Autotrailerin muutos isommalle painolle?

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Laita "vanhan" Ducaton akseli, eli alle -95. 1-akselilla jopa 1900kg konaispaino!

pitää varmaanki ettii pari tommosta jossai välis ni sais sen 3500kg ku vaihtas vetopään. taitaa olla lehtijousiakseleita mut hitsaamallaha siitäki selviää

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sinänsä riittää tuon ikäiseen että akselit kestää sen mitä kärryn valmistaja on niille halunnut. Mutta kokonaismassaa ei voi muuttaa ilman valmistajan lupaa, myös omavalmisteen valmistajan lupa siis tarvitaan. Eli jos et oo ite sitä tehny tai tiijä kuka on, niin hommasta ei tule mitään.

mistäs ne ingenjöörit tietää et kuka sen on tehnyt? vai onks se kirjattu johonki?

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Jos homma noin kuulus mennä, ni leimaa sit suoraan Lappeessa, ni vältyt pitämästä oppituntia konttorin väelle...

Sumatran konttorin ohjeistuksen mukaan aina, jos muuttuu akseli tai vetopää toisenlaiseks, vaaditaan yhteensopivuustodistus.

eikä käyny ees mieles käyttää oman kylän konttoril.. jostai syystä firman vehkeetki leimataa muualla. kyselin jo Keijolta vähä samalla ku käytin yhen puukärrin leimalla

[Killer-Wo]

Aiheen vierestä, mutta jos nuo viron respot on alvillisia niin ovat aika edullisia jos vertaa suomen hintoihin. Tuo 3500kg respo 4600€. Ja pienen tutkimisen perusteella tuo hinta on alvillinen

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

mistäs ne ingenjöörit tietää et kuka sen on tehnyt? vai onks se kirjattu johonki?

Ensirekisteröinnissä pitää esittää valmistajan todistus. Löytynee Trafin luolasta mikrofilmiltä tai myös konttorilta (15 vuotta säilytysvelvollisuus katsastusasiakirjoille).

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ensirekisteröinnissä pitää esittää valmistajan todistus. Löytynee Trafin luolasta mikrofilmiltä tai myös konttorilta (15 vuotta säilytysvelvollisuus katsastusasiakirjoille).

no tuo on yli 15 vuotta vanha et tuskin löytyy pitää varmaa kysellä tarkemmin ku käyttää vuosikatsastuksessa ens kuussa