Spacerit tieliikenteessä

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

SJ410/413 on varmaan ainoita autoja maailmassa missä voit ruuvata vanteet nurinpäin kiinni. Ja avot, 20 mm enempi raideleveyttä. Tämä siis tietysti vain orkkisvanteilla mahdollista. Ja jäähän jäljelle myös vanteiden vaihto, ei akseleita tarvii vaihtaa raideleveyden muuttamiseksi!

Toimii vain rumpujarrullisessa 410:ssä , levyjarrullisissa ottaa vanne kiinni satulaan ja taas tarvitaan speisereitä

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Toimii vain rumpujarrullisessa 410:ssä , levyjarrullisissa ottaa vanne kiinni satulaan ja taas tarvitaan speisereitä

Toimii kyllä myös levyjarrullisessaki, kunhan vaan hiukan sipaisee rälläkällä satulan reunasta tavaraa pois.

Mutta 413:sta takarummut ovat sen verran suuremmat kuin kympissä, että niiden päälle ei mahdu kyllä vanne väärin päin mitenkään.

[Puska-suska]

Vanteet kääntämällä molemmilla puolilla levenis 20mm, jolloin raideleveys kasvaa 40mm. AKE:n pykälä sanoo, että 30mm saa kasvattaa, ellei valmistaja muuta ilmota... Kai suzuki ilmoittaa, että saa muuttua 40?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Puska-suska

Vanteet kääntämällä molemmilla puolilla levenis 20mm, jolloin raideleveys kasvaa 40mm. AKE:n pykälä sanoo, että 30mm saa kasvattaa, ellei valmistaja muuta ilmota... Kai suzuki ilmoittaa, että saa muuttua 40?

Mun muistaaksein offsetti on +5, eli kääntämällä tekee 10 mm/puoli lisää = yht. 20 mm. Ei katsastajilla oo Suikkelin raideleveyksiä saatavilla, ei ainakaan tyyppitiedoissa.

[-MAKE-]

Mitäs jos kääntäis vaan toisen puolen vanteet?