jeep cherokee xj käyttökunnostusta

[mikaelt]

Mulla oli vanha termari hajalla, siis ihan palasina niin kiero oli ihan päin peetä! Pakkasella lämmöt nousi ok mutta sisälle ei tullut lämpöä ollenkaan. Korjaamolle ajelin -25 pakkasella ja 30km jälkeen oli mentävä abcille lämmittelemään! Välillä taas kiersi ihan normaalisti. En kyllä muista että mitään pulputteluja olis ollu.

[ramiss]

Nyt on jeeppi leimakunnossa pikkuvikoja lukuunottamatta.
Vilkut sekosivat tänään, aikaisemmin vilkutti hienosti, nyt aina satunnaisesti näkyy vain mittaristossa palavat nuolivalot kun vilkun kääntää päälle, myöskään vilkut eivät vilku vaan palavat jatkuvasti. Mistähän tämä voisi johtua? Missä näissä sijaitsee vilkkurele? Välillä mittaristossa ei näy vilkkuvaloja ollenkaan, mutta vilkut palavat ulkona kuitenkin.

Lämpöongelmat on saatu kuriin. Mihin asti näissä kuuluu normaalisti lämpömittari nousta? Omassa ei ole kuin viisarin verran siinä 40-asteen yläpuolella? Ilmeisesti liian kylmä kuitenkin?
Jos lämppäri "heat" asennossa niin sitten nousee lämmöt paremmin.

Mahtaakohan näihin jostain saada uusia ovitiivisteitä vielä, tuppaa hieman räkimään sisälle, kun painepesurilla pesee autoa

Bensamittari myös hullunkurinen tässä mallissa, toimii väärinpäin. Ihmettelin, kun täyttä tankkia näyttää vaan, tankkipas olikin täysin tyhjä.
Nyt kun sinne 60l laittoi pensiiniä, niin mittari näyttääkin aika lähelle tyhjää

[ramiss]

Vilkkuonkelmat korjattu, kojelaudan alla roikkui vapaana semmoinen kipinää lyövä vilkkurele ilman sitä ympäryssuojaa. Ei ihme että ei toiminut.
Bensamittari tosiaan menee sitä tyhjemmäksi, mitä enemmän bensaa on, eipä tuo häiritse jos väärinpäin toimii, kunhan jotain näyttää.

Lämmöt tosiaan olisi hyvä saada vähän korkeammalle vissiin?
Kyllä se lämmintä puhaltaa iltasella, mutta lämpimämpääkin varmasti voisi tulla, noilla lämmöillä tulee kylmä talvi autossa.
Viisari siis pysyy siinä n. 40 asteen kohdalla, vähän yli.

[JeepTrainee]

Onkohan sulla toi lämpömittari ja/tai anturi ihan järjissään. Mulla tossa 4.0:ssa Renixillä nousee näilläkin keleillä kevyehköllä kuormituksella esim. metsäpolkuja kolutessa herkästi lämmöt sinne hieman alle 100 asteen niin että sähköflekti lähtee pyörimään.
40 astettahan on vain vähän yli normaali ruumiinlämpö -> vesiletkuistakin pitäisi pystyä pitämään paljainkäsin kiinni ilman suurempia poltteluja...

[ramiss]

Taitaa näyttää mittari omiaan, on ne letkut kyllä ihan kuumia.

Pomppasi sitten jeeputin leimalla korkeista co-arvoista tyhjäkäynnillä ja kierroksilla.
Mistähän vikaa kannattaisi lähteä hakemaan? Perushuollot on kunnossa.

Vikalistassa CO % tyhjäkäynnillä 0,6 ja kierroksilla 0,42.
Ovatko pahasti korkealla, ei mitään tietoa sallituista määristä mulla..?

Eli arvot paperista kirjoitettuna:

_______________HC ppm____CO %__O2%___CO2%__Lambda
Tyhjäkäynti________95_______0,6____0,7_____14,2___ __0
> 2000r/min_______16_______0,42___0,3_____14,4_____1



E: Mikä lieee nimeltään tämä tanko?



Löytyi väljää tuosta yläpään kumista, mutta hankala etsiä osaa, kun ei tiedä osien nimiä

[JAMANT]

Raidetangon sisempi pää, vasen tai niinkuin mun luettelossa on, välivarren vasen pää!! Sulla taitaa olla vakiota paksummat varret tuossa, ei näytä vakiolta toi tanko...

[ramiss]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Raidetangon sisempi pää, vasen tai niinkuin mun luettelossa on, välivarren vasen pää!! Sulla taitaa olla vakiota paksummat varret tuossa, ei näytä vakiolta toi tanko...

Mun autossa ihan vakiota on paikallaan, kuva napattu internetin syövereistä lainaan
Täytyykin tulla hakemaan sulta osia tässä joku päivä.