12ht-öljynpaineen nousuaika

[tikkukuski]

on tosiaan hidas nostamaan paineet.. mutta tuo 6 kiloa on jo aika kova lukema.. oisko mahollista että jää paineventtili auki jostain syystä??

[-MaTTi-]

Vaihdas alkuun joku laadukas öljynsuodatin (orkkis).

[t.haapala]

Jätäppä öljykanisteri yöks parinkympin pakkaseen ja koita aamulla tyhjentää se.
Aika stanan vaseliinii on, vaik olis kovil pakkasil tarkotettukki se öljy...

[lepoantti]

mekaanisenmittarin letku on varsin pienellä sisähalkaisijalla, ei siellä tapahdu tällaisilla pakkasilla muutamaan hetkeen yhtään mitään. pääasia on että merkkivalo sammuu suht äkkiä startin jälkeen, siitä näet että öljyjööti on lähtenyt liikkeelle. näillä keleillä koneet kannattaa antaa lämmetä kunnolla ennenkuin alkaa kierrätellä.

[reynolds]

Mun hj:ssa pakkasaamuna ö-paineet ampasee välittömästi startista sinne 1/4 täydestä tyhjäkäynnillä. Lämpimänä tyhjäkäynnillä taasen noin 1/3 minimistä ja öljyinä valvoline max life 10w40. Kumma kyllä mutta maxlifen käytön aloittamisen jälkeen tihkuttava kampuran etustefa tiivistyi, lienekkö jotain käsittämätöntä taikka sitten se tuntuu oikeesti palauttavan stefojen ja tiivisteiden kimmoisuutta.

[Nuhapumppu]

Toyotan normipaineista en tiedä,mutta itsellä mitsussa läpsähtää -20c pakkasella 5.8bar mittari pohjaan aika surutta. Tuö öljynpaine homma tuppaa olemaan vähän kaikilla että tieto lisää tuskaa,mutta ennemmin se liian pieni paine tekee tuhoja kuin liian suuri.

[maakari]

Kyllähän öljy jäykistyy pakkasella, 15w-40 ei tule kuin könttinä -30c kelillä, siksipä käytän synteettistä

7 vuotta tarvikesuodattimella(samalla merkillä) öljyä suodatellu ja nou problem. Tänä talvena ruvennu paineennousu takkuamaan, muuten ei varmaan olis tullu mekaanista mittaria laitettua. Tojon oma mittari yleensä alkanu osoittaa paineennousua hetimiten startin jälkeen, nyt kun alkaa viisari nousta niin välil notkahtaa alaspäin ja sit taas hivuttautuu normilukemiin.
Varoitusvaloa ei öljynpaineelle ole, vaikka hyvä oliskin