Cup Suunnistuksesta Pois jäämistä.

[jappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Kaarikysymys:
Ei haluttu kirjoittaa mitään erikoissääntöjä tyyliin: "jos on vaaleanpunainen auto, niin kaaria ei tarvita, koska ei ne kuitenkaan uskalla autoa kaataa". Ideana ihan puhtaasti se, että säännöt ovat kaikille samat, eikä lähdetä siihen ikuiseen suohon, jossa aina seuraavassa tapauksessa, vedoten edellisiin, vaaditaan uusia löyhennyksiä. Ensin olisi ollut Wrangelrin kaaret, sitten joku löytää videon jossa kaataa joku auto merkiltään nönnönnöö ja vaaditaan se video todisteena että kyllä kyseinen malli ilman kaaria on turvallinen. Vähän aikaa menee ja ihmetellään miksi bj:ssä vaikka vaaditaan kaaria, kun ei noissa muissa ole ja kuinka sen alkuperäinen katto on ainakin yhtä vahva...

Näiden wranglerkuskien on syytä katsoa asiassa myös vähän peiliin. Asia moneen kertaan tehtiin etukäteen selväksi, mikä vaara siinä on kun pakotetaan ottamaan asiaan kantaa virallisemmin. Vaadittiin että sääntöihin kirjoitettaisiin poikkeus aiheesta, vaikka aina ennen herrasmiessopimuksella oli autojen kaaret hyväksytty. Tuli tilanne jossa sääntöjen tekijöillä oli vaihtoehtona loputon muutosvaatimusten suo ja poikkeuksen poikkeukset tai yksinkertaisesti todeta, etteivät kyseisen automallin kaaret täytä olemassa olevia vaatimuksia. Päädyttiin siihen että mennään sen mukaan miten säännöt sanovat, vaikka se ei kohtuullista olisikaan kaikkien mielestä.

Minulla oli ainoa wrangleri, jossa oli 6 piste kaaret. Tein ne heti koska säännöt vaativat. Ne myös hyväksytin ja ajoin nillä monta vuotta. Minulle ei yhtään kertaa sanottu tämän olevan jonkinlainen herrasmiessopimus tai väliaikainen ratkaisu.

Tässä topiikissa pyydettiin kertomaan miksi lopetti kisaamisen. Sen kerroin.

Yksi asia unohtui lopettamisen syistä. Ylimielinen suhtautumien kilpailijoihin.

Vastausten taso on juuri tätä. "jos on vaaleanpunainen auto, niin kaaria ei tarvita, koska ei ne kuitenkaan uskalla autoa kaataa"

Kilpailut tarvitsevat kilpailijoita ja kilpailijat kilpailuja.

[JJo]

Täsä ois vähän mun mietelmiä nykyisien sääntöjen muokkaamisesta:

- stanut ja originaalit ei mene vaarallisille rasteille vaikka autossa olisi turvakaaret. Jos autossa on turvakaaret, ne ovat tässä tapauksessa "auton suojaksi", ei ihmisen.
- Kilpailijoiden lukumäärä rekisteriotteen mukaan, modi- ja protoluokissa penkkien mukaan
- jos modiluokassa käytetään punalappuja, tulee auton ja rekisteriotteen välillä olla muutakin kuin muisto
- Huolto-autoja ei tarvi kuskata joka rastipaikalle. Jos kilpa-auto hyytyy rastipaikalle, pyydetään kilpailun johdolta lupa ajaa huoltoautoa (tämä vain siis siinä tapauksessa jos tiimissä ei ole huoltoporukkaa)

Orkkisluokka on aivan liian rakennettu tällä hetkellä, eikös tuo luokan nimikin kerro mistä pitäis olla kyse.
Ja voishan tuolla kisassa pitää järjen matkassa, ei tartte joka paikaan ajaa urku auki niin että kamppeet hajoo. Ja jos väsyttää ni menee nukkumaan, ei se maailma siihen kaadu.

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

- jos modiluokassa käytetään punalappuja, tulee auton ja rekisteriotteen välillä olla muutakin kuin muisto

Ja raja pitäs löytää muiston ja todellisuuden välillekin...

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Ja raja pitäs löytää muiston ja todellisuuden välillekin...

Punalapuillahan MM ralliakin ajetaan, silloin on vakuutukset kunnossa ja kisapaikailla katsatetaan auto. Tuo juttu onkin iso -

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Punalapuillahan MM ralliakin ajetaan, silloin on vakuutukset kunnossa ja kisapaikalla katsastetaan auto. Tuo juttu onkin iso -

Juu niin menee, ja missä on ne suunnistajat/järjestäjät/katsastajat siinä kohtaa kun katsastuskäytäntö on sama?

