kokemuksia nissan patrol y61

[jaskapa]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

jätä ne jäänestoaineet laittamatta,varsinkin kaikki halpis kingit yms biltemat ovat vain ihmisten rahastusta varten. jään estoa kannattaa syksylla ennen kovimpia pakkasia käyttää,mutta muuten ilman parempi. ja putsaile ne virtakiskot, 6,5v=oikeat lukemat. se on vain ollut yksinkertaisesti tieseli niin kohomelossa ettei sen takia oo tartanunna... luulempa ku ilimat lauhtuu ja ajelet pelekällä tiiselillä nii alakaa ramppa kalakattamaan.....ja jos ei niin sitte??

dieselin jäänesto. jos polttoaine järjestemässä tai tankinpohjalla on vettä,liottaa jäänestoaineet nämä vesipisarat sellaiseen muotoon että ne lähtevät/sekoittuvat polttoaineeseen ja sitäkautta jäätymisongelma poistuu. mutta. jos tämä toimenpide tehään talvella kovalla pakkasella ,niin dieselin syttymisherkyys pienenee ja saattaa sitämyten huonontaa käyntiinlähtöä. ja nyt on ollut niin kovat pakkaset että hyvaalätuinen polttoainekkin on ollut jo suodatettavuuden rajoilla( ei tietenkään arktinen laatu)

Oolrait! Pitää toivoo että vika on vaan että kertkaikkiaan dieseli on niin kohmeessa. Ja pitää tästä eteenpäin jättää jäänestot kokonaan pois Kiitoksia vaan kovasti neuvoista. Laitoin tossa nyt lämpenee koko yöks ja viskasin vielä viltin koneen päälle niin luulis aamulla käynistyvän kun lupas taas 30 asteen yöpakkasii :P

[timeri]

Alkuperäinen kirjoittaja jaskapa

Oolrait! Pitää toivoo että vika on vaan että kertkaikkiaan dieseli on niin kohmeessa. Ja pitää tästä eteenpäin jättää jäänestot kokonaan pois Kiitoksia vaan kovasti neuvoista. Laitoin tossa nyt lämpenee koko yöks ja viskasin vielä viltin koneen päälle niin luulis aamulla käynistyvän kun lupas taas 30 asteen yöpakkasii :P

no miten siinä kävi lähtiköse?

[jaskapa]

Alkuperäinen kirjoittaja timeri

no miten siinä kävi lähtiköse?

Paskat ku tolppa ei sitte ollukkaa lämmittäny Kolme tuntii piti lämmittää jonka jälkee lähti käyntiin Ihme vehe. Sit ajelin sillä aikani ja annoin seisoo 4 tuntii ja eihän se meinannu taas käyntii lähte

[jaskapa]

Voi paska, nyt näyttää pahasti siltä että kans pahvi on finaalissa ihmö möhnää oli syylärissä ja paisunta säiliössä. Pitää huomanna käydä mittuuttaa hiilivedyt jos se on kohollaan nii se on selvä peli Eli huonon käynistyvyyden syy ois sit varmaan siinä...

[timeri]

Alkuperäinen kirjoittaja jaskapa

Voi paska, nyt näyttää pahasti siltä että kans pahvi on finaalissa ihmö möhnää oli syylärissä ja paisunta säiliössä. Pitää huomanna käydä mittuuttaa hiilivedyt jos se on kohollaan nii se on selvä peli Eli huonon käynistyvyyden syy ois sit varmaan siinä...

nosillalailla. mitense nytsilleen olliskansipahvi menny. joko käävit mittauta. tulleeko painetta kuinkapaljon jäähytys järjestelmään

[jaskapa]

Alkuperäinen kirjoittaja timeri

nosillalailla. mitense nytsilleen olliskansipahvi menny. joko käävit mittauta. tulleeko painetta kuinkapaljon jäähytys järjestelmään

No nyt en kyllä ookkaa enää varma onko se toi kanspahvi, Kun ruvettiin tossa tarkemmin tutkimaan niin vaikutti et se möhnä ois ollu vaan ruostetta Niin tänään otin ja puhdistelin ja laitoin uudet nesteet. mutta kyllähän tuo vähän painetta kasvattaa tonne mutta ei nyt mitenkään älyttömästi Ota näistä nyt selvää, jotenkin tuntus oudolta että se ois toi kanspahvi kun ei oo nostanu lämpöjä missään vaiheessa yli normaalin. ja kun lämpimänä toimii kun unelma. Kävin tos tänään pyörähtämässä paikallisessa diesel huollossa ja sano et vika saattaa olla ilmauksessa tai sit venttiilinvälyksissä loppuu varat, on kuulemma ollu sellasta häikkää noissa malleissa

[mikkoimp]

tuleeko startatessa savua piipusta? siitä nyt kannaattaa lähteä tutkimaan että puuttuuko aine vai sytytys...
onkos tuossa ihan jo boschin pumppu vaiko lisenssi kiki vai mikä? jos on noista jompikumpi niin hyvin voi olla tuon aikakauden perus vikoja mitä näissä euroopankin autoissa tuntuu olevan, että ei muuta kuin pumppu pajalle ja suuttimet myös tietysti tarkastaa...