en ole voinut olla huomaamatta, että tässä projektissa on edetty siinä järjestyksessä mikä on mukavaa ja nopeaa valmistaa erillaisilla koneilla.

Radalla on vielä monta vaihetta jossa konerakentaminen on tarpeen, mutta jossain vaiheessa alkaa hienosäätö ja mahdollinen ruumiillinen työ.

Olen monta kertaa sanonut samaa että renkaat harvempaan. Mutta nehän eivät tietenkään pysy paikoillaan niin ja vaijereita ja metallisia tappeja turvallisuussyistä ei haluta käyttää. Jossain vaiheessa renkaiden täyttämistä on täälläkin käsitelty. Jokuhan ehdotti niiden täyttämistä jopa betonilla.
Todennäköisesti loppuvaiheessa jonkun on otettava lapio kauniiseen käteen ja alettava töihin. En uskalla ottaa puheeksi koko asiaa enää tai se lapion heiluttaja on allekirjoittanut itse.

Mutta kiitos taas kaikille tsempistä ja videosta.

Kovasti eilen illalla kaivinkone jurnutti metsän puolella. En kuvaillut sen vuoksi kun valokuvista kokonaisuuden hahmottaminen olisi vielä tässä vaiheessa vaikeaa. Toivottavasti lauantaina Äetsän Kämmäkässä ei autot hajoa niin pahasti, etteikö päästäisi koeajamaan rataosuuksia ensi viikolla.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Olen monta kertaa sanonut samaa että renkaat harvempaan. Mutta nehän eivät tietenkään pysy paikoillaan niin ja vaijereita ja metallisia tappeja turvallisuussyistä ei haluta käyttää. Jossain vaiheessa renkaiden täyttämistä on täälläkin käsitelty. Jokuhan ehdotti niiden täyttämistä jopa betonilla.

Pysyskö ne kumit paikoillaan jos laittas sisä puolelle, sinne vanne kehälle 3-4 tapia (pylvään pätkiä) upotettuna maahan?