Hdj:n kytkin

[alticity]

Varmaan pitää hyvin. Tuliko mitään epämiellyttäviä ominaisuuksia kuten resonointia jollekin kierrosalueelle tai nykimistä luistattaessa? Laitoitteko asetelman samaan kohtaan kuin miten oli se orkkis asetelma ja sorvasitteko sitä vauhtipyörää ollenkaan?

[titanix]

Alkuperäinen kirjoittaja alticity

Varmaan pitää hyvin. Tuliko mitään epämiellyttäviä ominaisuuksia kuten resonointia jollekin kierrosalueelle tai nykimistä luistattaessa? Laitoitteko asetelman samaan kohtaan kuin miten oli se orkkis asetelma ja sorvasitteko sitä vauhtipyörää ollenkaan?

no ei pidä joku men vituiks mutta mikä ?kytkin irroottaa ihan hyvin mutta polin on niinkun kuminauhaa polkis "tosi kevyt" koneistajalla oli kaksi visiota joita epäili eli ekaks tuli mieleen se paineasetelman ja levyn taso ero se on nyt normaali mikä oli alunperin 80 kytkimellä onko siinä 100 ruiserissa eroa ?toinen ja todennäköisempi on se että paine laakeri ei pääse nyt menemään tarpeeks taakse ja kantaisi .no jokatapauksessa loota irrota ja kiinnitä eikä vituta yhtään

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja titanix

no ei pidä joku men vituiks mutta mikä ?kytkin irroottaa ihan hyvin mutta polin on niinkun kuminauhaa polkis "tosi kevyt" koneistajalla oli kaksi visiota joita epäili eli ekaks tuli mieleen se paineasetelman ja levyn taso ero se on nyt normaali mikä oli alunperin 80 kytkimellä onko siinä 100 ruiserissa eroa ?toinen ja todennäköisempi on se että paine laakeri ei pääse nyt menemään tarpeeks taakse ja kantaisi .no jokatapauksessa loota irrota ja kiinnitä eikä vituta yhtään

Älä nyt vielä innostu.

Mulla teki kans aluks ihan samaa. Poljin oli ihan tunnoton, ja melkei sama ku olis polkenu jarrupoljinta ku jarruletku poikki. Välillä meinas luistaa, ja välillä ei. Kans mietin et mikä *it*u menny vikaa... Mut kokeile huvikses:
Aja tasamaalla vitosella noin 80, pidä kierroksia(kaasu samassa asennossa) ja paina kytkin pohjaa ja päästä samantien irti. Vähän niinku kytkin pommi, mut ei tunnu pahalta. Tein tollei pari kertaa, ja nyt toimii ihan normaalisti, eikä luista isokaa kärry peräs.

Kai se vaa paikkaansa haki...

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Älä nyt vielä innostu.

Mulla teki kans aluks ihan samaa. Poljin oli ihan tunnoton, ja melkei sama ku olis polkenu jarrupoljinta ku jarruletku poikki. Välillä meinas luistaa, ja välillä ei. Kans mietin et mikä *it*u menny vikaa... Mut kokeile huvikses:
Aja tasamaalla vitosella noin 80, pidä kierroksia(kaasu samassa asennossa) ja paina kytkin pohjaa ja päästä samantien irti. Vähän niinku kytkin pommi, mut ei tunnu pahalta. Tein tollei pari kertaa, ja nyt toimii ihan normaalisti, eikä luista isokaa kärry peräs.

Kai se vaa paikkaansa haki...

onkos sulla siinä nuo isommat romut ja jos on niin mitä muuta kun asetelman uudet kiinnitys paikat teittä vaihtipöyrään

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

onkos sulla siinä nuo isommat romut ja jos on niin mitä muuta kun asetelman uudet kiinnitys paikat teittä vaihtipöyrään

Ei, ku pienet...

Mulle sorvailtiin kanssa iso kytkin luulin että jokin meni vikaan luisti ensin aika helposti ja on aika kevyt käyttää kun kaikki pinnat on uusia kestää vähän aikaa ennen kuin ne hioutuu toisiinsa sopiviks mulla ainakin alkoi pitämään kun säikäytin sen eli auto paikalle kolmonen päälle ja kytkin ylös ja kunnon lämmöt senjälkeen ei ole luistanut lähti varmaan myös asennus rasvat poijes

[titanix]

pittääkös siinä olla erlainen paine laaker vai käykö 80 normi laaker.mulla kävi niin että paine laakeria ei saanu muuta kun alkuperäisen onko vika siinä??pitäis maanataihin mennessä selvittää kun silllon menee takaisin sepälle tuo auto ja ottavat lootan irti