suomessa on euroopan paskinta diiseliä(neste)

[jpisteh]

Tuossa olin kolmen rahtarin kanssa kahvilla aamulla, kaikki kehuskelivat ajavan ns. välikesälaadulla ongelmitta, tukkirekka Iveco, kokoperävaunu Volvo sekä sorakasetti Sisu. Kahvipaikalle tullessa auton mittari näytti -30, siis jos auto on tehty Suomen talveen, niin pärjää kesälaadulla vielä pikkupakkasilla...

j.h

ja jos Iveco pärjää... niin kai mikä tahansa...;-)

[KoniJeep]

Viis tiiseliä (3 eri merkkejä) ja kaikki toimii Nesteellä, kuin junan vessat... taitaa tuo mielikuvitus ja joukko hysteeria vaan tarttua?

[Mutamies]

Meillä isot autot ajaa ympäri talven välikelin aineilla, no broplemo.

Tuo aineiden väriero joskus ihmetyttää. Kesällä tankkaan aina samasta paikasta nesteen d-pisteestä, ja välillä aine on melkolailla vihreää, ja välillä ihan kirkasta.

Hulluin homma on, että 5000 litran säiliöön tulleen moottoripolttiksen väri vaihtelee rutkasti eri yhtiöiden kesken. Talvella huomaa hyvin lumessa, miten toisen puulaakin tavara on punaista niinkun pitää, ja toisen kirkasta ja jopa vihertävää.

[Kuuno]

Tankkaan hj61:tä aina joskus venäjän puolella.

Korvakuulolta auto käy sievemmin venäläisellä.
Öljyisempi diesel verrattuna suomalaiseen jo liian kuivaan polttoaineeseen? En tiedä.
Hajuhan on nuhaisellakin nokkatuntumalla aivan erilainen.

Toisaalta vuosikausien kokemuksen perusteella venäläinen disel on myös tehokkaampaa, eli kulutus on jonkun desin pienempi.

Venäläinen toistaiseksi toiminut kovissakin pakkasissa. Kylmäkäynnistyksessä on eroa: venäläinen starttauttaa puoli sekuntia pitempään ja ensimmäisen minuutin ajan suora kuutonen käy rynkyttämällä kun polkaisee kaasua.

[yypy]

En muista oliko Neste vai ei, mutta joku kuitenkin ilmoitti tuovansa arktisen laadun diiselin myyntiin myös joihinkin etelän asemille. Pari Helsinkiin ja yksittäisiä ainakin Joensuuhun ja Jyväskylään, muutamia myös muuallekin, en vain muista minne. Ei ainakaan asemien määrällä pilattu, mutten silti aio valittaa, jos sitä kerran tulevaisuudessa kuitenkin saa.

Tuli nyt vähän tällanen vajaatietonen postaus, mut kerroimpahan kuitenkin.

[SauliS]

Ei suoranaisesti liity aiheeseen (enkä jaksa lukea koko paatosta läpi..) mutta kollega käväisi alkuviikosta Viro-Latvia-Liettua-turneen ja jutteli että ei riitä 50 polakkia/liettualaista rekkaa mitkä näkyi tien varressa hyytyneenä kun oli 20 pakkasta..

[landruiseri]

itellä oli eka erä nesteen pö:tä pitkään aikaan ja nyt kovilla pakkasilla eron huomaa toisen merkkisiin aineisiin, jos ei lämpimää tallia niin ei nesteen evästä, eikä tule enää kyllä muutenkaan. -34 yöllä ja kalusto ei toimi vielä päivälläkään.. suodattimet 2kk vanhat ja varmasti vedetön säiliö

[Imperio]

Työkipossa (Nissan Note 1,5dci -10) Nesteen dieseliä tankissa. -31 tällä hetkellä kun kävin äsken pistämässä puolen tunnin webaston pyörittämisen jälkeen tulille.. käyntiin lähti mutta kierroksia ei ota.. tyhjäkäynti pompii 500-1000prm.
Liekkö meinaa hyytyä eväs...
Kohta koittamaan jos pääsis lyhyen työkeikan heittämään

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuuno

Toisaalta vuosikausien kokemuksen perusteella venäläinen disel on myös tehokkaampaa, eli kulutus on jonkun desin pienempi.

Ensimmäinen tuon suuntainen havainto mitä kuulen.

Itellä ollut päinvastoin, sillä poikkeuksella että vaikuttas joittekin aineella menevän samalla kuin suomalaisella ja toisten taas nappaa vajaa 10% enemmän. Mut ei paljon häirihe, kun hankintahinnassa on kuitenkin hieman eroa.

Ja orkkisaiheeseen viitaten, jos pakko ei ole, niin nesteen naftamittari ei ole se ensimmäinen vaihtoehto...