Warn m6000 kytkentäonkelma

[Atlok]

Moi,

Helpompi tapa on ladata ohjeet kotisivuiltamme tai pyytää lähettämään kytkentäkaavio sähköpostilla. Toimiva jälkimarkkinointi on osa Warn laatua.

http://www.atlok.fi/vinssi-warn-m600...ri-p-1445.html

TK

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja Atlok

Moi,

Helpompi tapa on ladata ohjeet kotisivuiltamme tai pyytää lähettämään kytkentäkaavio sähköpostilla. Toimiva jälkimarkkinointi on osa Warn laatua.

http://www.atlok.fi/vinssi-warn-m600...ri-p-1445.html

TK

Aika ristiriitaista, ei näillä ollu hajuakaan noin vanhasta mallista

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Aika ristiriitaista, ei näillä ollu hajuakaan noin vanhasta mallista

...eipä yllättänyt !

[Paavo]

Onko moottori ja sonenoidi-poksi kans warnilaisia, ja nimenomaan tästä vinssistä alunperinkin?

[Dectane]

Warni lukee ainaki joka paikassa Kyllä tämä tulee kuntoon kun joskus ois aikaa sitä katella.

[Dectane]

Tänään sain aikaseksi, moottorille suoraan ku antaa nastoihin sähöä niin pyörii iloisesti. Vielä jos keksis miten ton releboxin saa toimiin

[temmi_hoo]

Koita releboksia sitten ilman vinssin moottoria, kytke moottorin tilalle vaikka lamput niin näkee heti koska mistä tulee sähköä. Ikävä polttaa moottori, uudelleenkäämintä maksaa maltaita.

Noissa yleensä on split series dc moottori, jossa on siis kolme napaa. Yks on jatkuvasti maissa ja toisiin napoihin syötetään yhteen kerrallaan sähköä. Molempiin kun syöttää niin näppärästi tulee halstrattua vinssinkäämiä.

Mikään ei estä rakentamasta omaa vinssin ohjausreleikköä irrottamaan vaikka kaikki navat jos sille jonkun syyn keksii. Jos haluaisi ohjata moottoria puolijohteilla, kannattaisi siihen käyttää N-tyypin mosfettejä moottorin ja maan välissä eli siis kytkeä yhteisnapa plussaan ja noita suuntahaaroja sitten maihin.