Ameriikan serkun herkkupaketti....

[sisua45]

Kaseista en tiedä mitään, mutta ei tää mikään voorti ole? Ne kun viljelee eatoneita niissä.

[Calmari]

Voorti.... meilläpäi on viljelty viimeaikoina yhessä tosi pro projektissa Valmettia, ettei olis joku kopiointiyritys, edelläkävijät saa nopeesti perässä hiihtäjiä :-))))

[RIPAX]

Eihän? Ne vanhat työntötanko tötteröt on varmaan jo viety kaikki museoon,corveten patahan se vois olla mut eihän semmonen möhkäle mihinkään mahu ja ei kai niis oo remmi ahdint yleensä joten se ei oo letukka joten se ei oo toijotakaan ku niil ei oo eatonii vai onkohan se eaton?? jos ei ni voi ollaTRD mut jos se on ees kasi ni sanotaan jokerina ooppelin neloskone ahdettuna. Ja nyt mä haluun uskoa et se tosiaan on moderni ja nykyaikainen teho/paino suhteeltaan hyvä eikä näitä perinteisiä museo kaseja. Noi renkaat vois olla hyvät,vanha MTR ainaki oli.

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Eihän? Ne vanhat työntötanko tötteröt on varmaan jo viety kaikki museoon,corveten patahan se vois olla mut eihän semmonen möhkäle mihinkään mahu ja ei kai niis oo remmi ahdint yleensä joten se ei oo letukka joten se ei oo toijotakaan ku niil ei oo eatonii vai onkohan se eaton?? jos ei ni voi ollaTRD mut jos se on ees kasi ni sanotaan jokerina ooppelin neloskone ahdettuna. Ja nyt mä haluun uskoa et se tosiaan on moderni ja nykyaikainen teho/paino suhteeltaan hyvä eikä näitä perinteisiä museo kaseja. Noi renkaat vois olla hyvät,vanha MTR ainaki oli.

Et ole tainnut ajaa museo V8:lla maastossa?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Et ole tainnut ajaa museo V8:lla maastossa?

Olen kyllä,kaasari ja ruisku mallia. Olen maastossa liikuskellut työkoneella sekä kilpa moottoripyörällä joten ensikosketus vanhalla moparilla sohloine kaasareineen oli järkytys,jotkuthan ihan tosissaan harrastivat jopa formula offroadia KAASARI koneella?? Oletkos koettanut esim. Audi quattro s2? kenties saabin ahdettua 2.3? Nykyajan 4-6 pyttyisellä ahdetulla koneella on vääntöä pirusti ja tehoa rajattomasti,ajettavuus on hyvä ja ajettava kierrosrekisteri jopa laajempi kuin vanhoissa vinkkeli kaseissa. Olen odotellut että joku tekis jonkun maasto ajopelin edm.kaltaisella reseptillä. Noihin omiin tojotiin ku ei onnistu. Sähkö hilppeitähän niissä on ja sikäli omat hankaluutensa mutta ominaisuuksia olis vaikka kuinka. Noitahan alkaa löytymään suht edukkaasti pitkin romiksia,vanhasta ysitonni saabistakaan ei tarvi maksaa paljo.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Olen kyllä,kaasari ja ruisku mallia. Olen maastossa liikuskellut työkoneella sekä kilpa moottoripyörällä joten ensikosketus vanhalla moparilla sohloine kaasareineen oli järkytys,jotkuthan ihan tosissaan harrastivat jopa formula offroadia KAASARI koneella??

Juu, eikä vaan harrastettu foffia, vaan ajettiin oikein "verenmaku" suussa kilpaa ja voitettiin mestaruuksiakin ruiskukoneiden edeltä

KooPee.......voiks sä edes vähän valoittaa, että mihin peliin tää moottori olis menossa? Kiinnostus kuitenkin aika kova

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

mutta tunnustaa täytyy- että ihan asiakastyöhön toi on menossa.

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

KooPee.......voiks sä edes vähän valoittaa, että mihin peliin tää moottori olis menossa? Kiinnostus kuitenkin aika kova

alkuperäiseen aiheeseen liittyen, mua kiinostaa hiukan myös et mihin laitteeseen toi motti on menossa?

vai teettekste jotain tähän tyyliin

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Olen kyllä,kaasari ja ruisku mallia. Olen maastossa liikuskellut työkoneella sekä kilpa moottoripyörällä joten ensikosketus vanhalla moparilla sohloine kaasareineen oli järkytys,jotkuthan ihan tosissaan harrastivat jopa formula offroadia KAASARI koneella?? Oletkos koettanut esim. Audi quattro s2? kenties saabin ahdettua 2.3? Nykyajan 4-6 pyttyisellä ahdetulla koneella on vääntöä pirusti ja tehoa rajattomasti,ajettavuus on hyvä ja ajettava kierrosrekisteri jopa laajempi kuin vanhoissa vinkkeli kaseissa. Olen odotellut että joku tekis jonkun maasto ajopelin edm.kaltaisella reseptillä. Noihin omiin tojotiin ku ei onnistu. Sähkö hilppeitähän niissä on ja sikäli omat hankaluutensa mutta ominaisuuksia olis vaikka kuinka. Noitahan alkaa löytymään suht edukkaasti pitkin romiksia,vanhasta ysitonni saabistakaan ei tarvi maksaa paljo.

