|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.04.2011, 14:31
|
|||
|
|||
tuommoisella muutoksilla itsellä mahtui olemaan 31 kumi. koria korotettu. olisi itse pitänyt vaan heti tehdä se muokkaus niille korvakon reiille niin olis monelta ongelmalta selvinnyt. ja kumi otti ainoastaan silloin kiinni kun ratti käännettynä ja jousti kunnolla sisään
__________________
[O]=TOYOTA=[O] 
|
|
#2
27.04.2011, 15:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Vähän kasailin ja mallailin kuinka mahtuu rengas olemaan ja kääntyilemään, siinä ja tässä joutuuko tekemään vilunkia...ja kuinka paljon... Joko tyyliin tämä:  Tai kutakuinkin näin:  Mitäs vilunkia Laalaa teki että sai 33" mahtumaan?
|
|
#3
27.04.2011, 16:08
|
|||
|
|||
|
olisikohan ollut tuon tuuman verran nostettu. vaikea sanoa kun piti kuitenkiin kaikki korin korvakkeet tehdä uudet niin saattoi myös olla hiukan enemmän. tuo alempi vaihtoehto on ainakin helppo totetuttaa ja vielä kun hitsaa kunnon korinaluslaatat tuohon vahvikkeeksi niin tulee hyvä.
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
|
|
#4
28.04.2011, 14:24
|
||||
|
||||
Mahtuupi...
Jeah, toinen etukulma olisi viimeistelyä ja jarrujen ilmaustavaille kasassa...
Sisemmän murroksen suojaretongin laitoin pikkasen kasaan, jos ei sitten ulos"joustossa" repiäisi(?): Tilaa tuntus äkkiseltään tulleen riittävästi noille 31"sille: Jotain levikkeen tynkää:
|
|
#5
09.05.2011, 22:31
|
||||
|
||||
Sulake löytyi...
Sain kun sainkin romut nippuun hyvissä ajoin safari päivän aamuna, varikolle nopiaan testaamaan että renkaat mahtuu varmasti olemaan:
Edestä tuli tunkin päällä ilman jousta testailtua mahtuuko, takapää oli arvoitus...mahtuu, ehkä voisi vähän rajoittaa sisään joustoa: Pakkaamaan kamoja kyytiin... Muutama fiilistely kuva reissusta, kahluu testausta: Kivasti istui, kanto etupanssarin ja laatikon palkin välissä: Aikaisemmin on tult moitittua tuota 3" alustaa kovaksi, safari käytössä tää (ja tais apparikin yhtyä mielipiteeseen) tykkäs sittenkin mukavasti kuormaa kantavaksi: Kunnes petti retonki, tikku läpi jo +100km ajetusta kummista: Kumin lisäksi petti jotain etenemiseen vaikuttavaakin: Hajos todella naurattavassa tilanteessa, mutta todennäköisesti saanut kipeetä joskus aikaisemmin...eli sinällään onni ettei porsinu missään ns.vittumaisessa tilanteessa (: Olis olt hauska tietää paljon oli safari paino: Joka tapauksessa todella mahtava reissu, kiitos mukana olleille vielä tätäkin kautta. Parannettavia asioita selvisi tällä reissulla aika liuta, muutakin kuin tuo etuperän porsiminen.
|
|
#6
10.05.2011, 22:59
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
RUMARACING Esla T4
|
|
#7
11.05.2011, 08:46
|
||||
|
||||
|
Kiitos Laalaa, ei kaiketikkaan tarvitse ruveta 33" at renkaita alle haaveilemaan..säästyypähän välitys rahat johonkin muuhun.
Lainaus:
Pieniä juonia on punottu tohon akselipuoleen, niistä myöhemmin lisää kun sen aika on. Etuperän porsimisen syy alkaa selviämään, veikkauksia tietysti kuunnellaan. Lainaus:
|
|
#8
16.05.2011, 01:06
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
RUMARACING Esla T4
|
|
#10
10.05.2011, 07:12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Tolpan päähän epäkesko speisseri korjaamaan camperikulmaa ja 40mm tiputus  Etujousen yläpäähän speiceri korottamaan n. 40mm  Ja ehdottomasti tärkein seikka, hankin alamittaiset 33" 
|
|
#11
10.05.2011, 22:33
|
||||
|
||||
|
No nyt näyttää hyvältä. Meinaakko seppäillä Gv:n perän vai jatkatko vakiolla?
|
|
#12
22.05.2011, 21:04
|
||||
|
||||
|
Ulompaan vetoniveleen sopii muuten lancerin tai galantin suojakumi
Japan partsin suojakumi ei sopinut paikolleen kun ulompi nivel oli noin 80mm halkasijaltaan vaikka laatikossa on kyllä teksti UL ja tilattu ulompaan niveleen. Sisempään olis passannut kyllä. Onneksi oli unohtunut tommonen hyllyyn ja oli kuittikin sisällä 15e joskus ollut hintaa mitsun kumilla.
|
|
#13
22.05.2011, 22:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
|
|
#14
22.05.2011, 23:27
|
|||
|
|||
|
suosittelen hommaaman ne ylivedettävät kortsut. ovat kumia eikä m,uovia ja venyvät hyvin. vitarassa ei ollu mitään ongelmia kun itellä semmoiset oli. ja ovat yleimallit että kaikkiin käy. motonetistä
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
|
|
#15
23.05.2011, 09:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#16
23.05.2011, 21:19
|
|||
|
|||
|
eipä noi tainnu nytkään kestää nuo kovat? eikö. itellä meni kummasti risukossa niillä pehmeillä vitara, ja ei yhtään reikää. omasta mielestäni paremmin kestää kun risu ei halkaise reunaa vaan venyy ja hyvälä tuurilla luiskahtaa poikkeen siitä
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Suzuki Vitara AVO -90 | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 21.08.2009 19:19 |
| m: suzuki vitara 4x4 1.6i | toyotahilux | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 15.04.2008 20:44 |
| M: Suzuki vitara/grand vitara "levikkeet" | rocky4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 14.04.2007 18:07 |
| M: Suzuki Vitara 1.6 JLX 5-ov | Hennu | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 16.07.2006 22:37 |
| M -suzuki sj & vitara | jami63 | O/M/V Muut | 0 | 21.09.2004 11:55 |
Hybrid Mode