Qatarin uutisia

[knucklebone]

Teillä on siellä hiekkalaatikolla ne kaikki pelit ja vehkeet mistä täällä saa vaan unelmoida...
Toi LJ(?) näyttää namulta!

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja knucklebone

Teillä on siellä hiekkalaatikolla ne kaikki pelit ja vehkeet mistä täällä saa vaan unelmoida...
Toi LJ(?) näyttää namulta!

Tuolta löytyy niitä:
http://www.toyota.com.sa/en/gallery.asp?model_id=18
http://www.toyota.com.au/landcruiser...still-powerful

70-sarjalaisia kuutos ja kasi koneilla, jäykällä etuakselilla, ja viisi pulttisilla pyörillä.

[Killman]

Meinasi käydä ehkä pahemmin mutta selvittin säikähdyksellä. Laittelin Jeeppiin sähkövesipumpun ja tein 3 flektisen puhallinsysteemin, ja sitä piti lähteä tietysti dyyneille kokeilemaan että toimiiko? No, ihan ensiksi, ei riitä. Seuraavaksi menee 3-rivinen syyläri tilaukseen. Kun ulko (ja sisä) ilman kämpötila on 44-45 astetta niin tienpäällä on OK ilmastoinninkin kanssa mutta kun pudotetaan paineet ja lähdetään hiekalle niin lappu lattiassa ei voi viittäminuuttia pitempään ajaa.

Tähän "lappu lattiassa" juttuun meuinasi sitten kompastua, kirjaimellisesti. Oli ihan kivaa loivaa loikkaa uudet nelipistevyöt tiukalla kunnes varoittamatta tuli sellainenauton mittainen 3-4 metreinen pudotus. Oli vaan liian lyhyt että olisi voinut hienosti laskeutua dyynin jyrkälle rinteelle ja tulin keula edellä kuopan pohjaan. Jotenkin olen luullut että hiekka on pehmeää mutta nyt tiedän, ei ole. Turvatyyny tuli käsivarsille, kabiini täynnä savua, mutta ei muuta siinä ihan heti. Itse pysyin siististi penkissä eikä oma nenä ollut lähelläkään turvatyynyä, vyöt piti hienosti. Jeepin runko kyllä vähän nitkahti, A pilari nousi ylöspäin ja nyt kuskin oven välistä mahtuu keskikokoinen rastas lentämään sisälle niin halutessaan (liioittelua- vain tuuman rako yläreunassa!). Positiivista on se että pienen korotuksen jälkeen ratti oli hiukan vinossa kun panhardi on orkkis, mutta nyt ratti on suorassa. Vasta tänään huomasin että eturekkari jäi sinne dyyniin, tultiin siis melko nokalleen, mutta ei kuitenkaa mennyt keulan kautta nutulleen. Uusi rekkari maksaa vain 20 euroa joten sai jäädä etsimättä vaikka paikka on syöpyny verkkokalvolle että sen kyllä löytäisi halutessaan.

Mitä opin: kunnon turvavyöt ovat vaaralliset, en milloinkaan olis lähteny hyppyyttämään orkkisvöissä. Eikä niissä olisi pysynytkään. Tarttee nyt oikeasti saada ne kaaret sisään, olen niitä jo parivuotta suunnitellut! Ja suunnitella missä parkkihallissa tunkkaisi A-pilarin vähän alaspäin. Tuulilasiasi jäi ehjäksi. Mutta hauskaahan tämä silti on!

[H_Nietu]

Eli otti siis ns. kunnon takakorkeet ja pattisuoran jako meni sekaisin.
Täytyy olla aika aikamoinen luotto itseensä ja laitteenseensa kun vetää naru kireellä pimeältä nypyltä tuntemattomaan
Tosin noissa tilanteissa pitäisi tietää miten peli käyttäytyy kun hyppää.
Eli jarrulla keula alas ja hapella, toivottavasti keula ylös.
Toimii ainakin 2-pyöräisissä. Nelipyöräisissä (löysällä alustalla)viisaampi sitoo nypyltä jarrulla niin ei ota takakorkeita.
Onneksi selvisit pienillä vahingoilla.

[Killman]

No ei se ollut hyppy ihan pimeään, hiekka näytti jatkuvan ja jatkuikin sen kolon jälkeen mutta se tuli yllärinä että pätkä dyyniä puuttui siitä välistä. Ja se tuli niin nopeasti ettei siinä ehtiny mitään jarru-kaasu kikkailua edes selkäytimen jatkeeseen. Vauhdista en osaa sanoa muuta kuin riittävästi.

[H_Nietu]

4-pyöräiset:
Ei tosiaankaan hyvältä.
Mun tilanteessa incar vidosta näkee jo kun yleisö pakenee kun ei tiedä mihin laite laskeutuu . Suuntasin alimmat lisävalot joskus aikonaan miekka ja kivi Ö-junnujen talvikilpailussa rallipuolella tupla hyppyrin jälkeen, kun kaikki energia varastoituu takapäähän. Takajousina oli 15kg/cm. Ton jälkeen osas sitoo jarrulla aina kun lähtee taivaalle. Onneksi putos tielle ja peli ei kärsinyt vahinkoja
Oli muuten tosi nopee talvella kun sai hyvillä renkailla kaiken voiman tiehen.
Korvien välissä tuntui hitaalta kun ei sutinut mutta kello oli toista mieltä.
2-pyöräiset
Pattisuoralla hypyn jälkeen isänmaata syleilleenä toivon kaikille ettei jako mene sekaisin.

Kokemus (lue siperia) opettaa .