'82 Suzuki SJ410/SJ419TD "Zombie Hunter"

[DarkestMessiah]

Varastoon on ilmestyny SJ413:n 5-pykäläinen laatikko, siitä tuloo kuvia sitte kun sen läpikäynti alkaa
Ostoslista on varmistunu:
- Swiftin 1.3 kone ykspisteruutalla
- Hilux ln65:n akselit, levyillä ja kytkettävillä lukoilla
- 33" mutakumit
- Rangen jakarit
- kierteet
- sisälle GSi/GT munakadetin Recaro-penkit
- maalaussuunnitelmat on vaihtunu (eli nähty liikaa musta-oransseja suikkia )
+paaaaljon muuta

Eli varsinainen päärojekti pysyy aika koskemattona käyttöauton tarpeesta johtuen, kunnes on kunnon osakokonaisuuksia asennusvalmiina ja kunnostettuna. Ja sitten tulookin unettomia öitä ja asioita tapahtuu heti kerralla enempi.

Ja sitten viimeisimpiin aikaansaannoksiin. Kone tuntu kärsivän besan puutteesta aina välillä, joten kaasarinkorjaussarjan lopulta saavuttua tontille, Aisanin mopokaasari auki.

Kuten kuvasta näkyy, uimuriventtiilin suodattimessa oli "hiukan" paskaa. Ja ensimmäisessä kuvassa näkyy hieman huonosti, mutta siellä putkessä jonne tuokin suodatin tulee on havaittavissa jotain epämääräistä möhnää. Sen putken sisältö on tuossa toisessa kuvassa putsausliinan päällä. Eli 29 vuoden paskat on sellanen määrä, että ihme kun auto pysy edes käynnissä
Kaasari oli muuten aivan uudenveroisessa kunnossa (vähä vaan paskasen näkönen), kaikki akselit välyksettömiä, kaikki osat liikku vaivattomasti, kiihdytyspumpun kalvotkin oli hyvässä kunnossa, mutta tulivat vaihdetuiksi kun ne siinä sarjassa mukana oli.

Ja nyt 300 kilometrin testiajon jälkeen, "VOI JUMALAUTA MIKÄ ERO", tuntuu kuin ihan eri autolla ajais, kaasu vastaa herkästi ja tehoa tuntuus tulleen tuplaten lisää entiseen verrattuna.

[DarkestMessiah]

Tämän kanssa alkaa vihdoonki tapahtumaan ihan aikuusten oikiasti ku enää ei tartte pitää Suznaa käyttöautona. Tulevana tekniikanluovuttajana saa toimia hiljattain hankittu käyttis nokivasara VW Vento 1,9TD. Mielenmuutos tulevan käyttövoiman vaihdosta johtuu ihan halvoista kilometreistä ja harvemmasta tankkaus tarpeesta.

Suikasta on purettuna irti akseleita ja rattia lukuunottamatta kaikki. Ruostereikä löytyy kuskin jalkatilasta, muutoin täysin terve koppa, jonka leikkely alkanee lähiaikoina.

Tänään tuli paloiteltua tuleva taka-akseli kavennusta varten valmiiksi. Kyseessähän on pitkän Bertan aksulat, kaippa 9,5" perät kestää suzukin alla ainakin tää taka-akseli oli vimpan päälle priima kunnos sisältä, vain jarruihin on päässy korroosio niminen peikko iskemään hampaansa. Vielä ku kerkeis mittailla suikan omaa akselia vähäsen lisää, niin pääsöö suunnittelemaan lyhentelyä.

Range Roverista kotoisin olevat jakarit sai uutta väriä päälleen (RAL 3061), varastossa on myös Rangen takapään tukivarsia, mutta niiden sijasta alle todennäköisimmin päätyy toinen pari jakareita.

35" gumekset ja kuuspulttiset vanteet on vielä hakusessa.

Kuvia tulee viikonlopun aikana.

[HRD]

Pitää tähänkin mainostaa, et multa ois löytyny hiluksista peräisin oleva suikan mittoihin kavennettu taka-akseli, lyhennyksen edellyttämällä vetarilla.
Laita vaan mielummin sinne takapäähän se rangen linkki hässäkkä, toimii etenkin kevyes autos paremmin.

[DarkestMessiah]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Pitää tähänkin mainostaa, et multa ois löytyny hiluksista peräisin oleva suikan mittoihin kavennettu taka-akseli, lyhennyksen edellyttämällä vetarilla.
Laita vaan mielummin sinne takapäähän se rangen linkki hässäkkä, toimii etenkin kevyes autos paremmin.

Noo, ny on ainaki vielä pikkuusen ylimitootetummat akselit alle laitettavaks

Jos se linkkihässäkkä ihan oikeesti toimii hyvin, niin sitte saaki tarjota toista alavartta jos on jollakulla ylimääräsiä pohjoosen mieheltä saatu tavaraläjä oli muuten priima mut yks varsi oli hieman vääntyny.

[DarkestMessiah]

Ja nyt niitä kuvia suikasta ja romppeista

Toi jakareiden pinnassa oleva vihree ei luonnonvalossa ole läheskään noin harmahtava, vaan ihan se virallinen SA-INT vihreä ja on sitte aika perkuleen hieno väri

[DarkestMessiah]

Tulipahan sitte ostettua renkaat ja seuraavaks vois alkaa rälläköimään korista siivuja irti niin 35" Trepadorit vois edes teoriassa mahtua pyörimään alla korotusten jälkeen

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja DarkestMessiah

Tulipahan sitte ostettua renkaat ja seuraavaks vois alkaa rälläköimään korista siivuja irti niin 35" Trepadorit vois edes teoriassa mahtua pyörimään alla korotusten jälkeen

jotenki nii koomisen näkönen toi viimenen kuva

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja DarkestMessiah

Tulipahan sitte ostettua renkaat ja seuraavaks vois alkaa rälläköimään korista siivuja irti niin 35" Trepadorit vois edes teoriassa mahtua pyörimään alla korotusten jälkeen

Muista ostaa paljon laikkoja ennen rälläköinnin aloittamista