Mikä on paras talviauto ja miksi?

[Rälläri]

se missä on neljä pyörää ja puhaltaa lämmintä

[k.j]

Täytyy vastata , että vanha tiiseli mersu, edullinen ja lämmin. (pakuna)

Polkuauto. Ei tuu matkatessa vilu, ja jos juuttuu hankeen niin senkun ottaa kainaloon ja jatkaa matkaa.

[KAS]

Neliveto ja Webasto varusteina merkistä niin pali väliä.

[AVRO]

Range tietysti. Bensakoneesta tulee lämpöä myös kaasulla, lähtee käyntiin, ei puudu lumeen eikä ne kuuluisat brittisähkötkään vaivaa. Tosin ei näissä "uudemmissa" paljoa brittisähköä enää ole.

[Heguli]

Vuosimallin 1974 Morris Marina. Kabiinissa riittää lämpöä ja eteenpäin pääsy on aina varmaa.....

[AlluK]

Kupla, lähtee käyntiin ja porukka pysyy lämpimänä heiluttamalla rivakasti raappakättä

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Kupla, lähtee käyntiin ja porukka pysyy lämpimänä heiluttamalla rivakasti raappakättä

Pitää paikkasa myös uus-kuppelissa ja ESP pitää kuskinki käsille hommia.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Vuosimallin 1974 Morris Marina. Kabiinissa riittää lämpöä ja eteenpäin pääsy on aina varmaa.....

Onx Sulla tämmönen helmi? Kuvia kehiin, ja heti!!!!

Mulla on samanmoinen kans, -74, 1.8TC koneella.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Onx Sulla tämmönen helmi? Kuvia kehiin, ja heti!!!!

Mulla on samanmoinen kans, -74, 1.8TC koneella.

Ei valitettavasti ole enään tallella. Harmittaa niin pirusti kun tuli aikanaan tilanpuutteen takia myytyä pois. Mutta oli vaan "Super Deluxe" tavallisella 1,8 koneella, yksi SU-kaasutin koneen kyljessä. Alkoi auto tosin olemaan niin ruosteinen ja paikattu, että oliskohan siitä yhtään alkuperäistä peltiä jäljellä. Mutta talviautona ei todellakaan mikään huippu, oikeastaan päinvastoin. Kajuutassa oli aina kylmä, takapään pito oli onneton, ajo-ominaisuudet oli suoraan 60-luvulta jne. Ja ne perkaleen sähköt.....