Eli käytät vertailukohtana työkonedieseliä ja kaksitahti moottoripyörän konetta?

Se jäi epäselväksi, että kenellä on Audi Quattro S2 offipelinä ja kenellä on Saabin ahdettu 2,3 offipelissä, mutta noihan vois tulla seuraaville ajopäiville niin vertaillaan tollaseen vakio museo V8:siin?

Noi ominaisuudet kadulla ja dynossa ei ole ihan suoraan vertailukelpoisia maastoon. Jare voisi ehkä kertoa kuinka hyvin Alfan V6 toimii protokilpurin keulilla, vaikka paperilla lukemat oli enemmän kuin kohdallaan?

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

...Audi Quattro S2 offipelinä ja kenellä on Saabin ahdettu 2,3 offipelissä, mutta noihan vois tulla seuraaville ajopäiville niin vertaillaan tollaseen vakio museo V8:siin?

Nothing beats cubic inches
Exept Nitrous or Supercharger, momentarely...

Siis miksi kuorma-autoissa ei ole sitten näitä "tekniikan ihmeitä"???

Ja saahan noihin koneisiin tehoja:
TOSTA KANNET TOHON LAATIKOSSA OLEVAAN KONEESEEN

Ja sitten kun pakka kondiksessa, niin alakerta TÄÄLTÄ ja edellisestä pajasta yläpää...

Loput sitte miten taskut ja pää kestää...

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Eli käytät vertailukohtana työkonedieseliä ja kaksitahti moottoripyörän konetta?

Se jäi epäselväksi, että kenellä on Audi Quattro S2 offipelinä ja kenellä on Saabin ahdettu 2,3 offipelissä, mutta noihan vois tulla seuraaville ajopäiville niin vertaillaan tollaseen vakio museo V8:siin?

Noi ominaisuudet kadulla ja dynossa ei ole ihan suoraan vertailukelpoisia maastoon. Jare voisi ehkä kertoa kuinka hyvin Alfan V6 toimii protokilpurin keulilla, vaikka paperilla lukemat oli enemmän kuin kohdallaan?

No en malttanu olla selventämättä: eli jcb ja hitachi ym. dieselit ovat hyvin toimivia ja oikein tarkoituksen mukaisia koneita joilla on tullu ajettua. Mantsa pyörän kakstahti koneet on kanssa hyviä kilpa enskaan. EN todellakaan laittaisi niitä offi autoon,kokeilemattakin on varmaa et ei hyvä. Myöskään en oo nähny Audin tai saabin konetta offipeleissä,kadulla kylläkin. Sitä vastoin vanhoja jenkki kaseja pilvin pimein,ja se saakin ihmettelemään että miksi ihmeessä? nehän on kehitetty joskus vuonna 1 ja2. Eli kysymys oli siitä että kone pitää olla tarkoituksen mukainen,ei painava ja iso? En siis verrannut dieseliä tai kaks tahtista muuten kuin siten että ne ovat toimivia ja hyviä omassa genressään,ei offi autossa. Miksi offi autossa ei voisi olla nykyajan moottori,eikä iän ikuinen veekasi? Eiko hyvä turbo kone oikeilla asetuksilla olis parempi ku museo koneet? ja miksi??

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Eihän? Ne vanhat työntötanko tötteröt on varmaan jo viety kaikki museoon,corveten patahan se vois olla mut eihän semmonen möhkäle mihinkään mahu ja ei kai niis oo remmi ahdint yleensä joten se ei oo letukka joten se ei oo toijotakaan ku niil ei oo eatonii vai onkohan se eaton?? jos ei ni voi ollaTRD mut jos se on ees kasi ni sanotaan jokerina ooppelin neloskone ahdettuna. Ja nyt mä haluun uskoa et se tosiaan on moderni ja nykyaikainen teho/paino suhteeltaan hyvä eikä näitä perinteisiä museo kaseja. Noi renkaat vois olla hyvät,vanha MTR ainaki oli.

Tuohon kun lisäisi vielä perinteiset litratehospekuloinnit ja kulutuksen kauhistelut, niin kommenttihan olisi täydellinen. :-)

[KooPee]

Kyllä se Jaren arvaus menee nyt lähemmäs, yksinkertainen on kaunista ja KISS on erittäin hyvä periaate...(Keep It Simple Stupid!)

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Kyllä se Jaren arvaus menee nyt lähemmäs, yksinkertainen on kaunista ja KISS on erittäin hyvä periaate...(Keep It Simple Stupid!)

Onkos tuossa päällä Magna Charger?

[sisua45]

Eikö kaikki takavetoiset V8 jenkit ole työntötanko koneella, PAITSI fordit?

ZR-1 corvette 90-luvulla oli lotuksen suunnittelemalla koneella, siinä tais olla neljä nokkaa.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Onkos tuossa päällä Magna Charger?

Ai niinku tuollainen:

http://chevyhighperformance.automoti...all/index.html

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Eihän? Ne vanhat työntötanko tötteröt on varmaan jo viety kaikki museoon,corveten patahan se vois olla mut eihän semmonen möhkäle mihinkään mahu

Tossa olis tollanen Gen IV LS7 työntötanko tötterö (2006 ->), eikä ole sen suurempi ku muutkaan GM:n kasit