nissa kingcap tehoa lissee

[Lerssinen]

Pitäs olla vaihtokelposet männät keskenään samoten kun kiertokangetkin, kampiakseli ei passaa

Tiedän että SD33 kestää turbotuksen enkä osaa kertoa että miksi SD23/25 ei kestä, kyllä mullakin oli kunnon vällärit ja jälkikäytin aina liikaakin mutta ei auta, yli bar koneeseen niin samantien alko puliseen.. Teki tämän useemmalla lohkolla joten lohkohalkeema sillai suljettu pois..

Alakertoja ei saa rikki SD koneista oli nelikko tai kutonen niin pommillakaan, Haapajärven mies muistelee omiaan Eikä se SD23:sen kannentiiviste palanu aina kun yhdestä ja samasta paikasta eli tuosta :


Tuossa ei ollut dekissäkään heittoa, ainoo selitys että putki painuu alaspäin paineen alla? jos kerran ei ala kestään, muuten ei ongelmia tiipparin suhteen ollut kummallakaan tyypillä (massa/teräs)..

Mulla on muuten yks ehjä SD23/25 kansi jemmassa jos joku omastaan losauttaa, alkavat olla kiven alla

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Alakertoja ei saa rikki SD koneista oli nelikko tai kutonen niin pommillakaan,

paska puhetta, vitusti ahtoo sekä kovaa kierrätystä niin sd33 kampurat katkeilee.

mun autosta on menny kaks, yks minun aikana, yks on menny budin autosta ja yks meni tapsan portto patesta

kaikille noille yhteistä oli et pakopaineet oli tosi kovat ja ahtojakin vähintään 1,5bar.

muuten ei käy kyl datsunin tekelettä moittiminen. kestää rajua käyttöö huonolla huollollakin, jos on hyvin huollettu nii ei tatsunin alakerralle oo mikään uutinen ajella yli miljoonakilometrii avaamatta, tiedän yhden orkkis turbon jolla on ajettu karvan vaille miljoonan ilman avaamista ja viimeset 5 vuotta on ollu rajus offikäytös.

hih, naurattaa. minkä takia ette voi ajaa pienemmillä ahtopaineilla kuin n.1,5bar? ei nuo vanhat loppuun ajetut puli koneet kestä, jos ahtopaineet on yli 1.0bar niin mielestäni se on jo tahalleen hajottamista. aikoinaan kun viriteltiin turbo bensa moottoreita jos ahtopaineet nosti vakio 0.5bar jonnekin 1.0-1.5bar niin silloin piti kyllä olla koko tekniikka rakennettu viimeisen päälle uudestaan vakiota paremmaksi jos meinas että pysyy kasassa pidempään kuin pyhättömän viikonlopun, niin kuinka luulette että alunperin turboton puol miljoonaa ajettu vanha diesel moottori kestää? vaikka olisi ahtopainetta 2.0bar niin silti 1,6l vapari bensa toyota corolla menee maantiellä ohi...

[mikkoimp]

ihan oikeassa nyybi on, kyllähän siis kaikki saa rikki, esim juuri tuolla kun lykätään vakio turbolla järjettömät paineet, varmasti on vähintään 2x pakopaineita ahtoihin verrattuna..

mitä teillä ennakkoa on ollut noissa kampuran katkaisuissa? kammio kone kun ei tosiaan saa kuulostaa miltään valkkarin suoraruiskulta, silloin alkaa olemaan kyllä varsinkin pitkä kampura vaarassa..

[Lerssinen]

Mutta kun se suhina ja sutittaminen oli niin kivaa
http://www.youtube.com/watch?v=HCwaYVi6H9s

Tuo veto ei oikein anna oikeutta vekottimelle kun kannentiivisteestä puuttu muutaman sentin pala eli paukutti lähinnä kolmella menemään (tuon suoran päässä keitti ja auto oli menossa koneen vaihtoon muutenkin)

Tuossa laimeampi 1.2 veto vähemmällä syötöllä..
http://www.youtube.com/watch?v=Nm4FhogQU-U

Arvatkaa harmittaako kun ei tullut juuri kuvailtua sitä "viimeistä viikkoa" kun rankaisin yhtä losahtanutta konetta oikein isän kädellä, pumpusta tupit nurin niin että tyhjäkäynti oli 1500 ja savua riitti kierroksillakin, 1.8 bar parhaillaan niin että alko tatsunin kopissa olla jo fiilistä

[abc123]

eli onkos tää se terranon vauhtipyörä mikä käy td25 moottoriin?
http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=4217510

[Samsonite]

Ei noilla vähäsillä laakereilla kannata yli kilon mennä, eikä pikku pillereillä oikein siihenkään. Turhaa ilman lämmitystä.