mönkkärin korvike

[mitsford]

ja sitten on saatu taas jotaki aikaseks. elikkä vähä peltejä paikalleen
ja valoja asennettua.

tässä vaiheessa se on tällä hetkellä.

[mitsford]

Alkuperäinen kirjoittaja mitsford

ja sitten on saatu taas jotaki aikaseks. elikkä vähä peltejä paikalleen
ja valoja asennettua.

tässä vaiheessa se on tällä hetkellä.

[mitsford]

te jotka ootte näitä autoja rakentanu enemmän nii kertokaapa että
kannattaako takaperään tehä kemppilukkoa, kestääkö akseli jne?

[mitsford]

seuraavaksi "mönkkäri" purkuun ja paikkoja vahvisaa taka-akselille lissä joustoa ja kaikkea hieno säätöö.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja mitsford

te jotka ootte näitä autoja rakentanu enemmän nii kertokaapa että
kannattaako takaperään tehä kemppilukkoa, kestääkö akseli jne?

on ainakin mulla kestänyt kemppilukko pajeron akselissa, ja joustaakin ihan ok: http://s35.photobucket.com/albums/d1...t=DSCN2327.jpg

tosin tuon kuvan jälkeen on taka-akseliin tullut vielä lisää liikettä

[mitsford]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

on ainakin mulla kestänyt kemppilukko pajeron akselissa, ja joustaakin ihan ok: http://s35.photobucket.com/albums/d1...t=DSCN2327.jpg

tosin tuon kuvan jälkeen on taka-akseliin tullut vielä lisää liikettä

ompa kyllä, tuo ei ihan heti jää risti riipuntaan.
mulla pittää luultavasti kaventaa runkoa takaa ku, tarkotus ois
pitää raijeväli mahollisimman kapeena ja nyt ku jousto tapissaan nii melekeen
ottaa renkaat runkoon kiinni.

[mitsford]

ossaako kukkaa sanoa paljoko tulis taka-akselin kavennuttaminen maksamaan, elikkä uuet pooritukset jne.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja mitsford

ossaako kukkaa sanoa paljoko tulis taka-akselin kavennuttaminen maksamaan, elikkä uuet pooritukset jne.

kui kauhean kapea sen pitää olla kun mulla menee toi putkis chevyn vanteilla noin 165cm rakosesta ketjuillakin. muistelisin että aika tarkka 175 noilla swamppereilla.

onkohan toi turhankin kapea, siksiköhän nyt kävi näin: