GR Patrol Rojektia

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

Ite en kans usko että rupeevat vannetta mittaileen mutta jos niin tekevät niin .... Casteripuslat pitäs varmaan itekki tilata jossain vaiheessa. Muistaakseni jostain aussifoorumilta lueskelin että juurikin pätkän gr:n laatikon takapalkin ja rungon väliin lisäämällä n.10 millin teräspalat niin pitäs jurinat hävitä. tuolta löytyy sitten jos jonkinmoista juttua patrolleista http://www.patrol4x4.com/forum/

ja se raideleveys ja sen mittaus alkoi itseäni askarruttaa,joten lompsin a-konttorille ja siellä päällikön puheille,joka vielä tarkisti asian jostakin,mitataan keskeltä rengas kuviota,eli ei vanteen kiinnitys pinnasta,tai ulkoreunasta,no käytännöt vaihtelee siitä huolimatta. tv:ss off road

[Rotpal GR]

Noniin nyt kerkee kirjotteleen ja lisäileen kuvia tännekkin. Tämä päivä meni purkaessa ja nostaessa kaverin patrollista kori päältä poies. Ikinä ennen ei oo sellasta rojektia tullu tehtyä mutta nyt sekin on tehty, kori lähti päältä yllättävän helposti ja tunnottomasti ilman vaurioita





Omakin rojekti saatu siihen kuntoon että sille koitti päivän valo ulkona, kaikki ruosteet hitsattuna sekä viat korjattuna.

Napalukot vaihtui AVM :n manuaalisiin lukkoihin kun alkuperäset lukot toimi vähän miten sattuu. Renkaat ja vanteet saapuivat myös viime perjantaina ja nekin ruuvattu alle jo. Ulkonäkö muuttu aivan tajuttomasti ja parempaan huomattavasti. Renkaat on 33x12.5 R15 BFG Mud-Terrainit KM2 ja -20 Et vanteilla ja hyvin mahtuu pyörimään Valoja laitettu keulalle sopivasti sekä öljyt vaihettu notkeempiin. Nyt auto ei vaadi kuin kovaa ajoa, pientä laittoa tietysti löytyy aina jostakin mutta suurimmat remontit tehty Sitten kuvia, nehän kertoo enemmän kuin tuhat sanaa

Tässä heti tallista ulos ajon jälkeen pikku pyörillä.




Alla 33:set ja ainakin itelle mieleisen näköseks tuli noilla pyörillä ja korotuksella. Helman alla 60 cm maavaraa ja akselien alla 30 cm.





Huomenna tarttee koittaa kunnolla miltä auto tuntuu ajossa ja miten käyttäytyy noilla renkailla ja 3" kortuksella. Renkaat ovat pidoltaan ainakin lumessa todella hyvän tuntuiset.

[Rotpal GR]

Tänään tullu päästeltyä tiellä n.200 km verran ja auto toiminut eritääin hienosti. Renkaat humisee mutta niin kuuluukin humista , ei oo levoton ajaa, ei vetele eikä ulista/ jurnuta kardaanit yhtään. Muutos korotuksella ja renkailla omasta mielestä erittäin hyvä ja parempaan suuntaan. Ajo-ominaisuudet mun mielestä parani ainakin tän päivän perusteella.

[Rotpal GR]

n. 2000 km on nyt kilometrejä rullattuna ja pientä hakemista urissa on havaittavissa. Mutta muuten auto pelannut hyvin lukuun ottamatta muutamia pikku murheita.

