KeTTu TyTöT Jeep / VALMET

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ja käy sitten teettämässä ihan hytikka letku tohon turbon öljylle.(nim itse säästin,ja siten tuli öljyt kankaalle).

Toi on kuulemma hytikkaliikkestä haettu, en itekään iha ymmärtäny noita lemmareita, ja letkun kylessä lukee fuel/oil ???

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Toi on kuulemma hytikkaliikkestä haettu, en itekään iha ymmärtäny noita lemmareita, ja letkun kylessä lukee fuel/oil ???

Hae siihen sellainen KUUMAA öljyä kestävä letku (esim teflon) ja puristus liitokset. Lemmarit ei pidä kuitenkaan pidemmän päälle.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Toi on kuulemma hytikkaliikkestä haettu, en itekään iha ymmärtäny noita lemmareita, ja letkun kylessä lukee fuel/oil ???

Voi olla mutta omakin liikkeessä teetty fuel/oil letku mäjähti kerran töihin lähtiessä.

Oli se sitten teflonia tms. mutta koska tämä ei ole kustannuskysymys niin mahdollisimman vahva,koska hintaero ei ole kuin euroja.

Halpa henkivakuutus siis...

Ja klemmarit kestää kyllä vakio-olosuhteita mutta kylmäkäynnistys pakkasesta jolloin paineet nousee koviksi ja letku on koppuraa,ja ja taasen taas hemmetin kuumaa öljyä,ja lörppää letkua niin se pelkkä lemmarin kiristys ei kyllä ole enää luotettava.

[sisua45]

Perkele näitä VALtion METalliteollisuuden eri variaatioita...

En ole ikuna kuuna milloinkaan pidellyt moottoria, jossa on tuollainen välikappale pumpun ja hammaspyörä kotelon välissä. Kaikissa on ollut tuon JiiPeen kuvan mukaisilla osilla koottu käyttölaite, ja pumppu on pultattu suoraan hp-koteloon kiinni. Pumpun akselilla tarvittaessa boori-sovite.

Tuohon koteloon löytyy kyllä bolt-on pumppuja.

Mutta oppia ikävä kaikki, vai kuinka sitä sanotaan.

Ahtimen paineöljyputki on näissä koneissa 12mm rautaputkea tehtaalaisissa. Niissä on reikä siis 9-10 mm, joten kauhean isoa torvea ei tarvitse vetää. Uudemmissa nelosissa on vain 8 mm putki.