Volvo c306 kone

[Killer-Wo]

Mites nuo mersun automaati ovat kestäneet volvossa. Eikös tuo 722.3 laatikko ole melko luja mut miten ne kestää offikäyttöä eli luistatusta kun haetaa renkaalle maks pitoa. Onko nuo laatikot olleet henkilöautojen automaatteja joita laitettu volvoon. Eikös niissä ole melko harvat välitykset jolloin laatikkoa joutuu "luistattamaan" paljon. No voihna ton volon jakiksen välittää jotta saadaan kokonais välitys tiuhemmaksi. No suunnitelmissa on laittaa turbo OM603 tai vapari OM606 volvoon ja jatkoks joko automaatti tai mersun 6-lovinen manuaali. Pääsis vaan helpommalla jos laittais automaatin. Ei tarvis säätää vaihdekepin kanssa niin paljoa.

[hoojii]

itseänikin kiinnoistaisi tietää miten nuo Mersun automaatit kestäisi Volvossa ja miten se olis paras liittää volvon jakikseen kun olis hankittuna 300 TDT tomaatilla volvon dieselöintiin. rengastus kuitenkin on 39,5 pitbulli niin enemmän vastusta sieltäkin liikkumiseen.

[AtteL]

Kyllä ehjä 722.3xx laatikko kestää, ja varsinkin vahvistettuna melko isoja tehoja/vääntöjä luokkaa 500hp/700Nm. Nelonen on suora, muita välityksiä en muista. Mersufoorumilta löytyy haulla.

Öljyjen kuumeneminen on suurempi vaiva, mutta sehän on helposti hoidettu isolla kennolla ja flektillä. Samalla kokonaisöljytilavuuskin kasvaa.

[hoojii]

Alkuperäinen kirjoittaja AtteL

Kyllä ehjä 722.3xx laatikko kestää, ja varsinkin vahvistettuna melko isoja tehoja/vääntöjä luokkaa 500hp/700Nm.

Öljyjen kuumeneminen on suurempi vaiva, mutta sehän on helposti hoidettu isolla kennolla ja flektillä.

onkohan tuossa minun tekniikanluovuttaja mersussa tuollanen kyseisen mallinen tomaatti aski? MB E 124 kori 300TDT koneella
1993 vuodelta ?

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

onkohan tuossa minun tekniikanluovuttaja mersussa tuollanen kyseisen mallinen tomaatti aski? MB E 124 kori 300TDT koneella
1993 vuodelta ?

Kyllä on, siinä taitaa olla 722.357 tarkka malli. Numero löytyy oikealta puolelta öljypohjan tiivisteen ja laatikon rajapinnasta.

[pee]

mä oon kaavaillu tuohon vombatttiin -farmari-n ajatuksesta nytkähtäen Rangen automaatti+jakis pakettia, pikku puoli tihenis, kardaanit menis suoriltaan samoilla laipoilla, olis ylivaihdekin

OM60X koneet menee rangen ZF n laatikkoon laipalla bolt-on, laatikon vahvistamistarve / mahdollisuus on vielä hiukka avoin...

[Killer-Wo]

Tuo ylivaihde on kyllä loisto juttu. Täällä on yksi porttaali range johon on laitettu ZF:n eteen OM602. Toimii ihan hienosti, hiukan korkealla vaan vaihtaa ja vaparina todella laiska. Mut joku sanoi et toi ZF:n laatikko ois heikko niin en ihan helpolla usko. Oon nyt seuraillu 4 vuotta tuota porttaali rangen menoa eri rengastuksilla 37-39,5 ja runtua se on saanut ihan huolellaa. Ja öljyttäkin mennyt jo aika monta kertaa ja edelleen se pelaa. Ja niinkuin Pee totesi niin jakiksen pikkupuoli on jo valmiiks tiheä ja rattaat on jämyä tekoa.