"Hätäapukorjaukset"

[mikaelt]

Aikoinaan 1.2 Kadetin startti hajos. Ensin jäi päälle ja lopuksi kehälle. Sähköjohdot irti startilta, 8mm pultilla yhteen ja teippiä päälle. Starttia niin paljon irti kun pulteissa pituus riitti ja vanha iso ruuvari vasaroiden kiilaksi. Starttihan ei siitä saanu irti ennen ku poisti lohkolämppärin ja moottorinkorvakkeen. Tuli ajeltua 80km kotiin ja hyllystä toinen startti.

Myöhemmin, samassa autossa, meni vesipumppu. Iroittaessa katkes pari pulttia kanteen. Tiivisteliimaa vaan paljon ja kesti 25km, sitte lensi tiivisteet. Onneksi olin lähellä entistä sekätyöpaikkaa, sieltä tehokas akkukone, 10mm pora ja jotain itsejenkaavia erikoiskovia ruuveja...Kesti seuraavat 25km ja omasta varastosta uus kansi.

Onneksi nämä meikäläisen isommat autot on vielä pysyneet kasassa.

[sutsuki410]

menipä transiitista joskus pakoputki poikki ja oli kotiin matkaa muutama kymmenen kilometriä eikä jaksanu kuunnelle sitä helevetillistä meteliä. siispä lähimmän kaupan pihaan ja rulla foliota se rullattiin putken ympärille ja apuvirta kaapelilla roikkumaan putki runkopalkista. pari kertaa katsastettiinkin tuolla virityksellä.

[-MaTTi-]

Suitsasta (410) katos veto Lahden motarilla kiljuttaessa melkein sataa jouluaatonaattona Savoon päin ja jätti tielle. Ei kipinää. Katkojankärkien jousi oli poikki. Konstatkin pysähty jututtamaan että mikä hätänä. MacGyveristä tuli sitten mieleen mustekynä ja sen jousi, jonka asemoin vipuamaan kärkiä auki. Hyvin pelas Majakan Shellille, mistä löytyi Autoliiton kaveri joka kävi hakemassa DX Corollan kärjet jostain putiikista.

[revu]

kyseessä kaverin auto jossa edellinen omistaja oli tehnyt siististi ruoste korjauksia runkoon eli hionut saumat pois jne.







taka kardaani jne poikki mutta noin saatiin hinattua pois ajoalueelta ja 1-10km/h nopeutta hinaten varovasti ajoalueen välittömässä läheisyydessä olevalle varasto tontille