Patrolin(vm.91 2.8td GR pätkä) ilmaaminen?? TÄYSI MYSTEERI!!!!

[Arttuperkule]

No en ehkä satavarmasti mistään, mutta auto toimi normaalisti ennen remonttia, pari suutinta vuoti, auto kulutti polttoainetta reiluhkosti ja käynnistyi vähän heikosti(lämpöisenä siis kävi ja kuulosti normaalilta). Mutta oletan että nämä viat johtui vuotavista suuttimista, tänään muistin että polttoaine letku on uusittu tankilta asti, edellisen omistajan toimesta, sen huomasinkin kun pakoputkirempan yhteydessä könysin auton alla, eli se tuskin on hapertunut.

Jos jossain olis halkeamia tai yleensä jonkinlaista vuotoa, niin kai se se näkyisi maassa läikkänä??

Polttoaineen kierto menee juurikin noin, eli suutinputkistosta yhden letkun kautta pumpulle, ja siitä suodattimelle, siitä liittimen läpi(missä kiertosuunta nuoli) toiseen letkuun, mikä jatkaa tankille. Tänään vaihdan sen pumpulta suodattimelle menevän ja tulopuolen letkut kirkkaaksi, että näen kulkeeko siellä ilmaa..

[Akipell]

meneekö paluu suuttimilta tankille vai pumpulle ?. olin jo vaihtanut uuden letkunkin kyseiseen väliin ,mutta lemmarit eivät puristaneet letkua tarpeeksi tiukkaan samallailla toimi yläkierroksilla hetken pyöri sitten hiipu. omassa paluu suuttimilta pumpun tuloliitttimeen.

[Arttuperkule]

Alkuperäinen kirjoittaja Akipell

meneekö paluu suuttimilta tankille vai pumpulle ?. olin jo vaihtanut uuden letkunkin kyseiseen väliin ,mutta lemmarit eivät puristaneet letkua tarpeeksi tiukkaan samallailla toimi yläkierroksilla hetken pyöri sitten hiipu. omassa paluu suuttimilta pumpun tuloliitttimeen.

Pumpulle menee, ainut pilli mikä on toisen suuttimen "laipassa" siitä menee letku siirtopumpulle liittimeen ja siitä vierestä toisen letkun kautta suodattimelle ja edelleen tankille, eikö sulla sitten vuotanut tuosta polttoainetta jos ei klemmarit pitäny? eihän siinä letkussa kova paine ole, mutta tuo diiseli tuntus kyllä tulevan läpi jos vähänkin vuotaa??..

Tosiaan siihen väliin(siirtopumpulta suodattimelle) vaihdoin kirkkaan letkun ja ei siellä enää ilmaa kulje, välillä jotain juuri silmällä havaittavia(mulla on hyvä näkö) =) neulankärjen kokosia kuplia, eikä niitäkään paljon, vai saako edes sellasta määrää ilma siellä kulkea??

Tänään tuli sellanen mieleen, että pitääköhän pumpun ajotuksiin kajota suutinrempan yhteydessä?? ja miten mä saan sen kohalleen, pahoittelut näistä tyhmistä kysymyksistä, mutta en ole näin "laajaa" polttoainepuolen remppaa koskaan ite tehnyt?...

[Janne1986]

Laitas sinne sähkönenpumppu.
Aika monelta on mennyt tuo auton oma pumppu hajalle...
Itselläkin on sähkönen pumppu patrollissa ja hyvin pelaa.
Ja sillä on helpompi ilmata kuin että tarvis yrittää autoa käyntiin.
Eikä maksan paljoa.n.25€ Osaset liikkeestä.

ei se välttämätä tule ulos vaan ilmaa sisään. se oli ainaki semmoinen ja yksi kans jos polttoaine suodattimen on vaihtanut ja sieltä vuotaa , sen huomaa kylä melko helposti... onko muuten selvinnyt vika vielä vai joko toimii?

[Arttuperkule]

Ei ole selvinnyt, tänään ei vaan jaksanut, sunnuntaina vien sen parille dieselpro:lle tutkittavaks, toinen virittää diesel koneita lähes työkseen ja toinen on pelannu patrolien kanssa ikänsä jospa siellä jotain selviää.
Tuota siirtopumppu juttua tässä onkin jo ilmoille heitelty, suodatin oli vaihdettu hiljattain edellisen omistajan toimesta, kun tammi/helmikuussa auton ostin..ei ainakaan vuoda pihalle asti..

[SauliS]

Hyvin harvoin ne ulos asti vuotaa. Yhdessä Patrolissa oli sellainen ongelma että suodatin löystyi itekseen. Ei auttanut kuin vaihtaa suodatinjalka vaikka entisessä ei näkynyt mitään halkeamia tms. Olikos GR:ssä joku karkeasuodatin, sihti ennen varsinaista suodatinta? Jos siellä olis joku isompi kikkare joka haittaa tavaran kulkua.. Puhalla linja suodattimelta tankille päin ja kato tapahtuuko parannusta, edes hetkeksi. Voihan sun tankki olla vaan niin mätä että sieltä tulee liikaa ruostetta linjaan.