Beejiini

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Jarrut väärin, moottorikin väärin.

V.-79 tuli levyjarrut, mutta jo 40-malliin, moottori vaihtui 42-mallissa 3B versioksi.

En muista minäkään 40-malleissa levyjä nähneeni tehdasasenteisina. 42:ssa on myös isommat takarummut ja lattiapelti/tankki erilainen, ja isommat helat jousensilmissä. Varmasti vielä monta muutakin asiaa.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

En muista minäkään 40-malleissa levyjä nähneeni tehdasasenteisina. 42:ssa on myös isommat takarummut ja lattiapelti/tankki erilainen, ja isommat helat jousensilmissä. Varmasti vielä monta muutakin asiaa.

Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa...

Myös käsijarru muuttui 42-mallin myötä, niissä ei ollut enää kardaankässäriä, vaijeri meni takajarruihin.

[toyovoima]

-Vanhemmissa Bj40sissä oli 7.00 R16 renkaat alunperin, sittenmin tuli 7.50 R16. Oikein vanhoissa Fj40sissä oli 7.00 R15
-Vanhemmissa Fj/Bj40sissä oli yhtenäinen takasivulasi, uudemmissa kaksiosainen, josta taaimmainen avattava.
-84 -> tuli täysikevennetty taka-akseli, sekä kojelauta muuttui "modernimmaksi".

[Samppi]

Tähän "täyskevennetty taka-akseli" termiin törmää täällä foorumilla vähän väliä kun lueskelee Tojotista.
Mitä hittoa tarkoittaa täyskevennetty taka-akseli, onko se vain valmistajan keksimä myyvä sana pikkuisen uudemman malliseen taka-akseliin?

[jv]

täys kevennetystä saa vetarit irti irrottamatta edes renkaita ja murikkaa, keventämätön c-klipsi akselista joutuu avaamaan perän kotelon ja purkamaan tasauspyörästö poes ennen kuin saa vetarit irti... oliko tarpeeksi epäselvää

[-Lyttis-]

Fullfloaterissa vetari ei kanna kuormaa, ainoastaan välittää voiman perältä pyörälle. Napa laakeroitu akseliputkelle, kuorman kantaa akseliputki. Semifloaterissä pyöränlaakerit on vetarilla, eli vetari kantaa myös auton painon.

Suomeksi; ff:n voi hinata/ajaa kotiin vetarin katkettua, semifloateria ei, eikös se näin mene?

[toyovoima]

Alkuperäinen kirjoittaja -Lyttis-

Fullfloaterissa vetari ei kanna kuormaa, ainoastaan välittää voiman perältä pyörälle. Napa laakeroitu akseliputkelle, kuorman kantaa akseliputki. Semifloaterissä pyöränlaakerit on vetarilla, eli vetari kantaa myös auton painon.

Suomeksi; ff:n voi hinata/ajaa kotiin vetarin katkettua, semifloateria ei, eikös se näin mene?

Kyllä näin on. Semifloatterin vetarin katketessa yleensä pyörä irtoaa... Mutta eikö Simppa todistanu vuosia sitten Talvieksyssä että kolmellakin pyörällä voi ajaa, tosin Daihatsussa...?