Valitettavasti niin se menee, että mitä enemmän sääntöjä niin sen vähemmän HARRASTAJIA.

Turvallisuusperusteiset pykälät ymmärtää täysin, vaikka perustelu välillä ontuisikin. Kaikkea ei itse osaa ottaa huomioon, niin hyvä että sen on joku muu tehnyt.

Kaikki muu menee kategoriaan, että kuka sen keksi ekana, että täst murreyst saadaan paras peli tähän luokkaan kun kierretään nää ja nää pykälät, ja kun juntataan laavalamppu apparin rektumiin niin saadaan sitä ja tätä etua... Toimii niin kauan kun säännöt sen taas kieltää.

Onnelliset on ne offarit ja muut fossiilisten polttoaineiden tuhoajat, jotka ovat veren maku suussa saaneet kisaamalla tienattua mainetta ja kunniaa sekä miljuunia, pykälistä tappelemalla oman ajosuorituksensa rinnalla, verrattuna niihin ketkä lähtee ajamaan pohjimmaisena syynä pitää hauskaa!

Jos joku keksii sellaiset kattavat säännöt, mitkä ovat tasapuoliset kaikille eikä ketään kivistä, eikä vaaranna yhtään kisatapahtuman osapuolista, niin sille tarjoan heti hyväpalkkaisen vakituisen työn!
Ei ole haisuakaan mitä tehtäs tai millä kyhnyä hankittas, mut varmast onnistus sekin, niin ekat viikot maksas vaik persittä vasten omasta pussista...

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Juu niin menee, ja missä on ne suunnistajat/järjestäjät/katsastajat siinä kohtaa kun katsastuskäytäntö on sama?

Valitettavasti niin se menee, että mitä enemmän sääntöjä niin sen vähemmän HARRASTAJIA.

Turvallisuusperusteiset pykälät ymmärtää täysin, vaikka perustelu välillä ontuisikin. Kaikkea ei itse osaa ottaa huomioon, niin hyvä että sen on joku muu tehnyt.

Kaikki muu menee kategoriaan, että kuka sen keksi ekana, että täst murreyst saadaan paras peli tähän luokkaan kun kierretään nää ja nää pykälät, ja kun juntataan laavalamppu apparin rektumiin niin saadaan sitä ja tätä etua... Toimii niin kauan kun säännöt sen taas kieltää.

Onnelliset on ne offarit ja muut fossiilisten polttoaineiden tuhoajat, jotka ovat veren maku suussa saaneet kisaamalla tienattua mainetta ja kunniaa sekä miljuunia, pykälistä tappelemalla oman ajosuorituksensa rinnalla, verrattuna niihin ketkä lähtee ajamaan pohjimmaisena syynä pitää hauskaa!

Jos joku keksii sellaiset kattavat säännöt, mitkä ovat tasapuoliset kaikille eikä ketään kivistä, eikä vaaranna yhtään kisatapahtuman osapuolista, niin sille tarjoan heti hyväpalkkaisen vakituisen työn!
Ei ole haisuakaan mitä tehtäs tai millä kyhnyä hankittas, mut varmast onnistus sekin, niin ekat viikot maksas vaik persittä vasten omasta pussista...

No eikös tähän väliin olisi sopivampaa järjestää ns. oma vapaa muotoinen vaikka neljän osakilpailun kisa, jossa käytettäisiin rengas sääntöä ainostaan hyväksi. auto olisi ainostaan vakuutettuna ja kilpailijat samoiten henkilökohtaisella vakuutuksella.
24 tuntinen kisa, pakollisella kahden tunnin tauolla. Luokat määräytyisivät ainoastaan rengaskoolla.

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Juu niin menee, ja missä on ne suunnistajat/järjestäjät/katsastajat siinä kohtaa kun katsastuskäytäntö on sama?

Valitettavasti niin se menee, että mitä enemmän sääntöjä niin sen vähemmän HARRASTAJIA.

Turvallisuusperusteiset pykälät ymmärtää täysin, vaikka perustelu välillä ontuisikin. Kaikkea ei itse osaa ottaa huomioon, niin hyvä että sen on joku muu tehnyt.

