läjään 1kz-t

[Hailux]

no joo...näillähän pääsee alkuun..tuota 1kz-te konetta näkyy olevan paremmin saatavilla..jopa autom laatikon kanssa..onkos tää hyvä vaihtoehto..eroaako paljon manuaalista kiinnityksien suhteen???jne

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailux

no joo...näillähän pääsee alkuun..tuota 1kz-te konetta näkyy olevan paremmin saatavilla.

Joo vähän joka kauppiaalta löytyis ja kohtuu hinnalla,mut kaikilta puuttuu moottorinohjaus boxit,sähköinen kaasupoljin yms. kalikat mitä tuo moottori tarvii toimiakseen.
Lisäksi johtosarjat katkaistu purkamisen kannalta helpoimmasta kohtaa.
Helpoin tie tuon -te version suhteen olis,kun löytää ns."cut paketin" eli autosta irtileikatun keulan,mistä vois itse purkaa kaikki tarvittavat johdotukset,boxit yms hilppeet ja siirtää läjän nokalle.

[Hailux]

juu..niin vois olla..pitää alkaa tutkaileen jos jostain löytys se 1kzt,taitas helpommalla päästä,

[pulu]

unohdat noi tomaatit ja lykkäät sen sinne runnerin kytkin kopan kans paikalleen,ja ostat fourrunnerin kattilan ni siin on mekaaninen pumppu ja et tarvi mitään ihmeelisiä sähköboxeja! tuolta löytys juuri oikeen lainen kattila!http://www.maasturid.ee/index.php?op...0&limitstart=0

[Hailux]

ei ole kyl pahan hintasii..japan importsin sivuilta kattelin kans..mut siellä ei ollu kuin se te versio..

[jjv]

Mulla ois tuo te moottori boxeilla, liittimillä ja polkimella. En kyl tajua miten tuo on sähkönen tuo polin ku siinä on vaijeri? Yks johtosarja on poikkastu.
Suursyömäri ossaa varmaan selittää paremmin jos tänne eksyy :-)

[Shammaani]

ekös -te motissa ole imusarjassa kaasuläppä?? Poljin on normi vaijeri vetoinen. Imusarjassa kaasuläpän asennosta tulee sitte boxille tieto. (2L-TE)

Toivottavasti on näin muuten pitää jostain saada "sähköpoljin", itellä läjän keulille menossa -tee motti kuhan kerkäis laittaamaan.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja jjv

Mulla ois tuo te moottori boxeilla, liittimillä ja polkimella. En kyl tajua miten tuo on sähkönen tuo polin ku siinä on vaijeri? Yks johtosarja on poikkastu.
Suursyömäri ossaa varmaan selittää paremmin jos tänne eksyy :-)

niiin paljonko motti kustantaisi vai olitko myymäs?

[jannek]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Joo vähän joka kauppiaalta löytyis ja kohtuu hinnalla,mut kaikilta puuttuu moottorinohjaus boxit,sähköinen kaasupoljin yms. kalikat mitä tuo moottori tarvii toimiakseen.
Lisäksi johtosarjat katkaistu purkamisen kannalta helpoimmasta kohtaa.
Helpoin tie tuon -te version suhteen olis,kun löytää ns."cut paketin" eli autosta irtileikatun keulan,mistä vois itse purkaa kaikki tarvittavat johdotukset,boxit yms hilppeet ja siirtää läjän nokalle.

Siis lainaten Arpea, minulla on hilux LN 65 vm86,siis kyseine motti vaatii katsurille todistuksen ja mikä on tyyppihyväksytty motti, minkä mukaan lasketaan ln65:sen tilavuus ja tehot? alustavan keskustelun mukaan kävis vaik 4runnerin motti 3,0 td motti mutta, sen vertailu tehot?omasta on dynotesti? Voiko sen ohjaus boxin ohittahittaa mekaanisella pumpulla jne...,mitä muuta huomioitavaa.... mekaanisella pumpulla noi kaikki sähköpumput toimivivat? muut sähköhässäkät? topicceja läpi lukenut, mutta silti, yx oikoisia vastauksia odotellen? En tiedä tuliko kenellekääm selväksi, mut jollain oli projektissaan käytetty kyseistä konetta ja odotan mielipidettä?

Kiitos ja anteeksi, nälkä lähtee syömällä ja jano juomallla

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja jannek

Siis lainaten Arpea, minulla on hilux LN 65 vm86,siis kyseine motti vaatii katsurille todistuksen ja mikä on tyyppihyväksytty motti, minkä mukaan lasketaan ln65:sen tilavuus ja tehot? alustavan keskustelun mukaan kävis vaik 4runnerin motti 3,0 td motti mutta, sen vertailu tehot?omasta on dynotesti? Voiko sen ohjaus boxin ohittahittaa mekaanisella pumpulla jne...,mitä muuta huomioitavaa.... mekaanisella pumpulla noi kaikki sähköpumput toimivivat? muut sähköhässäkät? topicceja läpi lukenut, mutta silti, yx oikoisia vastauksia odotellen? En tiedä tuliko kenellekääm selväksi, mut jollain oli projektissaan käytetty kyseistä konetta ja odotan mielipidettä?

Kiitos ja anteeksi, nälkä lähtee syömällä ja jano juomallla

Ton sähköisen dieselpunpun voi ohittaa parhaiten Bochin pumpulla joka sijaitsee Pajerossa tai canterissa 2.8 L. Samalla jos moisen punpun laittaa niin isot pojat sanovat ton punpun toimivan kuin ns viripunppu verrattuna T mallin alkuperäiseen. Punpun takatukirauta pitää modata uusiksi ja vedellä putket kans uusix. Muuten sinppeli swap.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Shammaani

ekös -te motissa ole imusarjassa kaasuläppä?? Poljin on normi vaijeri vetoinen. Imusarjassa kaasuläpän asennosta tulee sitte boxille tieto. (2L-TE)

Toivottavasti on näin muuten pitää jostain saada "sähköpoljin", itellä läjän keulille menossa -tee motti kuhan kerkäis laittaamaan.

On joo, eli normi-polkusin mutta vaijeri tulee vaan tuolle kaasuläpälle, jonka akselin toisessa päässä on asentoanturi. Ite heitin koko läpän kuubaan kun en nähnyt sitä tarpeelliseks. Paremmin vastaa (osa)kaasuun, mut sammuu vähän rumemmin rytkäyttäen. Siihen oon kyllä jo täysin tottunut.

[Hailux]

ny on 2lt pata pistetty taipaleelle ja uuden moottorin hankinta alkanut..

[Hailux]

tiukassa tuntuu olevan nää moottorit..japan importsilta kyselin niin ovat automaattilaatikon perästä otettuja..sit pitäis vauhtipyörä ja kytkin katella jostain..jos sieltä ostaa

onkohan tuolla virossa olevat koneet manuaalivaihteisesta autosta?? taisipa englannissakin olla jokunen myynnis.

http://www.maasturid.ee/index.php?
option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id =17&keyword=&manufacturer_id=0&Itemid=6&orderby=pr oduct_name&limit=50&limitstart=0&vmcchk=1&Itemid=6