Peugeot tietäjää etsitään

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Kiitän tiedosta. Onhan tämä aikamoista pelleilyä. Kun auton saastepäästöt on loistavat, niin miksi inistä jostain vikakoodista. No voihan se tosin vaikuttaa ajossa jotain mutta kuitenkin.

Saako kioskin ryöstää, jos siitä ei jää kiinni?
Vikakoodeja ei saa olla, kun viisaat kansan valitsemat päättäjät täällä ja muualla euroopassa ovat niin päättäneet, pakkohan niiden on olla oikeassa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Saako kioskin ryöstää, jos siitä ei jää kiinni?
Vikakoodeja ei saa olla, kun viisaat kansan valitsemat päättäjät täällä ja muualla euroopassa ovat niin päättäneet, pakkohan niiden on olla oikeassa.

Kioskia ei saa ryöstää oli tilanne mikä hyvänsä.

Jos oikein tiukasti lakia tulkitaan niin onhan se laitonta "hävittää" se merkkivalo. Toisaalta se "hävitys" ei aiheuta kenellekkään mitään vaaraa. Autojen saastepäästöistä jotain tietävänä en usko maailman kuolevan jos tuollaisella autolla ajaa. Tämä "vika" mitä ilmeisimmin on jossain johtosarjassa tai kompuutterissa, koska merkkiliike ei ole usean yrittämisen jälkeen löytänyt autosta mitään vikaa. Ja kaikenlaisia (kalliita) osia on kyllä vaihdettu laatikollinen. Eli en pidä itseäni minään suurena rikollisena, jos hieman huijaan ja samalla autan leskirouvaa hädässä.

Onko sulla huono päivä ? Vai painaako rapula päälle kun olet noin kiukkuinen ?

[Heguli]

Sain lainaksi Bilteman virhekoodien lukulaitteen (CR-101 OBDII). Se lukee kyllä tuon vikakoodin mutta ei pysty sitä poistamaan. Laite kyllä koittaa poistaa vikakoodia mutta homma jää jotenkin kesken. Eli kesken poistamisen ruutuun tulee teksti READ ja homma tökkää siihen. Tämän jälkeen lukulaite ei saa enään yhteyttä auton tietokoneeseen.

Mitähän tämä voisi tarkoittaa ? Onkohan vika lukulaitteessa vai autossa ? Kaveri on samaisella lukulaitteella koittanut lukea Saabin koodeja mutta ei kuulemma pelittänyt. Ettei vaan olisi kuuluisaa Biltema-laatua......

[SauliS]

Pösöistä tiedä mitään mutta sanompa oman mielipiteen kuitenkin. Viisaampien tarinoiden perusteella vaikuttaa nostajavialta. Onko öljyt vaihdettu milloin? Jos ei ihan hiljattain niin Fortet sekaan (tai pölttoöljyä..), käyttö lämpimäksi ja öljyn vaihto. Sitten merkkiliikkeeseen tms. missä löytyy OIKEA TESTERI ja koodit pois. Jos ei herjaa muutamaan päivään niin konttorille.

Mitään vastuuta ei oteta mutta tuolla konstilla nostajavaivat on joskus helpottanut helkeksi. Mitään virityksiä en lähtis tekemään, jos ei noilla auta niin sitten korjaa sen oikeasti tai on ajamatta.
Pakko kyllä ihmetellä että miksi sinne konttorille pitää ylipäätään mennä jos taulussa palaa ylimääräisiä valoja!? Ei se vikakoodin luku nyt niin kallista ole..

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja SauliS

Pösöistä tiedä mitään mutta sanompa oman mielipiteen kuitenkin. Viisaampien tarinoiden perusteella vaikuttaa nostajavialta. Onko öljyt vaihdettu milloin? Jos ei ihan hiljattain niin Fortet sekaan (tai pölttoöljyä..), käyttö lämpimäksi ja öljyn vaihto. Sitten merkkiliikkeeseen tms. missä löytyy OIKEA TESTERI ja koodit pois. Jos ei herjaa muutamaan päivään niin konttorille.

Mitään vastuuta ei oteta mutta tuolla konstilla nostajavaivat on joskus helpottanut helkeksi. Mitään virityksiä en lähtis tekemään, jos ei noilla auta niin sitten korjaa sen oikeasti tai on ajamatta.
Pakko kyllä ihmetellä että miksi sinne konttorille pitää ylipäätään mennä jos taulussa palaa ylimääräisiä valoja!? Ei se vikakoodin luku nyt niin kallista ole..

Vaihdan autoon öljyt ja torstaina menen paikalliseen korjaamoon tutkituttamaan sen kunnon testerillä. Jos siellä saataisiin valo sammumaan niin saman tien uusintakatsastukseen.

Tyhmäähän se oli mennä valo palaen konttorille mutta tyhmä on tyhmä. Ei ole koskaan moisia valoja autoissa palanut niin enpäs tajunnut sen olevan katsastuksen este. Tuo kyseinen valo on palanut jo vuosikausia silleen satunnaisesti. Ilmeisesti on aina katsastuksessa ollut pimeänä.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Vaihdan autoon öljyt ja torstaina menen paikalliseen korjaamoon tutkituttamaan sen kunnon testerillä. Jos siellä saataisiin valo sammumaan niin saman tien uusintakatsastukseen.

Tyhmäähän se oli mennä valo palaen konttorille mutta tyhmä on tyhmä. Ei ole koskaan moisia valoja autoissa palanut niin enpäs tajunnut sen olevan katsastuksen este. Tuo kyseinen valo on palanut jo vuosikausia silleen satunnaisesti. Ilmeisesti on aina katsastuksessa ollut pimeänä.

Ei muuten kannata nollauksen jälkeen ajaa suoraan konttorille, jää osatestit suorittamatta, mitkä järjestelmän pitäisi suorittaa, autolla pitää ajaa vaihtelevaa ajoa ja käyttää kaikkia vaihteita!! Muistan tarinaa siltä ajalta kun nää 2001:set ekaa kertaa piti katsastaa, papalla oli Volvo ja tuli hylky konttorilta, auto merkkiliikkeeseen ja osatesti oli kesken, kun viitosvaihdetta ei oltu käytetty vielä kertaakaan...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Ei muuten kannata nollauksen jälkeen ajaa suoraan konttorille, jää osatestit suorittamatta, mitkä järjestelmän pitäisi suorittaa, autolla pitää ajaa vaihtelevaa ajoa ja käyttää kaikkia vaihteita!! Muistan tarinaa siltä ajalta kun nää 2001:set ekaa kertaa piti katsastaa, papalla oli Volvo ja tuli hylky konttorilta, auto merkkiliikkeeseen ja osatesti oli kesken, kun viitosvaihdetta ei oltu käytetty vielä kertaakaan...

OK. Samaa asiaa ilmeisesti SauliS tuossa aikaisemmin jo ehdotteli, en vaan heti asiaa tajunnut. Taidan olla liian vanha ymmärtämään näitä nykyisiä tietokonepelejä