Eipä se nyt ihan niinkään mene jos katsotaan miten paljon osanottajia kotimaan ralleissa on. Parin vuoden pienen notkahduksen jälkeen tuppaa kisat olemaan niin täynnä ettei kaikki edes mahdu mukaan. Tarkoittaa siis yli 200 kilpailijaa ja kyllä rallia aika tiukoilla säännöillä ohjaillaan. Ei ne säännöt sitä harrastamista rajoita jos on halu kisata!!! Tää Offiporukka vaan tuntuu olevan sellaista ettei mitään sääntöjä saisi olla ja jos sitten jotain on niin niistähän itketään suureen ääneen ja lopetetaan koko harrastaminen.

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Eipä se nyt ihan niinkään mene jos katsotaan miten paljon osanottajia kotimaan ralleissa on. Parin vuoden pienen notkahduksen jälkeen tuppaa kisat olemaan niin täynnä ettei kaikki edes mahdu mukaan. Tarkoittaa siis yli 200 kilpailijaa ja kyllä rallia aika tiukoilla säännöillä ohjaillaan. Ei ne säännöt sitä harrastamista rajoita jos on halu kisata!!! Tää Offiporukka vaan tuntuu olevan sellaista ettei mitään sääntöjä saisi olla ja jos sitten jotain on niin niistähän itketään suureen ääneen ja lopetetaan koko harrastaminen.

No tuskimpa kukaan Offiharrastaja joidenkin sääntöjen vuoksi harrastustaan lopettaa, ei tätä tehdä kisojen takia, vaan innosta kokeilla mihin oma maastoauto kykenee. Säännöt on tehty kisoja varten, ei harrastusta varten

[young n dum]

mites nuo venäläisten suunnistus cup säännöt? millaset ne on? rengas koko vissii pienempi? eiks hei kopioida niitte kisa säännöt suomeen?.... MIKS EI?

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Tää Offiporukka vaan tuntuu olevan sellaista ettei mitään sääntöjä saisi olla ja jos sitten jotain on niin niistähän itketään suureen ääneen ja lopetetaan koko harrastaminen.

Juu, olet oikessa. Mua hävettää tää parkuminen säännöistä jotka kuitenkin on kaikille samat. Toivottavasti tulevaisuudessakin saadaan joku järjestämään näitä suunnistuskisoja, tällä parkumisella se ei tule olemaan helppoa.

Jussi

[pkarlstedt]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Tässä topiikissa pyydettiin kertomaan miksi lopetti kisaamisen. Sen kerroin.

Eikä muuten ollut ensimmäinen kerta kun kerroit. Paitsi ehkä pyynnöstä.

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Yksi asia unohtui lopettamisen syistä. Ylimielinen suhtautumien kilpailijoihin.

Saatat olla aika yksin tämän ongelmasi kanssa. Tällaista väitettä en ole kuullut viimeisen Merrasmäen Warn Trophyn jälkeen, ja silloin asia tuli vahvistettua aika monelta taholta. Nyt ei.

Toki voidaan tässäkin yhteydessä spekuleerata jeeppien suvereenista ylivoimaisuudesta ja sen aiheuttamasta kademielestä jopa kisajärjestäjien keskuudessa.

- p

[Killman]

Tällaista väitettä en ole kuullut viimeisen Warn Trophyn jälkeen, ja silloin asia tuli vahvistettua aika monelta taholta. Nyt ei.

- p[/QUOTE]

Siis viimeisen MERRASMÄEN Warn Trophyn jälkeen. Se mitä ennen keskeytystä ehdin ajaa Jämsän kisaa niin oli kyllä ihan hieno kisa. Eikö?

[PatrolGR]

Tuo ylimielinen suhtautuminen kilpailijoihin meinas lopettaa suunnistuksen ajon meidän porukalta jo ensimmäisen kisan alussa, kaks vuotta sitten. Liekkö johtunu nuoresta iästä ( itse 19v ja veljet 14v ja 17v ) vai mistä, mutta jos uutta porukkaa on kisoihin tulossa ja kisamaksut yms on maksettu niin silloin sitä toivoisi edes asiallista käytöstä kilpailijoita kohtaan, eikä joutavaa kuittailua tai muuta väheksyntää. Huumoria ymmäretään, mutta jos alkaa jo katsastuksessa miettimään poislähtöä, niin jotain on kyllä väärin.

Ja toinen asia koskee näitä tiimejä joilla on "valtaa" ajaa huoltoautonsa minne haluaa. Yhdessä kisassa meidän huoltoauto kääntyi vahingossa ajoalueelle jonka ensimmäinen rasti oli aivan kiinni isomman tien varressa. Heti tuli ratavalvoja uhkaamaan hylyllä ja alkoi mölyämään. No vähän edempänä seisoi erään toisen tiimin huoltoauto ja kysyttiin, että mitäs se tuo tuolla sitten tekee. No mies vastasi: "se nyt vaan on siinä !"

