|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
11.04.2011, 09:40
|
||||
|
||||
Viiminen numero kertoo kokonaispainon, ei liity noihin akselilukumääriin, akseliväliin tai koppeihin suoraan. 3 tarkoittaa 3.5t kokonaispainoa, 4 vastaa 4-4.5t ja 6 on sitten 5.5t. Tuossa vielä yks siviilipuolen prosyyri sekottamaan soppaa. Ruotsin armeijalla näyttää olevan käytössä lisäksi eri akselivälillä olevia versioita ja jossain maissa on näkyny paloautona pitkällä akselivälillä oleva 3-akselinen jossa umpipeltikoppa eli "pidennetty mäyris"
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| AUTOMAATIN PAINO | sumpe | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.09.2009 07:09 |
| SJ410 paino | Ooppeli | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 10.07.2007 22:59 |
| Renkaitten paino?? | LöpöLassi | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 24.05.2007 09:25 |
| pajeron paino | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 02.10.2005 16:50 | |
| moottorin paino | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 15.01.2005 22:10 | |
Hybrid Mode