Mutta kääntäessä epätasaisessa maastossa kuuluu varsinkin edestä akselin alueelta voimakasta rutinaa. Mistähän mahtaa johtua? Tuli mieleen että voiskoha kardaanin kulmat olla sittenkin vähä perseellää? Vai mistä se oikeen ahdistaa?? Neuvot ovat tarpeen Valaiskaa viisaammat tietämätöntä

[Rotpal GR]

Tänään otin asiaks muutoskatsastuksen, viime tipassa poraruuvveilla levikkeet äkkiä kiinni ja konttorille. Nuori kaveri katto renkaat ja sanoettä ruvetaas tutkiin rengas kirjaa, no totesin siihen että älä suotta tutki mulla on tässä sellanen lappu jolla renkaat saa leimattua Kaveri oli kiitollinen lapusta ja sano että täähän on ihan selvä juttu meen kirjottaan uuden otteen tonne sisälle ja pistän sen korotuksen siihen kans. Oli muuten harvinaisen nopea toiminta ja yhtään ei tarvinnut alkaa väittään vastaan tai taisteleen jostain pykälästä

Kiitos asiallisesta ja ripeästä palvelusta Lempäälän Autokatsastukselle !

[tratok]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

n. 2000 km on nyt kilometrejä rullattuna ja pientä hakemista urissa on havaittavissa. Mutta muuten auto pelannut hyvin lukuun ottamatta muutamia pikku murheita.

Mutta kääntäessä epätasaisessa maastossa kuuluu varsinkin edestä akselin alueelta voimakasta rutinaa. Mistähän mahtaa johtua? Tuli mieleen että voiskoha kardaanin kulmat olla sittenkin vähä perseellää? Vai mistä se oikeen ahdistaa?? Neuvot ovat tarpeen Valaiskaa viisaammat tietämätöntä

Veikkaisin että se on joko murros tai sitten napalukko. Patrollin alkp. napalukot kun on mitä on.

[Rotpal GR]

Alkuperäinen kirjoittaja tratok

Veikkaisin että se on joko murros tai sitten napalukko. Patrollin alkp. napalukot kun on mitä on.

Napalukoista se rohina ei ainakaan kuulu kun ne on AVM :n manuaali lukot. Niillä patrollin alkuperäsillä ei oo mitään muuta virkaa kuin että heittää jotain lintua tai vastaavaa Jotenkin kuulostais vähän ihmeelliseltä että murros sellasta ääntä pitäis. Ääni on kuin jouset liikkuis lautasten päällä tai vastaava metalli vs metalli ääni, pitänee jatkaa tutkimista. Tänään lähti kallistuksen vakaajat koitetaan johkuiko niistä

[härski]

Murrosta ekana veikkaisin jos kerta kääntäessä ääntää. Niin mille vanteille sä nuo 33:t ruuvasit, 8" vai 10" ?

Mä sain vihdoin laitettua ne 3asteiset casterkit- puslat paikoilleen ja kyllä ohjauksen vetely häipyi miltei kokonaan. Eilen tosin asensin uudet 33*12,5 cooperit alle ja alkoi ohjaus vetämään vasemmalle eli vastaantulijoide kaistalle! Pitänee vissiin vielä aurauksiakin säätää.

[unclesam]

Alkuperäinen kirjoittaja Rotpal GR

n. 2000 km on nyt kilometrejä rullattuna ja pientä hakemista urissa on havaittavissa. Mutta muuten auto pelannut hyvin lukuun ottamatta muutamia pikku murheita.

Mutta kääntäessä epätasaisessa maastossa kuuluu varsinkin edestä akselin alueelta voimakasta rutinaa. Mistähän mahtaa johtua? Tuli mieleen että voiskoha kardaanin kulmat olla sittenkin vähä perseellää? Vai mistä se oikeen ahdistaa?? Neuvot ovat tarpeen Valaiskaa viisaammat tietämätöntä

käyppä auton alla ravistelemassa sitä etu-kardaania. omassa patrolissa saman tapaset oireet ja jakolaatikon puoleinen ristikkohan siellä oli perkeleen väljä.

[härski]

Lipposelta tilasin epäkeskopuslat. Arvokkaathan nuo oli, mutta on niistä kyllä iso hyötykin.

[Olkku]

Alkuperäinen kirjoittaja härski

Lipposelta tilasin epäkeskopuslat. Arvokkaathan nuo oli, mutta on niistä kyllä iso hyötykin.

Mitä maksoi jos saa udella?