Kyllä taas katsastus oli kunniassaan täällä suunnalla...

[sisua45]

Ehjä vaijeri kestää kuormaa monta sataa kiloa, joten ei sitä käsin poikki saa. Olisko hiukan ruostunut?

Meni mullakin satasesta audista takaa jarruputki rikki kats konttorin dynamometrillä. Mutta ei se mun mielestä ollut kats miehen vika. Kyllä se putki oli syöpynyt lähes puhki.

[Heguli]

Aikanaan Marinasta jäi koko käsijarukahva katsastajan käteen, oli pikkuisen ruosteessa auton pohja. Ei muuta kuin uutta peltia tilalle ja kahva tukevasti kiinni ja uusintaan.

Niin ja ei tollasta normaalia käsijarrun vaijeria voimalla poikki saa. Tervetuloa vaan ketjun aloittaja meille, saat käydä pihan kaikki autot läpi ja repiä kahvoista niin paljon kuin lystäät.

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ehjä vaijeri kestää kuormaa monta sataa kiloa, joten ei sitä käsin poikki saa. Olisko hiukan ruostunut?

Meni mullakin satasesta audista takaa jarruputki rikki kats konttorin dynamometrillä. Mutta ei se mun mielestä ollut kats miehen vika. Kyllä se putki oli syöpynyt lähes puhki.

Paljonko saapi aikainen mies siihen vetoa?, onhan siinä vipuvartta, ja jos säädöt kohillaan (liikevara ei rajoita) niin eikai sitä täysillä kannata kiskoa (sellaisen käsityksen tuosta topicin aloittajalta sai että se on kiskottu tosissaan) Mulla itsellä ottaa liikevara vastaan jos toissaan nostaa, silti pysyy auto 45 asteen mäessä ja leiman saanu sillä pidolla. Saahan vetoakselinkin poikki jos laittaa kaasun pohjaan asfaltilla kytkin pohjassa ja sitten löysää kytkimen kumman vika, miehen vai auton vai kytkimen vai renkaan tahi pidon..?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Saahan vetoakselinkin poikki jos laittaa kaasun pohjaan asfaltilla kytkin pohjassa ja sitten löysää kytkimen kumman vika, miehen vai auton vai kytkimen vai renkaan tahi pidon..?

Tä on selkeesti joku suzukimies

Kakssatanen diisselimersu taas sammuu jos noin menee tekemään

[Arska-tehtaalta]

KJÄH KJÄH

Vituttaahan se kun ei vehkeet pelaa

Just hain tuoreen leiman käyttöautoon ilman huomautuksia tai oikeesti takajarrut puolsi lähelle maksimia 30%

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tä on selkeesti joku suzukimies

Kakssatanen diisselimersu taas sammuu jos noin menee tekemään

ei kun defemies joka on katkassu 250d mersusta talvella ja kesällä vetarin.. Kone pysyi käynnissä..

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

ei kun defemies joka on katkassu 250d mersusta talvella ja kesällä vetarin.. Kone pysyi käynnissä..

takavetomersun vetarit katkeilee kyllä aika helposti. itekkin joskus kokenut

mutta käsijarruvaijeria ei rikki vedä kepistä jos on kunnossa, senhän voi topikin aloittajakin nyt kokeilla riuhtaista kun uuden vaijerin laittaa ensiks

[454SS]

Toi taitaa lähteä kakkosella liikkeelle eikä vetari katkea

http://www.youtube.com/watch?v=RvV_S...eature=related

[santikko]

nää yleensä vaan sattuu sillon kun sitä vähiten odotaa, onhan se hiukka noloa. mulla meni yhdestä mazdasta alavesiletku poikki katsastuksessa. sitä sitten työnnettiin nosturilta alas ja plakkarissa komeili kahden sivun vikalista.

[Rytari]

no joku 3mm vaijeri kestää vähä säikeistä riippuen 300-700kg vetoa että jos käsijarrukahva on jonku 30cm niin sillä vipusuhteella...




...katsastusmiehenä oli vissiin tämä kasveri tai sitte sen vaijeri oli jo valmiiksi rikki enneku se hajotti sen...

kannattaa jättää viemättä autonsa vallan konttorille kun vaan hajottavat siellä.

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

takavetomersun vetarit katkeilee kyllä aika helposti. itekkin joskus kokenut

mutta käsijarruvaijeria ei rikki vedä kepistä jos on kunnossa, senhän voi topikin aloittajakin nyt kokeilla riuhtaista kun uuden vaijerin laittaa ensiks

Juu katkeilee ainaki 124mesest ja jopa pääsee ruostumaa poikki

Meilläpäi jokavuotinen katsastusmiehen toimenpide on ooppelista riuhtasta kässärin automaattikiristys-linkuista hampaat sileeks. Ja niitä vituttaa sitte vaihella. Kait se siitä sitte autuaan turvallisen auton tekeeki.

[elhapero]

Aikoinaan 9000 saabista leimasetä vähän runttas jarruja,kun lähdin konttorilta niin huomasin että ratti oli vääntynyt aivan soikeaks oli joku 10cm vääntynyt yhdestä kohtaa ja se oli orkkis ratti,myöhemmin koko rattipylväs alkoi heilumaan aivan omituisesti,syy löyty kun otin pylvään pois,oli kiinnike muljahtanut ja revennyt puoliksi.Kyllä jotain rajaa pitäis jarrujen testauksessa olla,jos ne putket kestää dynamometrillä testauksen niin ei niitä enää kolmee kertaa tarvii pihalla kasinjaloin runtata,tulee vaan mieleen että välillä yritetään saada väkisin vika vanhaan autoon.