KeTTu TyTöT Jeep / VALMET

[young n dum]

eikohän nuo akselit kerkee viel vaihtumaan.. kotimaisetkin kyl kelpais.

öljy putkien vedot kiinnostaa kyllä! paluu letkua haaveiltii tuohon syöttöpumpun kohalla olevaan öljyn täyttö reikään. jotenki näin:
tulo puoli on vielä arvoitus.

nytte ku näyttäs olevan kuuminta hottia et teetetään muilla kaik hommat ja on vaik mitä personal reineriä ni mie kans en kyllä ees pyytäny mut sieltä se calmari vaa ovesta tuli ja yhdessä painettiin palikkaa paikalleen.
on se vaan kätevää ku on yhden lisäks viel toine ongelman ratkoja paikalla yhteis ymmärtämöttömyydessä saatii jotaki tehtyy.

rupee olemaan itse synnytettyjen osien määrä jo aika iso. ku ei ees kaasu polin sopinu enää ilman pientä muokkausta


tiltti rattikin meni ihan nappii toimi nii kaua kunnes ruuvvasin orbin kiinni..letkut ottaa kiinne kojelautaa. noo ompaha teknisen näköne

sitten valmistui eka osa turpolle. ihan hyvi et bolt on sarjasta käytettii vaa pelkka ahdin.. no jäipähä varastoo 4 reikäne pakosarja jos innostuu kantta vaik vaihtaa

kukas se sieltä kurkkii juu ei ihan mahtunu pellin alle.. oikeestaa perempi nii

ja ei tartte peltiä avata et voi öljyt tarkastaa pikkusen laikka lipes ku oli hyvä kivi mut eiköhä tuo kolo viel pienenä ja ompaha kasvuvaraa turpolle


ö-pohja. kaikkien vysiikan lakien vastasesti maalitkin valuu ylämäkeen


ja tässä vielä calmarin päivän saldo:

[sisua45]

Ahtimen paluuöljy on menossa juuri oikeaan paikkaan, noin se on tehtaallakin toteutettu. Paineöljyä ahtimelle saat lohkon alareunasta. Siellä on muistaakseni viisi 10x1 mm kierrereikää, ja yksi isompi 16x1.5 mm reikä. Siihen liitin kylkeen, ja putkea ahtimelle. Suosittelen 12 mm putkea siihen hommaan.

Tuon yllä olevan kuvan lainasin Masinistit-palstalta, siinä näkyy ahtimen paineöljyputki. Kuvan ottaja toimii myös tällä palstalla.

[young n dum]

kiitos kuvasta! tuossa pannussa on vasemmalla puolella lohkon takareunassa öljy paine anturi. sellanen mokkula. mites voiks sen alta ottaa öljyn? joku haarotus siihe väliin?

pakosarjassa on 3 pultti laippa ja turbossa 4. siksi noin korkea väli käikäle et mahtuu viel pultit pois.. tai no ois sitä voinu sentin madaltaa. meibi nekst taim.

[sisua45]

Anna mokkulan olla rauhassa, ja ota tuosta isommasta reiästä öljy ahtimelle. Siksi se yksi isompi reikä on siellä pääöljykanavassa.

[young n dum]

okei en puutu siihe. mites onko kui tarpeellinen lisävaruste tähän ahtopaine mittari? eihän tuo mitää jätti paineita ahda kummiskaan?

[tiipe]

Pistä vaan mittari riippuu paljonko syöttöä laitat 1,5 bar taitaa jarkon omassa olla syötöt tapissa .

[Calmari]

Tätä projektia on turha moittia että olisi tyydytty kopioimaan muiden valmiita ratkaisuja :-) kateltii jo pullotukkiakii et 2:sta vois oikeestaa värkätä läpivetävän sylkyn ite, jälleen kerran olis taatusti ainutkertainen ratkaisu, jonkuu verran syntyny ihan asiallistakii jälkeä kun en oo aina kerenny völjyy :-)