Veto kuulan korkeus SFS-ISO 1103

[MurMur]

Kiitoksiapa valaisevasta dogumenteista
Lastasin 356 kg harkkoja ym painoksi niin justiin painui siihen 430mm
oli kuulemma hyväksyttävää myönsi vielä luvan muuttaa kiinitykset siten että saa ton haravan irti
kiinityksistä tapeilla

ensin inssi yritti väkisin vaatia siihen vapaaseen 420 mm korkeuteen
dokumentin esityksen jälkeen tuli toisiin aatoksiin.
jotenkin jäi sellanen kuva että halusi vain tehdä mahdolisimman hankalaksi nämä korotus hommelit
kaikin keinoin niinkun yrittämällä pimittää tätä sääntöä
vaikka hyvin tietää että vanhemmissa ajoneuoissa sovelletaan n1 ISO-1103 sääntöä
eli korkeus määritetään maksimi kuormalla
ja muistaaksen vasta voden 2000 jälkeen otetuissa eu säännöksistä vapaata korkeutta ?
A-katsastuksen pääliköille meni terveisiä useaankin otteeseen
valitetavaa on kuminkin se että olen kumminkin 25-30v käytänyt täällä autiojani eikä mitään ongelmia ole ollut
ja hommelit ovat olleet asialisella pohjalla perustellusti huomnautettu jos on aihetta ollut
täytyy kyllä harkita muuhun katsastuskonttoriin siirtymistä

[oIIIIIo]

Mielenkiintoinen ja ajankohtainen topsu myös mulle..
Vasta hommasin tämän nykyisen vempeleeni, joka katsastettu korotuksineen päivineen.
Toissapäivänä aloin ottaan traikkua perään ja vaikka nokkapyörä oli äärimmillään ylhäällä, joutui kärrinaisan silti nostamaan kiinni koukkuun.
En tiennyt itkisinkö vai nauraisinko kun katsoin tulosta....täysi mahdottomuus lähteä mihinkään kärry perässä. Siksverta hurjalta näytti kun kärrin etummaiset pyörät oli ihan huolella irti maankamarasta.
Asuntovaunua ei tartteis edes kokeilla ennen kuulan laskemista. On senverran pitkästi perää akselin takana, et jo aiemmillakin ajokeilla raapi nostojalat maata notkelmissa, vaikka ei kuula läheskään noin taivaissa ollutkaan.
Mittasin huvikseni ja 59cm näytti mitta kuormaamatta
Nyt kaiken muun kähläämisen lisäksi pitää sitten koukkukin laskea.
No, onhan se hyvä kun on ihmisotuksella aktiviteettia.
Jännä vaan kun muuten ovat niin tämäköinä mittojensa kanssa konttoreilla

[-MaTTi-]

Koukkuhan saa sinänsä olla vaikka metrissä, mutta sen jälkeen pitää yhdistelmä kytkentäkatsastaa. Eli ok, jos sekä kärryn aisa (vaikka ex-intin) ja vetokuula on samalla korkeudella ja ne on kytkentäkatsastettu keskenään. Kytkentäkatsastus näkyy peräkärryn otteella.

Lisätietoa: www.ake.fi/pdf/753-204-2000.pdf
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...4katsastus.htm