"Hätäapukorjaukset"

[Nisseriina]

Sisu sorajunasta kajahti kesken pääsiäisen paluuliikenteen trippelin rengas ja riisti mukanaan kidan aukasu systeemistä paineilma letkun mukaansa.Ilmat suhisi tiehensä ja summerit huusi. Autosta en löytäny muuta ku yhen pienen letkulemmarin ja ruuvvarin.Mutta sehän jo riittikin. Mykersin katkenneen letkun ja rutistin lemmarilla lyttyyn sen mykerön ja eiku matka jatku.

[Rytari]

olin joskus apparina hiluxissa ja 4k koneisella suzukilla tuli toinen porukka, onnistutiin katkaseen hiluxista raidetanko, korjattiin se ensin koivurangalla ja räikkäliinalla mutta siinä paluumatkalla saatiin vielä pökättyä syylärin alareunaan reikä joten hiluxi oli jätettävä ja tultava suzukilla ihmisten ilmoille, ahdastahan vähän oli kun ei kaikki ollut mitään pikkupoikia niinku ja suzukissa oli kuppijakkarat edessä, allekirjoittanut rattiin kokemsuta semmosesta kartuttamaan niin eikös heti ku päästiin mettänpuolelta tielle niin kaasuvaijeri poikki, ja kun mitään muuta ei keksitty niin kaiutinkaapelilla solmittiin kaasuvipu kaakkoon, pelti kii, ja pykälä päällä startaten liikkeelle, risteyksiin sai himmattua vähä ku virtaa pätki avaimesta, mutta jestas että japanianmoottori kiersi riettaasti väliin.

ilmastointiteipillä on vesiletkuja korjattu useasti

[Jari]

Sinisellä kun opan kanssa euroopassa retkeiltiin niin takapyöränlaakerit ladottiin vissiinkin kolmesti uusiksi, ennenkuin saatiin uusi laakeri.

olis jo se "kampa" hävinnyt ja vissiin parit neulatkin...

[liero]

nivan ajoin joskus tunteella kiveen ja jakoaskin kiinnikkeet katkesi, vaihdelaatikon kuoret halkesi ja keskeytys safarointiin tuli...


hieman räikkäliinaa ja kyllä tuollakin lähimmän tienposkeen ajettiin....


ja ei niin hätäapua, tää jäi pysyväksi kun vectran takajarrut jäätyi lumisella tiellä ajon jälkeen aina jumiin... hieman sikafleksiä sakset ja kaljapurkki koejasi sen ongelman...




ja ei autoihin liittyvä patentti tuli keksittyä ampumaradalla kun pakkasella äänenvaimentimen lämpöväreily sotki kiikarin kuvan... noh laukusta löytyi teippiä ja jalasta sukka. ne yhdistäen syntyi väreilysyoja vaimentajaan joka oli myös niin hyvä että jäi pysyväisratkaisuksi.

[wikke]

Aikanaan anoppilaan matkalla ollessa BJ:iistä tipahti hitaassa vaudissa moottorilla jarruttaessa venttiili rallattelemaan mäntää vasten. Jousi ja prikka tuhkakuppiin talteen, venttiili jekkulangalla kiinni keinuvipujen akseliin. Varovasti nilkuttaen perille....

[Jr 4x4]

Viimekesänä tippu startti satellitesta johtojen varaan, kun oli pultit varissu pitkin tietä. Työkalut kotona ja ei mitään pulttejakaan löytyny autosta lainaan. Ainut apuväline oli saksitunkki ja sillä sai painatettuu startin lohkoa vasten ja taas käyntii...

[L-200]

Aikoinaan kaverin riesalla tampereen reissulla paluumatkalla tuossa orituvan kohdilla alkoi tulla vesihöyryä konepellin alta.
Eka paniikkiajatus oli että keittää prkl... no lämpömittari näyttää ihan normaalia. Auto tien sivuun, vilkut päälle, pelti ylös ja tutkimaan. Konetila märkä kuin mikä eli jossain vuoto.
Yläletku ehjä, samoin alaletku, glykoli haisee eli mistä veetu se valuu.
Kaverin silloin, nykyinen ex keitti heti kättelyssä ja kirosi kaiken mahdollisen ja mahdottoman maan ja taivaan väliltä. Vuoto oli vesipumpun päässä oleva kuminatsa joka oli haurastunut rikki.
No siinä pikainen palaveri että mitä nestettä on autossa mukana? Kaljaa ja mansikkamehua oli vastaus. Kaljaa kuulemma ei saanut käyttää voorttiin ja mansikkamehu oli kuulemma ex:n mukaan hänelle matka-juomaksi.
Totesin että kyllä se mansikkamehu maistuu nyt voortille tai tulee vitun pitkä kävelymatka.
Mehu koneeseen ja nilkuttamalla orituvalle ja siellä vettä koneeseen joka oli punarajalla lämpöjen suhteen....
Jahka oli kone jäähdytetty niin tuvalla kaffepaussi ja pohdintaa että milläs kuntoon.
Natsaan kävi nätisti kaasuletkun pätkä jonka toinen pää tulpattiin 8mm pultilla ja aba-liittimillä.
Sama kaasuletku viritys oli paikoillaan kun kaveri riesan pisti kiertoon ...