Kisaillaan kuitenkin, vaikkakin sillointällöin. Ja tämä tuntuma on vain muutaman kisan perusteella. Tästäkin huolimatta ISO Kiitos kisoja järjestäville !

[lepoantti]

vuosia tätä suunnistuksen ja eri kisamuotojen sääntökeskustelua kun on seurannut, aina joku valittaa jostakin, sit muutetaan sääntöjä ja sit taas valitetaan....kuka osaa tehdä sellaiset säännöt että ne tyydyttää kaikkia ja jokainen voi ne hyväksyä?? ei kukaan jos ei niitä itse hyväksy, ne jotka hyväksyvät säännöt niin heille kisaaminen ei tunnu olevan minkäänlainen ongelma!

kyllä kisaajienkin kannattaisi välillä katsoa peiliin, kaikissa mahdollisissa ja mahdottomissa asioissa koitetaan kiertää sääntöjä menestymisen ja voittamisen himossa. niinkuin joku esitti että jos tulis jotakin huoltokieltoja niin metsässä alkais kasvaa hitsauskoneita ja muita huoltovälineitä ja varaosia, siirrellään rasteja itselle helpommiksi ja toisille vaikeimmiksi, käytetään "katsojia" apuna rastien löytämisessä ja ottamisessa jne. ja mitä kaikkea luovalla mielikuvituksella kykeneekään keksimään, kaikenlaisia teleskooppiluukkuja ym. ym. lista on loputon. siksi pitää olla säännöt ja niitä noudattaa, jos nytkin mennään harmaalla vyöhykkeellä esim. tieliikennelaillisuuden kanssa niin miten sitten jos ei sääntöjä ollenkaan?

tuleeko voittamisesta ja menestymisestä niin hyvät kiksit että ne kannattaa koittaa saavuttaa vaikka vilpillisin keinoin? jos näin on, niin sitten kannatta pyrkiä kiireesti hoitoon kallosetän tai tätin luo ja selvittää syy tällaiseen luonnehäiriöön, jossakin vaiheessa tällainen piirre hoitamattomana voi vaikeuttaa omaa ja etenkin muiden oikeata ( ei harrastusta ) elämää vakavasti!!

itse olen yhden leikkimielisen 8h suunnistuskisan leikkimielisesti ajanut, ja kaksi kaverien järjestämää erittäin leikkimielistä 205-rengas sahasuunnistusta. kahdessa viimeisessä ei ollut oikeastaan edes sääntöjä eikä niin renkaistakaan väliä, pääasia että tuli mukaan yhteiseen hauskanpitoon hienon harrastuksen tiimoilta....ja kaikilla oli mukavaa eikä kiire mihinkään!!

[SuurSyömäri]

Mun kumijalkaiset omistukset on tällä hetkellä Kottikärry ja rullaluistimet...

Ihan varmasti jään pois tämän vuoden kottikärrysuunnistuskilpailuista ja puhtaasti siitä syystä että kottikärryluokassa on liian koreat kaarivaatimukset... tosin rulliksilla voisin osallistua kun unpiluun paksuudesta ei vielä ole säädöstä.....

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Mun kumijalkaiset omistukset on tällä hetkellä Kottikärry ja rullaluistimet...

Ihan varmasti jään pois tämän vuoden kottikärrysuunnistuskilpailuista ja puhtaasti siitä syystä että kottikärryluokassa on liian koreat kaarivaatimukset... tosin rulliksilla voisin osallistua kun unpiluun paksuudesta ei vielä ole säädöstä.....

Kyllä huomaa että tänään on otto...eiku karhupäivä....

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Minulla oli ainoa wrangleri, jossa oli 6 piste kaaret. Tein ne heti koska säännöt vaativat. Ne myös hyväksytin ja ajoin nillä monta vuotta. Minulle ei yhtään kertaa sanottu tämän olevan jonkinlainen herrasmiessopimus tai väliaikainen ratkaisu.
Kilpailut tarvitsevat kilpailijoita ja kilpailijat kilpailuja.

Oliko todellakin oikeat 6-piste kaaret vai ulkopuoliset nojailuraudat. Wranglerin holkkisovitteiset pulttiliitoksiset alkuperäisputket eivät ole alunperinkään täyttäneet kaarivaatimuksia. Oliko pääkaari yhtenäistä putkea vai pätkistä kasattu ja etuputket taisi päättyä ikkunakarmiin???

Ja totta kisat tarvitsevat kilpailijoita, mutta ne tarvitsevat myös kunnon säännöt jotta kilpailuista tulisi kaikille tasapuoliset!!!