Corolla vs. Ferrari

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Harde

kuinkas muuten autot kestää peruutettaessa, meinaan jos lähtee pidempää matkaa peruuttelemaan?

mä kun tykkään peruutella niin saatan joskus peruutella kilometrejäkin, välillä tullut mieleen että mitä auto tykkää

Tasauspyörästöjen hammastukset on suunniteltu eteenpäin ajettavaksi, heikoimmillaan ne on pakittaessa.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Tasauspyörästöjen hammastukset on suunniteltu eteenpäin ajettavaksi, heikoimmillaan ne on pakittaessa.

Tasauspyörästöt on käsittääkseni lähes aina symmetrisellä hampaalla mutta hypoidivetopyörästö ei tykkää pakittamisesta.Eli maasturit,takavetoiset ja pitkittäiskoneiset etuvedot.

[Pete]

Repro tarkoittanee itse välitystä.

[Repro]

Joo, välitys siis! Pääsi aivopieru, pröööt.

[Skaleton]

Yhtään Landcruiseri HJ vaihteistoa ei ole vielä peruuttelulla rikottu, että järsikää siitä. On teillä oikeesti pohtimista, varokaa ettei aivot sakkaa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Skaleton

Yhtään Landcruiseri HJ vaihteistoa ei ole vielä peruuttelulla rikottu, että järsikää siitä. On teillä oikeesti pohtimista, varokaa ettei aivot sakkaa.

Eikä etuperää, vaikka se peruuttaa kokoajan, mut pikkulaakseri ei siitä hirveesti kyl tykkää. Hiilukseissa taitaa olla tyyppivikana pinjonin hajonneet laakerit etuperässä.
GR-patrollin etuvälitys on kyl nahty napsuneen, ku täyskaasulla varovasti peruutteli metrisessä hangessa 44" boggereilla. (hipinnion)